スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 / 401
691
コメント
views
6
フォロー
401
ひらめいた（笑）
ポイントは点火時期が来ると12ボルトを切断するんですよ
ポイントからコイルにつながってるでしょ
そのコイルをリレーのＢ接点にＣ接点が良いかな５ボルト途絶えないから
１２ボルトが来てる時は切断されて 途切れると
別途用意した５ボルトが通電するようにする
その５ボルトは点火時期に立ち上がる５ボルトですから
ダイレクトイグニッションで点火できるわけですよ（＾＾）
１２ボルトから５ボルト作り出すモジュールは一般的で安いです
ダイレクトイグニッションならコイルが必要ない
交換も容易です
今後も悩むことなし です（＾＾）
データーシート見たら Ａ接点はｗで有るみたいだけど・・・
ｃ接点はあるみたいだから・・・
秋月の商品名 説明がわかりやすい
一般のリレーでもエンジンの周波数ぐらいなら大丈夫かもしれないけど・・・
１２ｖから５ｖ作るモジュールはＵＳＢ
入力が可変しても５ｖのこんなのが良いです
５個で９９９円 ２個使うでしょ
このモジュールあれば、６ｖから３２ｖで スマホ充電も出来ます。
バイクやってると電子回路が面白く学べます
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
注意 ＹＰＶＳ自作ＣＤＩもなのですが
この場合も点火時期を適正に調整してください
おそらく遅くなってると思う わかんないけど
２ストは点火時固定で様子見た方が 見失わないです
通報 ...
やってみないとわからないけど
ダイレクトイグニッションは２ストの
１００００ｒｐｍとか追従するのかな？？？
バイク用があったとしても４ストなら
２００００ｒｐｍ対応品あるのか（笑）
それと長いからプラグに
差し込めない事だってある
その場合はダイレクトイグニッションから
プラグコード繋いで・・・出来るでしょ
ダイレクトイグニッションは
１２ｖ繋いで置いて
５ｖの印加で点火する
簡単に見えます。
見映えは今のコイルの位置に
そこからプラグコードですねー
みた感じは変わらないですねー
ｖ１００ １１型 純正 点火コイルは回転数仕様以上に
酷使するとすぐ壊れます（＾＾）
一方
ポイント点火はアイドリングが一番短絡時間が長くヤバいみたい
高い回転は磁界が吸収してくれるらしいです。