スワップ工房　原付　エンジンチューニング

４ストロークの抱き付き

水冷のトリシティー１２５エンジン
格安シリンダーキット組んで　初めてストールしたのは
１００ｋｍ程走ったので　６５００ｒｐｍキープした時
１分ぐらい持続させたら　リヤタイヤからスキール音
遠心クラッチが離れて惰性で走っているときにセルで再始動
そのまま5キロ走った
60キロまでのスピードなら
問題なくはしれてます。

２度目は７５００キープ　エンジン音が滑らか　いい感じからストール
スキール音がしたがエンジンブレーキの最中に再始動
その後４ｋｍ走破して　抱き付きの異音が少なくなってアイドリングはする。
分解してピストンを見たら　吸気側のピストンに縦傷
排気側に傷は無い。
シリンダーはアルミメッキでひどい傷は無い感じ
ピストン加工して再利用する実験は出来ます。
ピストンピンの固着は無く抜き差し出来る。

吸気側は横型エンジンの上部になるので
飛散オイルが少ないと思われるけど
回転数が６０００越えて重力が関係するとも思えない。

う～ん・・・
タイミングチェーンが擦れてるような音
それは格安シリンダーに原因があった事がわかったが
異音してる方は６０００以下では抱き付かない
逆に異音が無いＤＶＮＯＰシリンダーキットが
４５００ｒｐｍ維持で抱き付いた。

整備士たけさん　３０００ 3500回転と書いてあった
トリシティーは水冷で　水温見ながら８８度ぐらいで走れてましたが抱き付き。

アニーさんが言う
オイルが悪いんだよ

５ｗ－５０
アクシスＺは５ｗ－５０でなんら大丈夫