スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 10
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トリシティーエンジン
異音が無くなって
連続運転させてます（＾＾）
メインハーネスに三角形のコネクターが
何個もあります。
その中でゴムカバーが付いてる
コネクターがＯＢＤ２です。
そこには本来常時
プラスとマイナスが来てます
残る１本でシグナルをやり取りしています。
それはＯＢＤ２コネクターの７番になります
ＯＢＤは１６番が＋ ５番がー
７番がシグナルで
ワニ口クリップなどで繋げば
専用コード倹約できます（＾＾）
さてエンジンを始動して
回転数ＲＰＭと点火時期ＳＰＡＲＫＡＤＶ
２５００ｒｐｍ越えると３５度～４２度
表示してました。
ＥＣＴ
水温計にもなります
８６度で安定してました
サーモスタッドは８６度になると
開いて安定してます。
発電電圧
１４ｖ前後を行き来してました。
画像無しですが
空燃比も見れました
アイドリングで１２．９
吹かすとすぐに１４．５前後でした。
ヤマハブルーコアのＥＣＵは
気温はもちろん
標高や湿度に関係なく
安定したパワーを出すので
たとえばエアクリ取っ払ったり
社外マフラーを取りつけても
ボアアップしても
追従してくると思います（＾＾）
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