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Bf 109 K-4 / 507

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507
名前なし 2018/12/15 (土) 05:50:37 77c47@33a73

今のこいつの修理費1万8千かぁ…　日本機の一部よりはマシとはいえ、落ちると一機落としても大損こくな…

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  • 508
    名前なし 2018/12/15 (土) 14:10:14 ee1c4@03768 >> 507

    修理費の増加はBRが増加する一歩手前まで来てるというイメージあるから　修理費が高騰しても使うなら今が旬だと思うよ　実際既に5.7とかでもおかしくないし

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    515
    名前なし 2018/12/15 (土) 18:56:27 a41e1@5aa0b >> 508

    乗ってる感じこいつがBR上がるのはわりと納得できるんだけど、そうでもないのか？

    516
    木 2018/12/15 (土) 21:45:10 修正 77c47@33a73 >> 508

    おれも”現状なら”5.7でもいいと思う。　だけどあのgaijinがBR上げを性能nerfと一緒にやらないと思う？（震え声　　最近だとマジでnerf+BR上げというわけのわからない挙動ばっかで不安ですわ…

    517
    名前なし 2018/12/15 (土) 22:04:25 a41e1@5aa0b >> 508

    そう？ 最近はむしろBR上げとNerf同時にやること少なくないか？ 試製雷電はしばらく乗ってないからわからないけど、F-4なんかはNerfされてなくない？

    518
    木 2018/12/15 (土) 22:11:17 77c47@33a73 >> 508

    そうか…　でもまあ今までそういうのが続いてきたし、それぐらいだから特例としかみなせない…　その一つ前で言えばP-47とかもそうじゃなかったか？　リス取り上げと機体性能nerf ついでにBRも上がらなかったか？　記憶違いだったらすまん

    519
    名前なし 2018/12/15 (土) 22:47:41 修正 a41e1@5aa0b >> 508

    あれはわりと当然では？ スターリンボルトなんかはもともと本家よりBR低くて、(機体性能Nerfはなかったはずだけど)空中スポーン取り上げでP-47同士の殴り合い終わらせたし。それより前は、スピットMk.24の150オクタン燃料とBR上げだと思うけど、あれもレシプロ戦場ではサンボルみたいなもんだったし

    520
    木主 2018/12/15 (土) 22:52:54 77c47@33a73 >> 508

    まああれは…そうだったな。　まあでも空中リス取り上げは当たり前だったけど、弱体化重ねすぎじゃね？　あとスピット…　

    521
    名前なし 2018/12/15 (土) 22:59:52 修正 a41e1@5aa0b >> 508

    あー、なんか木と俺で感覚が違うだけかね？ スピットなんかはほんとに理解できないけど、サンボルはスポーン取り上げと一部のBR上げだけだし残当だと思ってる。まぁK-4が現行のままBR上がるのはわかるけど、それとNerf重ねられたらたまったもんじゃないってのは賛成だよ

    522
    木主 2018/12/15 (土) 23:03:54 修正 77c47@33a73 >> 508

    あーサンボルはnerfされなかったんだっけ性能は。　ごめん記憶違いだったかも。まあサンボルは今でも登れば十分強いしね。　P-51とかスピットとかと記憶重なってたわすまん。　でもまあメッサーもスピットと同じ末路辿りそうで怖いわ。

    523
    名前なし 2018/12/15 (土) 23:05:56 ae23c@cae7e >> 508

    横レスだが、最近の流行は性能nerfとBR上昇のセットじゃなくて、BR上昇と修理増加のお財布攻撃コンボだ（日本軍機を見ながら）

    524
    木主 2018/12/15 (土) 23:09:29 77c47@33a73 >> 508

    ヴォエ！　お財布攻撃はホントやめてほしいよな…　勝てばいいとは言うものの、一回でぶっ飛ぶ金がでかいから、結構辛い。　ブースターで一気に儲かるから実際はあまり減ってないけど、一回の見た目がえげつないからヴォエってなる