スワップ工房　原付　エンジンチューニング

SDR200用に作った自作CDI
　チャンプ80に3WF JOG90エンジン
　スワップ車両でテスト中

実況ですがまず始動性は問題なし
　かなり腐ったPWK28タイプ
　アイドリングも高めにして

オシロスコープで計りました。

赤いラインはパルサーコイル　直の計測です
　オシロ　白やけしてますが見てください　分析しましょう

マイナス波形はなはだしく
　ローターの凸プレートの最初の段差で大きなマイナス電流が発生
　それから凸プレートが過ぎ去る段差で　点火の信号　プラス電流が流れてます

その後も次の点火時期まで　マイナス　プラス　波形があり
　料理しないとノイズに埋もれてる（＞＜）

パルサーコイルだけで回路無い場合
　この赤の電流サイリスタのゲートへ入れても　
　サイリスタは誤作動しますよね・・・

解説
　赤と黄色のゼロボルト位置の表示を少しずらしてます
　　そこにも注目してください。
　赤いラインはパルサー信号そのままです
　プロープのアースはボディアースに接続
　サイリスタのカソードになります。

黄色ラインはサイリスタのゲート地点の計測です
　ここでは回路が効いてマイナス波形はありません
　黄色ラインはかなり使える信号に。

縦はボルト　マス目スケール　２ボルトから　1ボルトへ拡大
　時間も２倍へ拡大しますね
　そしてゼロボルトも合わせます。

どうでしょう
　点火時期以外にも　プラスボルトになる赤いライン
　一方　黄色いラインは　点火時期のみに立ち上がっています
　簡単な回路で十分なんだと思います。
　考えすぎないで行きましょう。

オシロの画像が寝てるから　寝ながら見てください（＾＾）