テスターの表示が不安定です
アイドリングで200Hzから400Hz
ヘルツとは周波数の単位で
1秒に何回周期があるかですから
2ストロークの場合の200ヘルツは
200✕60秒で12000回転
アイドリングから
そんなに高い周波数
CDIから出てる故障
それだとエンジン始動したら
YPVS バルブは全開に
ドラッグレース(笑)
じゃじゃ馬も楽しいですが
バルブ復活で 低速トルク復活
高い回転は固定進角です
遅角どころか少し進むので
パワー炸裂する
スワップ工房のCDI
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