こいつのせいでIS3と5が息してないってマ?誰か差別化してくれ()
まじ
機動性はそこそこの差があるけどHTとして考えちゃうと別に...って感じはする。精度も劣悪な筈なのにIS-3、5より真っ直ぐ飛ぶ印象あるんだよね。あくまでも印象だけど
強さは兎も角、差別化は車体前面下部の広さと硬さで出来てるでしょ。
前面に関しては、5型の車体も貫通出来ない車両は居るのでそういう車両から見たら252の方が弱点が大きくて貫通しやすかったりする。
それだね
IS-3はタダで、IS-5は1,500Gで買えるから差別化出来てる。 …という冗談は置いておいて、こいつに存在意義を喰われてるのは その2輌よりIS-6だと個人的には思ってる。 天板も露出してれば防楯脇も簡単に抜けて本当に抜ける砲塔、どうぞ狙って下さいとばかりに 側面の大半を占める車体上部、接近戦では簡単に撃ち下され抜かれる車体正面 (おまけに抜かれると高確率で操縦手が逝く)、砲塔車体共に劣悪な旋回性能……… 本当に何一つ252Uに勝ってる点がない
3と5どっちも息してるでしょ 3型は5型や252と違ってキューポラが小さいおかげで張り付いたらほぼ抜かれないし、5型は機動性が高くて3型よりそこそこ装甲あるし、どっちも45Aみたいに呼吸困難って程弱くはないでしょ まぁ5型と252比較したら張り付いた時どっちもキューポラとか天板抜かれるし、装甲薄いしで5型の方が劣ってる気はする ただ上の方が言うように5型はそこそこ強いティア8プレ車を1500Gで買えるのが魅力じゃない?
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まじ
機動性はそこそこの差があるけどHTとして考えちゃうと別に...って感じはする。精度も劣悪な筈なのにIS-3、5より真っ直ぐ飛ぶ印象あるんだよね。あくまでも印象だけど
強さは兎も角、差別化は車体前面下部の広さと硬さで出来てるでしょ。
前面に関しては、5型の車体も貫通出来ない車両は居るのでそういう車両から見たら252の方が弱点が大きくて貫通しやすかったりする。
それだね
IS-3はタダで、IS-5は1,500Gで買えるから差別化出来てる。
…という冗談は置いておいて、こいつに存在意義を喰われてるのは
その2輌よりIS-6だと個人的には思ってる。
天板も露出してれば防楯脇も簡単に抜けて本当に抜ける砲塔、どうぞ狙って下さいとばかりに
側面の大半を占める車体上部、接近戦では簡単に撃ち下され抜かれる車体正面
(おまけに抜かれると高確率で操縦手が逝く)、砲塔車体共に劣悪な旋回性能………
本当に何一つ252Uに勝ってる点がない
3と5どっちも息してるでしょ 3型は5型や252と違ってキューポラが小さいおかげで張り付いたらほぼ抜かれないし、5型は機動性が高くて3型よりそこそこ装甲あるし、どっちも45Aみたいに呼吸困難って程弱くはないでしょ まぁ5型と252比較したら張り付いた時どっちもキューポラとか天板抜かれるし、装甲薄いしで5型の方が劣ってる気はする ただ上の方が言うように5型はそこそこ強いティア8プレ車を1500Gで買えるのが魅力じゃない?