こいつクソ強いのに乗ってる人あんまいないな
双発重戦ってだけで忌避する人いますからね。ただこいつがそこらの単発機以上の上昇力(もしかしたら日本レシプロ最強)とターボによる高高度性能を持ってることはあまり知られてない。そしてマイナーなせいかタイガーキャットほどの人気がない…
単純に重戦ツリーを進めてない人も多いんじゃ。
確かに性能は日本では最強だけど、一撃離脱時に双発特有のロールの遅さがやり辛い。あと、降下の加速も震電よりも遅いし、一撃離脱機として震電と比較した時、数値に出ないところで震電の方が使いやすいなぁと。双発に慣れてないと震電でいいやってなっちゃうな。
今の震電君はそれこそ数値に出ない安定性が壊滅してるからなぁ…
自分は離脱性能と上昇で悩まされたから震電をやめた口ですからねぇ。後ろの見えやすさも段違いですし。
SBだと登っても5000mかそこらだから、誉や無印ハ43でも割と事足りるしね。
重戦ツリーってことで進めてない人も多いんじゃ。
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双発重戦ってだけで忌避する人いますからね。ただこいつがそこらの単発機以上の上昇力(もしかしたら日本レシプロ最強)とターボによる高高度性能を持ってることはあまり知られてない。そしてマイナーなせいかタイガーキャットほどの人気がない…
単純に重戦ツリーを進めてない人も多いんじゃ。
確かに性能は日本では最強だけど、一撃離脱時に双発特有のロールの遅さがやり辛い。あと、降下の加速も震電よりも遅いし、一撃離脱機として震電と比較した時、数値に出ないところで震電の方が使いやすいなぁと。双発に慣れてないと震電でいいやってなっちゃうな。
今の震電君はそれこそ数値に出ない安定性が壊滅してるからなぁ…
自分は離脱性能と上昇で悩まされたから震電をやめた口ですからねぇ。後ろの見えやすさも段違いですし。
SBだと登っても5000mかそこらだから、誉や無印ハ43でも割と事足りるしね。
重戦ツリーってことで進めてない人も多いんじゃ。