スワップ工房　原付　エンジンチューニング

フューエルインジェクション系統

たけさんが抵抗噛ませたって
濃い方向に噛ませたって
それはどういう事なのか
いっしょに考察してみましょう。
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15番が水温センサー
図を見るとセンサーは抵抗のマーク
温度で抵抗値が変わる原理なのかと思われます。
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16番が吸気圧センサー
18番のボリュームマークの両端から
電圧をもらってECUへ返してます。
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17番が吸気温センサー
これもまた18番の片側から繋がり
抵抗マークを通過してECUへ返してます。
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18番のスロットルポジションセンサーは
ボリュームマークで
Yおそらく黄色配線でECUへ返してます。
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16 17 18
これらセンサーのカプラーは配線が5本で
まとまってます。
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25番がISC
4本の配線でカプラーにまとめられてます。
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26番はO2センサー
やはり抵抗マーク
ECUからエンジンアースへ返してます。
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これらのセンサーの抵抗は
電流を変化させてる機能であり
センサー部分では電圧は変わらないとします。

唯一　スロポジセンサーはボリュームで
抵抗値が可変する中間端子で
電圧の変化として取り出せる様でした。
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それをふまえて
抵抗をどこに噛ませたら良いのか
考えてみましょ。
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原本みるより見えます
Ｂ／Ｌ　とか見えますね（＾＾）