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検証１
「時限信管の起爆タイミング」
カスバで秋月に乗って時限信管付き榴弾をを撃ちまくってきた。時限信管は敵機の「後ろ」で起爆するので、起爆タイミングは発射時の敵機までの距離で設定されていると思う。真っ直ぐこちらに向かってくる敵機には奥で、遠ざかる敵機には手前で爆発する。高速で近づく敵には直撃以外では当たらないし、高速で遠ざかる敵には手前で起爆するので全く当たらない。時限信管の無い榴弾の方がマシというケースもありうる。(画像参照)

検証２
「時限信管の搭乗員レベル」
RBテスト航海を、秋月の育成無し搭乗員と育成有(時限信管レベル７、対空射撃レベル４)搭乗員両方で、AI機撃墜もしくはアンコントロールになるまでの時間を計測。各50回計測した結果、育成無しが平均22.6秒、育成有が平均22.9秒で誤差の範囲に収まった。育成の効果はプラスにしろマイナスにしろ無いのかなと思いつつ、念のため秋月の榴弾、フレッチャーのVT、同榴弾で各50回計測したところ、秋月榴弾が平均23.2秒、フレッチャーVTが13.3秒、同榴弾が24.1秒という結果になってしまった。テスト航海のAI機に対してフレッチャーのVTはいい仕事をしているが、秋月は搭乗員レベル云々以前に時限信管がほぼ意味ないと言える。ただAI機はやたらと硬く時限信管の爆発でヒットが出て水平尾翼が無くなっても平気で飛んでいたりするので、肉入り相手には多少なりとも効果があると信じたい...信じてあげよう。搭乗員レベルの詳細を見ると、5ｋｍまでの信管調定誤差がベース150m、トップ100m程度の差しかなく、検証１で説明したように時限信管の起爆タイミングが無茶苦茶なので、搭乗員レベルがプラスに働くにしろマイナスに働くにしろその差は微々たるものだと思う。