スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 144
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TA03燃料ポンプ
バッテリーの電圧を
直に掛けてみたけど
純正回路は少し電圧落としてるかも
インジェクションポンプ
エンジンの回転数で
電圧をコントロールしてる可能性
トリシティガソリンタンクのフタは
エアー抜き機能はなくて
キャノピーのポンプ
エアー抜きに繋いでるから
フタ開けたら圧力鍋状態でした。
圧力掛かってもリークは無いから
そうじゃなく
トリシティガソリンタンクは変な
エアー抜きのシステムになってます
サービスマニュアルに変なエアー抜き
その解説は無いから
変な仕分けタンクと矢印書いてあるバルブ
それを上手く使えばエアー抜きしながら
ガソリン送れるかなぁ
いちいちフタを半開きにしたり
したくないし今の位置だと出来ないから。
3分位で7リットル移せる感じのポンプ能力
フタにオーバーフローニップル付けて
キャッチタンクかオーバーフローしたら
キャノピーのタンクへ戻ると楽だな…
移す時だけ作動させるスイッチを付けたから
エアー抜きしながらの移し変え
ポンプなんか使わないで
底でパイプで繋がってれば楽だけど
多少タンクのレベルが違うから
ダメだしとか
スワップは考える事が楽しさです。
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