スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 176
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Ｎｍａｘ ＳＧ３７Ｊ １５５のウェートローラーは１３ｇオールみたいですね。
シルバーグレーさんが言ってたけど
１７年式からのトリシティー１５５も
１３ｇ
昨日１４ｇオールに交換して
今朝少し乗ったら
振動がかなり減って
走り出す時
かなり太鼓がビビってたのが低減され
キャノピー背もたれ
太鼓対策で静かになりそうな感じですが
４０００ｒｐｍから５５００ｒｐｍが一番共振して
６０００ｒｐｍ越えると振動は少なくなる状態です。
ハイカムですが低速カムは吸気の開きが遅くて
低速トルクあるので
重いローラーで行けます。
ブルーコアは燃費対策で バルブスプリング弱いだろうから
ここ一番以外は６５００ｐｍ巡行で使う感じで・・・
ローラー軽くして あんまりぶん回してると
僕は蚊さんに 排気カム丸くされちゃうからね（＾＾）
これでは排気が抜けなくて
吸気出来ないから(笑)
高速吸気カムのベースサークルに打痕
ここまでジャンプしてたんだよね
ウェートローラー１０ｇオール。
これだけ削れても始動は出来ました
とても静かなエンジンでした。
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