Spitfire Mk Vb/tropコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Spitfire Mk Vc#h2_content_1_18
零戦に向かって真正面から向かってきたと思えば面積の小さい正面から一撃で左翼を粉砕していった....こんな機体だっけコイツ...?
正直どの機体でも起こりうる現象だし何に驚いているのかわからん…。
格闘したら負ける零に同高度から仕掛けてきて爆音で一撃バラバラだったから大口径かと思いきやびっくりって感じかな、ちょっと言葉が足りんかったわ
そりゃHEF-SAPI弾だから驚く程でもない。回線環境が良ければ日本機なんて(というか独機でも)一撃やぞ
上昇もよくて武装も問題なくて普通に強いんだけどMk.IX使ってるとやっぱり弾持ち悪く感じてしまう…
こいつとMK.Ⅱb使うならどっちがいいですかね?
個人的な意見だが、俺ならこっちかな。理由は速度はMk2bより落ちてても上昇と旋回は向上してるし、ジャムしやすいイスパノ2の改造が3段階あるから。誤差の範囲とはいえ全改修後の精度が比較的高く、ジャムしにくくなってるのは大きい。少しでもジャムしにくくて当てやすい方が良いに決まってるし。
早くサンドフィルター無しの機体実装して欲しい・・・。エンジン強力になったのにMk.2より遅いのはツライ
現実のパイロットはよくこれでbf109Fやら零戦やらと戦えたよな。加速遅いし、スピットの中で一、二を争うしんどさだと思うよ。
実機でも色んなスピットファイアがあるけどたぶん一番クソなスピットファイアだと思う。なぜ本土仕様を実装しないのか。
気持ち悪い外見何とかして欲しい
っユーザースキン
フィルターが気持ち悪いのよ こいつのせいで性能も落ちてるだろうし
正直、スピット弱くない?上昇力以外良くないし特に失速特性が扱いにくい(^_^;)(SB)
飛行経験積んで機体特性掴めば色々と機動とかのバリエーションは増やせるから決して弱くはないと思う。ただイスパノが弱いのと烈風の強化もあってスピット一強ではなくなったね
降下するのも速度が乗らないし直ぐに落ちる。旋回してると方羽から突然失速…辛い(´д`|||)
この機体は最高速度Mk.iib以下だからね。その失速は旋回中のスティックの引きすぎで、地面向いてる方から始まる。むしろわかりやすい部類だと思うんだけどなぁ
でも最近のWTのFM全般失速の予兆を感じにくい気がしないでもない。ヴェイパーが出たら緩めるかそれ以上は引かない方が良い
たしかに。あとはトリムを取るとか?俺は基本的に取らないからあれだけど、有効だとは思う
サンドフィルターがあるんやから北アフリカでは有利に立ち回れるようにしてほしい(ガイジンを見ながら)
砂漠ではフィルター無しだと出力低下、みたいな?・・・結局Bf109F4Tropが無双するだけだな
結局本土仕様のMk.Vを出してくれるのが一番ありがたい
最高
ついに1.77で本土仕様が……BR爆上げがないことを祈るばかり
コイツ自体はモデルは変わってもそう性能が上がるわけじゃないだろうし変わらないんじゃ?
最高速度とか割と上がるのでは
一応最高速は595kphでボークスフィルタ付きは最大-30kph、あと加速も劣る。まあどっちも低空の加速は得意じゃないらしいけど
メッサーや5式戦と比べてだいぶ低い高度でエンジンの出力が落ち始めて上取られちゃうし、E保持が悪いからゼロみたいに格闘戦での大立ち回りもできない…どうすればいいんだこれ?
真っ直ぐ上昇で上取れないなら迂回しか無いと思うよ。個人的にはドイツ機がやってたみたいに高度有利の敵を徐々に低空に引っ張って味方のところまで逃げるのもありだと思う
ドイツ機がやってたみたいに高度有利の敵を徐々に低空に引っ張って味方のところまで逃げる←緩降下で低高度まで逃げるってこと?確かに低高度での味方と連携すれば5分以上の戦いに持ち込めるけど途中で追いつかれそう…コツってある?
小ネタ欄を加筆しました。何かあればお申し付けください
質問になるのですが熱帯地方でイスパノⅡの”凍結”問題とはどのような症状でしょうか? 冷却性能、排熱が不十分で作動不良なら分かるのですが。
「frozen the engine」⇒エンジンが動かなくなった等の凍結なら動作不良で良いと思います
当時のイスパノMkIIは高空における凍結処置が取られていませんでした。たしかに動作不良の方が良いですね。修正しました。ご指摘ありがとうございます
編集乙です。パイロットの質、整備や現地改修技術の大切さが分かる小ネタですね。
ありがとうございます。そう言って頂けると幸いです
この子、まともに着陸出来ない。地面にアプローチまでは出来るんだが、ブレーキでいつも頭が落ちてそのまま地面に突き刺さってしまう。かといってブレーキ緩めると全然停止しないし、ワイだけ?
ABはよくわからんけど機首が下がり始めたらブレーキ緩めて。まぁ頭でブレーキかけた方が早く止まると思うけど
アゴがイカす
可愛いならよくわかる
ABだと前と比べて旋回の粘りがなくなって酷い性能になってる
thunderskillなんかを見るとnerfの影響が数字に現れていない気がするんだよね。一部の高スキル紳士達が値を底上げしてるのか?もっと戦績下がらないと更なるnerfが心配ですな。
ABって1.77後に戻されてなかった?
機体性能は大してあがってないけど、エンジンは以前と比較して大分冷えやすくなってる
1.79でなんか変更あったっけ? それともMk.I、IIのこと?
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 現在このグループでは通報を匿名で受け付けていません。 管理者グループにはあなたが誰であるかがわかります。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
トピックをWIKIWIKIに埋め込む
次のコードをWIKIWIKIのページに埋め込むと最新のコメントがその場に表示されます。
// generating...
プレビュー
ここまでがあなたのコンテンツ
ここからもあなたのコンテンツ
零戦に向かって真正面から向かってきたと思えば面積の小さい正面から一撃で左翼を粉砕していった....こんな機体だっけコイツ...?
正直どの機体でも起こりうる現象だし何に驚いているのかわからん…。
格闘したら負ける零に同高度から仕掛けてきて爆音で一撃バラバラだったから大口径かと思いきやびっくりって感じかな、ちょっと言葉が足りんかったわ
そりゃHEF-SAPI弾だから驚く程でもない。回線環境が良ければ日本機なんて(というか独機でも)一撃やぞ
上昇もよくて武装も問題なくて普通に強いんだけどMk.IX使ってるとやっぱり弾持ち悪く感じてしまう…
こいつとMK.Ⅱb使うならどっちがいいですかね?
個人的な意見だが、俺ならこっちかな。理由は速度はMk2bより落ちてても上昇と旋回は向上してるし、ジャムしやすいイスパノ2の改造が3段階あるから。誤差の範囲とはいえ全改修後の精度が比較的高く、ジャムしにくくなってるのは大きい。少しでもジャムしにくくて当てやすい方が良いに決まってるし。
早くサンドフィルター無しの機体実装して欲しい・・・。エンジン強力になったのにMk.2より遅いのはツライ
現実のパイロットはよくこれでbf109Fやら零戦やらと戦えたよな。加速遅いし、スピットの中で一、二を争うしんどさだと思うよ。
実機でも色んなスピットファイアがあるけどたぶん一番クソなスピットファイアだと思う。なぜ本土仕様を実装しないのか。
気持ち悪い外見何とかして欲しい
っユーザースキン
フィルターが気持ち悪いのよ こいつのせいで性能も落ちてるだろうし
正直、スピット弱くない?上昇力以外良くないし特に失速特性が扱いにくい(^_^;)(SB)
飛行経験積んで機体特性掴めば色々と機動とかのバリエーションは増やせるから決して弱くはないと思う。ただイスパノが弱いのと烈風の強化もあってスピット一強ではなくなったね
降下するのも速度が乗らないし直ぐに落ちる。旋回してると方羽から突然失速…辛い(´д`|||)
この機体は最高速度Mk.iib以下だからね。その失速は旋回中のスティックの引きすぎで、地面向いてる方から始まる。むしろわかりやすい部類だと思うんだけどなぁ
でも最近のWTのFM全般失速の予兆を感じにくい気がしないでもない。ヴェイパーが出たら緩めるかそれ以上は引かない方が良い
たしかに。あとはトリムを取るとか?俺は基本的に取らないからあれだけど、有効だとは思う
サンドフィルターがあるんやから北アフリカでは有利に立ち回れるようにしてほしい(ガイジンを見ながら)
砂漠ではフィルター無しだと出力低下、みたいな?・・・結局Bf109F4Tropが無双するだけだな
結局本土仕様のMk.Vを出してくれるのが一番ありがたい
最高
ついに1.77で本土仕様が……BR爆上げがないことを祈るばかり
コイツ自体はモデルは変わってもそう性能が上がるわけじゃないだろうし変わらないんじゃ?
最高速度とか割と上がるのでは
一応最高速は595kphでボークスフィルタ付きは最大-30kph、あと加速も劣る。まあどっちも低空の加速は得意じゃないらしいけど
メッサーや5式戦と比べてだいぶ低い高度でエンジンの出力が落ち始めて上取られちゃうし、E保持が悪いからゼロみたいに格闘戦での大立ち回りもできない…どうすればいいんだこれ?
真っ直ぐ上昇で上取れないなら迂回しか無いと思うよ。個人的にはドイツ機がやってたみたいに高度有利の敵を徐々に低空に引っ張って味方のところまで逃げるのもありだと思う
ドイツ機がやってたみたいに高度有利の敵を徐々に低空に引っ張って味方のところまで逃げる←緩降下で低高度まで逃げるってこと?確かに低高度での味方と連携すれば5分以上の戦いに持ち込めるけど途中で追いつかれそう…コツってある?
小ネタ欄を加筆しました。何かあればお申し付けください
質問になるのですが熱帯地方でイスパノⅡの”凍結”問題とはどのような症状でしょうか? 冷却性能、排熱が不十分で作動不良なら分かるのですが。
「frozen the engine」⇒エンジンが動かなくなった等の凍結なら動作不良で良いと思います
当時のイスパノMkIIは高空における凍結処置が取られていませんでした。たしかに動作不良の方が良いですね。修正しました。ご指摘ありがとうございます
編集乙です。パイロットの質、整備や現地改修技術の大切さが分かる小ネタですね。
ありがとうございます。そう言って頂けると幸いです
この子、まともに着陸出来ない。地面にアプローチまでは出来るんだが、ブレーキでいつも頭が落ちてそのまま地面に突き刺さってしまう。かといってブレーキ緩めると全然停止しないし、ワイだけ?
ABはよくわからんけど機首が下がり始めたらブレーキ緩めて。まぁ頭でブレーキかけた方が早く止まると思うけど
アゴがイカす
可愛いならよくわかる
ABだと前と比べて旋回の粘りがなくなって酷い性能になってる
thunderskillなんかを見るとnerfの影響が数字に現れていない気がするんだよね。一部の高スキル紳士達が値を底上げしてるのか?もっと戦績下がらないと更なるnerfが心配ですな。
ABって1.77後に戻されてなかった?
機体性能は大してあがってないけど、エンジンは以前と比較して大分冷えやすくなってる
1.79でなんか変更あったっけ? それともMk.I、IIのこと?