WarThunder Wiki
IS-1
404
コメント
views
10
フォロー
回線が不安定な時はクソバイアス戦車と化すからタチが悪い
糞回線でバイアス化しない奴なんているの？顔真っ赤でも行けば
曲面の多いソ連戦車はラグの影響をより受けやすいってことでしょ
出たなすぐ顔真っ赤奴 どう考えても他の戦車よりも顕著なんだよなぁ
こう言うのは顔真っ赤池と言われると余計顔が赤くなるからNG
顔真っ赤なのはコロナのせいだよ。皆オミクロンには気をつけようね！
コメントが繋げられないのはコロナのせいだよ。
申し訳ないが、車両はおろかゲームにすら関係ない議論なら他所でやってくれ
この子ってIS2みたいに後ろ向けて戦うのありですか？
砲塔の装甲厚が車体正面の装甲厚より薄いからあまり意味ないと思う（エンジンガードしても砲塔を抜かれる）
上の枝はこう言ってるけど、ワイがIS-1を使うなら普通に逆豚するね。そもそもISシリーズで逆豚をするのは、「弱点の切り欠きと車体下部を晒さない」っていう意味合いが強いから、砲塔が薄かろうが何だろうが、車体の弱点は隠せるんだからやる価値は十分にある。ただ、いつも悠長にケツ向けていられる状況ばかりでもないから、時と場合は選ぼう。
そもそもこのランクのソ連戦車にとって、「抜かれるか抜かれないか」というのは重要ではない。問題は、「抜かれる場所はどれくらい狭いか」。車体前面を見せないだけで相手は砲塔の狭い部分にエイムを合わせるのに時間を使う。一方で、車体前面をむけているISは、車体の正面に一発やれば殺せるのだから簡単な獲物になってしまう。
あんまり強くないね。こいつ乗るくらいなら虎乗ったほうがいいわ
今の虎より強い車両は少ないし
虎が強すぎるだけ定期。別にコイツ自体はBR相応に強いよ。
こいつはこいつで虎以上な部分あるんだよなぁ…
この砲だとパンターとかティーガーとか正面から対峙すると分が悪いね
ティーガーはHならキューポラ抜き出来るしE型も中距離まではしっかり昼飯してなかったら車体の垂直装甲ぶち抜けるからまだ何とかなる。パンターは先に砲身潰しておかないと防盾横の垂直部をじっくり狙うまでにこっちがワンパンされるから辛い
虎なんて誰にでもスパスパ抜かれるし余裕っしょ（笑）みたいに構えてたら顔だけ出してる虎やパンターに一方的にボコられる
特徴欄の防御力の項加筆ありがとうなんだけど、虎のHEATって車体抜くのはなかなか難しいし、そもそも虎乗りで貫徹に劣るHEAT使うやつほとんどいなくないか？
俺も読んでみたけど確かに虎のHEATはおかしいな。しかも傾斜に対する貫徹力減衰もあるから正面左右の傾斜部分は際して変わらないどころかほぼ抜かれないと思うんだよね
文章が破綻してるのも気になるな。「〜だが、〜だが」って繋げると意味が取りづらくなるので適度に切り分けたいところ。
直してみたで。ついでに全体的に文章がこなれてなかったので読みやすいよう手直し。攻撃関連の記述や機動性関連の記述も間違いや微妙に誤解を招きそうなところがあったので修正。
ありがとう。かなり分かりやすくて読みやすい文章だよ。誤った事実が書かれてることもないし最高だ。ただすごく細かいけども防御の2段落目の「砲塔正面の装甲は丸みを帯びた形状によって〜と言えるだろう。総じて〜と言えるだろう」が同じ言葉が2回並んじゃってるところだけ気になったから、どっちかの「だろう」は消しちゃってもいいと思う
確かにちょっと変でしたね……。ってことで直した(他にもちょっと加筆修正)(追記：さらに微妙に気になった文章があったので修正。さすがにこれで最後かな……)
読んでみて後退速度14㎞/hになってて気になったから16に修正しといた
改修終わってないからか強いのか弱いのかさっぱりわからんの
バイアス装甲でチリたんの75mmが弾かれて弾かれて大和魂が折れそう
インペリアルジャパニーズの75mmはツルッツルだから仕方ない…。虎1号相手するよりはまだマシと思って連射でなんとかしよう。
炸薬たっぷりのAPHEで垂直面でもマイナス補正あったりするから笑えねぇんだよな…
ABの同格重戦車だと今や同BRのジャンボが繊細な立ち回りを求められるのに比べてこっちは性能バランス良くて後進速いから雑にイキリ散らせるし積極的にキルも取れて強いな。ただパンターの相手はつらい
T-34/85劣化仕様
そんなことはないやろ。5.3の重戦車として十分な性能はあるし逆豚運用などによってT-34/85よりも耐えられる。側面を取る運用ならT-34のほうが優れているだろうけど、前に出てどっしりと構えて前線を支える・押し上げる運用ならIS-1のほうが優れていると思う。それぞれ一番得意な状況は違うから劣化版とは言えないのではないかな
劣化版ではないがある意味競合相手ではあると思う。主砲自体は同じ、撃たれて貫徹された場合の生存性もほぼ似たようなもん。その上で若干格上に対して器用貧乏ながらもある程度万能に動けるバランス型にまとめたIS1。防御力低下の代わりにより側面攻撃向けにステータス振り直したT34/85。さあ貴方が好きな方を選んでね、みたいな
これは個人の運用の好みでT-34/85を選ぶかIS-1を選ぶか変わってきそうだね。IS-1は虎とまともに殴り合えるだけの性能があるかなり強い車両だと思ってる。
確かに劣化は言い過ぎた。
友達に合わせて5.7マッチ行こうとしてて2両はすぐ決まったんやけど３両目にこいつ連れて行くか5.7のt34/85連れていくかで迷ってる どっちがええんやろうか…
すまん言い忘れてたABの話や
その2両がなんなのか教えてくれないとなんとも...D-5T既に入れてるなら85よりIS-1でいいと思う。自分は5.7はD-5T、IS-1、ISU-122Sで大体回してる
残り2両はISU-122SとKV-122です…情報不足ですまんかった
木が友人よりも立ち回りうまいのなら、友人の危機をカバーできる機動力高いD-5Tを入れるべきでは……？
ワイはヘタクソやで…名前が出てくるあたりやっぱりT-34/85よりD-5Tなんかな…？ありがとう
なんか勘違いしてた。5.7なら34-85の方が良いわ。足を活かさないなら別にIS-1でも変わらん気がするが、装甲はIS、砲の旋回昇降とかはT-34の方が早かったと思うので、装甲を信じるか信じないかで変わる。5.7だとどうせ抜かれると考えたほうがいい気もするけど。
D-5Tの砲塔正面135mmで85は90mmだからD-5Tの方が強いと思ってるんだけどそんなことないのか、確かに装填速度は1秒遅いけどABなら自分は気になったことないな
あー、"当たらなければどうということはない"の精神で生きてたから気づかなかったけど、たしかに防盾両脇の硬さが段違いだね。そうかそれでBR上げられたのか。
IS-1は同格最強のぶっちぎりのクソOPだから6.3～5.3のボトムに無慈悲に放り込まれても十分活躍出きるので5.7デッキにいれてみても良いかも知れない 実際マジでヤクパン以外基本ぶっ飛ばせるから
こんなもんがOPでたまるか
そこそこの機動力と俯角5度、後退15kmとお守り190mm貫徹APCR、安定の変速機と高速装填 上手く扱えば応えてくれる性能はあるじゃないか 同格連中と比べたら普通にOPだと思うんです
ネタか本気で言ってるのかよくわからないが、どちらにせよ上の木に繋いで
こいつが4.3にいるならOPというのも分かるが5.3ならこいつは別に普通なんだ。OPという称号・格付けはそんなに安くないんだ。例に挙げると今話題のパンツィーリだったり、過去のまだ化学弾があんまり実装されてない時のIS-6とかな。
同格連中というのがミソでシャーマンやらチャレンジャーやらARL-44と比較してると見た。5.3オンリーマッチで未改修限定プレイヤー割り振りランダムならジャンボとトップ争いできるんじゃね？
相性によって驚異度が大きく変わるジャンボはともかく虎は5.3では確実にOP。だから虎よりも他の5.3と比べたほうが適切かもね。シャーマンやARL44・ISU-122・ACⅣ・M36あたりと比べるとIS-1はすごく扱いやすいと感じた。IS-1が4.3にいたら…OPを通り越した域にいそうw 4.7か5.0でもOPじゃないかな?
虎って基本的にクソでかい四号みたいなものじゃないですか 脅威度的にはVKと大差無いと思うんですよね ハルダウンしたジャンボはAPCRに詰め替えないとキツいけど虎にハルダウンされても大して怖くない思うんですよね
扱いやすいやつと京戦車とOPを混同してるんじゃないかな
仮に5.0に移動した場合M6重戦車が弱いより5.0でIS-1が強い寄りの5.0ってのはしっくりくる。4.7以下だとKV-85より弱いかという疑問。
OP≒バランスブレイカー。BR比で火力そこそこ、装甲は少し物足りない重戦車なんだから、どう頑張ってもバランスブレイカーにはならないでしょう。これで無双してる人がいたら単にその人が上手いだけ
ABでの経験上だと格下相手にとても暴れやすく格上だと貫通力が厳しいという動かせない性能。撃った・撃たれた時の感じだと何故弾けた？ってのも割とあるんで調子乗って砲塔側面・後部を撃たれるヘマしない限りは強車両分類かな。
虎の強さを何も理解してない 加圧があるおかげでキューポラだろうが何だろうが抜けば確殺のPzgrが何よりの強み 正直こいつがOPなら惑星はOPで溢れかえってる
OverPoweredの意味調べてから書き込めやって話なんだよな
↑のOPかどうかっていう話は割と極端な話やと思うからちょっと話題をそらすんだけど、変な使い方しなければ普通に活躍できる子ではあるのよね…?ステータスを少しだけ速度から走行に振ってオールラウンダーになったT-34/85みたいな感じなのかな、って思ってるんだけど…後退も早いし5.7のT-34-85の代わりになれるかな
なれると思う。火力は同等、機動力もそこそこあって後退が早い。そして防御に関してはT-34よりも硬くて取れる選択肢が多い。逆豚運用はIS-1でも有効だから前線を張るならT-34よりもIS-1のほうが向いてると思う。
そうかエンジンガードするなら後ろ向いても俯角が取れるIS-1のほうが確かにいいのかもね…ありがとう
IS-1車体って側面が100mmもあるからそれを最大限活用した方が強いんだよね。でも車体正面の左右が斜めなせいで昼飯やると傾斜が死ぬし、かといってまっすぐ正面向けてると車体下部打たれて死ぬから逆豚が最強なんよ。
まあ見た目は滑稽だしおかしな話ではあるが逆豚のお陰でIS-2は6.0まで上げられた説もあるぐらいには有効なんだろうなぁ
エンジンガードしてるとIS―２と見間違いされて敵が逃げていくから便利
今度のBR改定で5.7に上げられるIS‐1君。ワンチャン王虎と当たるの不憫すぎて草
陸ABで使ってみた感想。ワンパンヤラレ役戦車。どれだけ弾を減らしても、ワンパンでやられる。たとえBr36使っても距離600でT34-85の側面も抜けなかった。おまけに榴弾で88トラックの弾薬箱に命中させても「非貫通」とか言ってノーダメージ。こんな戦車、使い物にならんよ。
ABでそれなら何使っても駄目だと思うよ。単純にあんたの腕と運が悪い
みんないくよせーの、Skill issue
まあしっかり炸薬の入った弾に抜かれたらワンパンされるだろうね、どの車両でも(倒置法)。榴弾で非貫通とT-34-85の側面は偶然。
確殺状況で仕留められないのは、回線か運か腕のどれかが悪いだけだよ、車両のせいにしちゃいかん
アハトラ相手に榴弾を弾薬箱狙って撃ち込んでる時点で…
車体正面下部と砲塔正面に弱点抱えてるし乗員配置のせいでⅣ号長砲身程度の炸薬で即死するんで打たれ弱いは弱い。後は運とラグ
むしろ抜かれる場所が解ってるからこそ対応した運用するのでそこを抜かれるのは乗り手の問題もある。
is2使った後だとこんなんでもめちゃくちゃ使い勝手良く感じる(まぁ個人的にはis1もそこそこ強い方だとは思うけど)
ストレスを感じる程足が遅いわけでもなく､同格なら結構抜けるし炸薬たっぷりのまぁまぁな砲､重装甲とは言い難いけどBR比で見れば結構硬い装甲､まぁ強いけどOPの2､3歩手前くらいかな？って性能。
こいつ弱くね?普通に
ウォッカが足りないんじゃない？
逆豚すれば強いもんっ…
火力は2段階下のKV85で楽しめるし、防御力も重戦車にしてはこれといってない。弱くはないんだろうけど、進んで使いたいとも思わない感じかな。ソ連５．７は飛ばしてもいいかもね。
ソ連5.7はT-34-85とT-34-85EとIS-1とかいう神デッキ組めるからいいBRだよ
⇡確かにKV-122でもいいかもな。あいつプレ車だからSLも稼げるし
虎１やM4に首やら顔やら撃ち抜かれすぎて、うんざりしてたんだけどもうちょっとやってみるかな
顔はどうにもならんけどケツ向けたら？
IS-1と3485はしっかり小細工できるある程度技量のあるやつじゃないと乗りこなせないよ
RBでボトム引いた時はどう立ち回ればいいんでしょう。トップマッチのときは豚飯、エンジンガードとかを駆使すれば存分に格下殺しで暴れられますが、6.7に放り込まれたらかなり苦しい。まぁボトムマッチで重戦車出すなよというツッコミは無論として
正面からじゃまず勝てないからマップの端っこまで回って側面取りやね。でもそれやとコイツじゃなくて85出せよって話でありまして、まぁボトムマッチで重戦車出すなよ。
ボトムの時は中戦車運用で側面取りがメインになるかな。幸いISの機動性は重戦車の割にはいいから側面取りもある程度できる。装甲はあまり頼れないけど6.7マッチでも側面取りの途中で出会うことが多いM18相手くらいならそこそこ頼れる。味方の側面を取りに来る軽戦車を迎撃するのもいい。
ありがとうございます。やるとすれば外周マンの迎撃からの側面取りですかね？85の真似事やるくらいなら85でやった方がやりやすいよなと思いつつも、差別化が図れないかと思いましたが…やはり無理か
T-34/85との差は全身が遅くなった代わりにM18相手に余裕ができるくらいだね。正面戦闘はボトムでは厳しいから主な戦場は側面にするべきだね。ただ、ボトムなら側面奇襲や外周マン迎撃はT-44がいたらT-44だけでいいからIS-1の出番はあまりないのが現状ではある。5.7の重戦車としてバランスが取れた性能であるが故に格上マッチだと器用貧乏さが目立つね。
装甲厚は違うけど虎と似てますね。向こうもボトムだと昼飯関係なく抜かれるし
この間IV号H型に正面からワンパンされた時は変な声出た。
ティーガー相手とか無理ゲー
流石に王虎相手の話だよね？普通の虎相手ならスキルの問題としか思えない。昼飯しっかり取ってるやつならまだしも姿勢が甘い虎も多いから、車体正面右側撃てば弾薬庫誘爆狙えるよ。車体側面は角度がついてると、稀に弾かれるから狙うなら履帯裏がおすすめ。砲塔しか見えてないならH1ならキューポラ撃てば砲手飛ばせることが多いから攻撃能力を奪ってしまおう(詰めるか体勢立て直すかはその場の判断)。撃ち合いや初手が取れなさそうなときは、遮蔽物とかでしっかり弱点の車体下部やキューポラを隠すことを忘れずに(豚飯と逆豚をうまく使おう)
GEのこと気にしないなら課金の草を砲塔正面に2〜3個ほど貼るのもおすすめ。頭出しの状態に限るが相手の認識を遅らせたり、狙いを甘くして弾きやすくする効果があるぞ
普通に昼飯抜けるぞ、こいつやT-34の85mm。前寄りの履帯裏（だいたいフェンダーのあたり）や変速機ある部分の側面とかが貫徹され、一撃で致命傷になる。そしてこれをかばうと今度は正面装甲部分が抜かれる。砲塔しか見えてないE型も難易度が上がっただけでキューポラ自体は抜いて致命傷になるし、APCRで砲塔正面抜いても良い。そしてこれまた勘違いされやすいけどティーガーの貫徹力は数字的には思ってるより平凡。じっとしてるIS系（後期2以降を除く）の砲塔正面その他をサクッと抜けませんは甘えだけど、こっち向いて動いてるやつに当てるってなると適当狙いでも楽々貫徹とはいかない。なのでこいつやT-34/85は、ティーガー相手の緊急時（隠れる場所がない状態で不意に遭遇、照準の猶予なしやリロード中的な場面）は止まらずに斜め気味に走ったほうがいい。撃った相手もびっくりだが自分もびっくりな変な弾き方することが割とある
すまん。昼飯取ってると抜けないと言いたかったわけじゃないんだ。露骨に苦労してそうだったから、まずは甘い動きしてる虎を狙った方がいいと言いたかったんや。どの角度傾斜なら抜ける角度なのか分かりづらいかなと思ってな。正確な対応なら、書いてあることに全く同意
開発終わったのですが、動画を見てるとあまり良い評価が無いようなのですが……KV-85の方がいいのでしょうか？
別に普通に強いと思うし、万能選手なステータスが使いやすくてとても気に入ってるって投稿者もいるから、そう言うのは強みや弱みを参考にする程度に留めて、自分で乗って決めるものだぞ。もし好きな戦車の評価が低くて味方の足を引っ張るのが怖いとしても、極端な話をすれば、自分がその車両の使い手としてトッププレイヤーになって下した評価は誰も文句言えないし
10戦ほど乗った感想としてはKV-85とやる事自体が変わらない点は良かったですが砲性能が全く上がってない点やBRが上がったことでパンターとのエンカウント率が上がった点、エンジンガードしててもパンター相手では抜かれる点などから自分的にはKV-85の方が使いやすく感じました。
性能は悪くないんだけど、格上としかマッチングしないから結果的に性能がキツい。格下とマッチングほぼしないし、IS-2で良いなって意見がよく分かる。