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F-82E / 118

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118
名前なし 2017/08/21 (月) 21:29:55 5d9fb@b94ec

こういう構造の飛行機をほとんど聞かないあたり・・・と思ったけど、大型機や民間の大型旅客機考えると「最初からもう一人予備のパイロットを乗せてパイロット2名にする」ってのは正解なのか・・・?

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  • 119
    名前なし 2017/08/22 (火) 01:55:56 88a4a@3b07d >> 118

    長距離を飛行する飛行機ならパイロット二人は正解だけど、わざわざコックピットを二つに分けるのはよく解らない。何かコックピット一つに二人乗せてる複座に比べてメリットがあったのだろうか?

    120
    名前なし 2017/08/22 (火) 02:03:37 af8f1@e357e >> 119

    「お前と同じ息なんて吸いたくねえ」っていうパイロットがいっぱいいたんじゃね。

    121
    名前なし 2017/08/22 (火) 02:28:23 ed511@d2204 >> 119

    マスタングの設計を流用して開発コストダウンだ!ついでに部品も共有化できるぞ!って思惑だったんじゃない?しかしいざ作ってみると…

    122
    名前なし 2017/08/22 (火) 09:03:14 7f82b@80ff6 >> 119

    ムスタングのパーツ流用してコストダウン!→おいお前そのまま連結だと不具合あるやん!しょうがない新造するか・・・→ツインムスタング完成 一応全天候ジェットができるまで夜間戦闘機やら護衛やらで結構出撃した模様