スワップ工房　原付　エンジンチューニング

KAWASAKI Z900RS

ステップホルダー　ステンレス　成功

小気味よく　カチカチ
もっと前かと思ったけど　ここでＯＫでした。

クルーザー　シティーキャノピー　誕生

今朝で４０ｋｍ走破
エンジンノイズは　減って来てます
中身は超安物ですから　あたりが出て来たのかな

ノイズが減ったので今朝は　６０００ｒｐｍ　オーバーまで
おっとっと　７５００まで跳ね上がるね　まだブレークイン

５０５０ｒｐｍで６０ｋｍ
ＷＲオール１４ｇ
かなりクルーズ感あります（＾＾）
5050RPMでCVT変則キーブ
してる感じ
大人しく力強くです。
ハーレーキャノピー(笑)

シルバーグレーさんが言ってたけど
速くない　重いからかな・・・　でもメーター見ると速い
そんな感じです。

ＧＰＳメーター見てます（＾＾）
ＧＰＳは追いつかないところがあるんですよ
停車したのにまだゼロに戻らないとかね
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今朝の水温は８２度から８６度
ＯＢＤ２メーターで見てます。
これも遅いのでしょうけど
結構リアル　視標になります。

ＥＣＵは　２ＢＪ－ＳＥＣ１Ｊ　１２５純正です。
７５００ｒｐｍ　今のところ特に燃調は問題ないです。

インジェクターは格安１２０ＣＣ入れてます
これが純正より噴出量が多いのかはわかりませんが
始動は今のところ　すべて１発です　途中のエンストはありません。
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しかし以前　エンストは１度　その後　Ｐ０５００エラーが出た時
その時はリアルでＯＢＤ２でエラー見ながら走ってましたが
点灯しなかったのです。
イグニッション入れなおしたら点灯しました。
凍結　格安ＯＢＤ２用語（笑）　
凍結を見ると入れなおさなくてもエラーが見えたのだと思います。
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今はエラー監視してませんが　水温見てるメーターに
エラー消去機能があるみたいで　エラーが出たら表示されるのかもしれません。

そして違うＯＢＤ２メーターを取り寄せ中です
今使ってるのは　水温選ぶと　水温だけ
回転数選ぶと　回転数だけ　速度選ぶと速度だけ表示なので
同時に見れるタイプを

速度は４６ｋｍ固定なんですけどね（笑）
これでＰ０５００エラーは回避してるので重要です。