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M113 APC（US）、M113 APC（GER）、およびBMP-1 APC（USSR）をlangファイルに追加しました。（明らかに、これらはWWM用です。）
Chi-He（第5連隊）：最大修理時間値140秒を受け取りました。
A7M1、A7M2：セルフシーリング燃料タンクを受け取りました。
F-4C / E / EJ、ファントムFG.1 / FGR.2、F-104A / A（CN）/ C / S、Ki-43-III大津：地上ではエアブレーキは使用できなくなり、独立したエアブレーキが失われるとフラップ。
ファントムFG.1 / FGR.2：機体の最小抗力が減少しました。
F-100D（両方）：最大シュート速度：355 km / h→370 km / h、シュートリップ速度：315 km / h→355 km / h。
F-104A / A（CN）：エンジン質量：2361 kg→1540 kg。
F-104C / G / G（CN）/ J：エンジン質量：2361 kg→1615 kg。
F-104S：エンジン質量：2361 kg→1740 kg、海面と1200-1400 km / hで推力とトルクが増加、空質量：6625 kg→6725 kg、個別の燃料タンクを受け取りました。
Hs 123A-1：避雷器の制御を失った。
ハンターF.1：受信した「 "IgnoreErrors"：true '」の行、燃料消費量は95％スロットルで減少しました。
Ki-45 ko：受け取った '"IgnoreErrors"：true'行、FMが完全に書き直されました。
Ki-45亭は独自のFMを受信しました。
Ki-100-I：0 RPMでのコンプレッサー圧力：0.1→0.3。
バルーガン：着陸パラシュートを受け取り、最大シュート速度：300 km / h、最小シュート速度：50 km / h、シュートリップ速度：450 km / h。
Mirage IIIC：エレベータ感度マルチプライヤが改良され、慣性モーメントが低下し、スピンでより多くの速度を失い、水とオイルの温度が変更され、ほとんどが増加しました。
P-26B-35：ギアの沈下率が増加し、テールストラットの代わりにテールギアを受け取りました。
P-38E / G / J / K / L：ギアスプリングが強化されています。
P-47N-15：最大ニトロ：102→113.56。
J 35D：エレベーター感度が低下し、オズワルド効率数：0.4→0.43、推力とトルクが9 kmと1750-2000 km / hで少し増加しました。
SBD-3：FMが完全に書き直されました。
シミター：有効舵速度：450 km / h→500 km / h、補助翼速度ブリード：2.5→1.2。
Swift F.7：燃料消費量が110％スロットルで増加しました。
XM-21タレット（UH-1）の制限が変更されました：ヨー：-15/90→-90/15。
B6N（すべて）：コックピットのカメラ位置が変更されました。
335（すべて）を実行、B 17A / B：コックピットに別の高度デバイスを追加。
F-104A / A（CN）/ C：受け取った '"thisIsFakeDM"：true'行、DMは完全に書き直されました。
F-104G / G（CN）/ J / S：排気効果を失った。
F4U-4 / 4B：燃料レベルコックピットデバイスの最大値：220→636。
J 22A / B：燃料レベルコックピットデバイスの最大値：252→350。
グラディエーター（すべて）：スピードコックピットデバイスの最大値：186.667→216。
ハンター（すべて）：コックピットに2つの高度デバイスを追加。
La-174：コックピットにマッハ装置を追加。
蚊（すべて）：コックピットデバイスの最低油温：50°C→0°C、コックピットデバイスの最低水温：50°C→40°C。
P-59A：コックピットデバイスの水温値：-17.78°C / 815°C→0°C / 800°C。
Re.2000 GA、Re.2002初期、Re.2005シリーズ0：コックピットデバイスの水平線ピッチ値：-45 / 45→-70 / 70、コックピットデバイスの水平線ロール値：-30 / 30→-45 / 45。
SB2C（すべて）：RPMコックピットデバイスの最大値：10000→3500。
Vautour（すべて）：スピードコックピットデバイスの最大値：194.444→360。
Tigre HAD：gunner fps viewカメラの位置が変更されました。
UH-1C XM-30：武器ロードアウトのビジュアルが変更されました。