WarThunder Wiki
MiG-21bis / 35
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データシートで用いられる事の多い10,000ft(3000m)/5000m/20,000ftの各高度で計測してた。なるほどーこれ超低高度なら9,300kgsまで到達できるね。1,500mで8,200kgs/3,000mで7,600kgs。聞くところによると三分制限があったようだけど機能してないし低空での性能は断トツだね。…史実にあまり詳しくないけどコレ3分制限はなくて良いのかな…？教えて詳しいヒト
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マジかよ・・・二段AB使ってる時はF-16に匹敵する性能出せるのに3分制限ないとか完全にOPじゃん
本来のWEPと同じくエンジンにすさまじい負荷がかかるから安全性の為使用制限は3分まで、それを超えると爆発の危険性があり少しでも使った後はオーバーホールする必要があるんだけど水メタみたいに何かを消費するわけではないしコンマ1秒でも超えた瞬間に必ず起こる訳でもないから絶対に使えないというわけではない
しかしだからと言って使い放題はおかしいし代わりにフレアがないのが弱点とか言ってたのにしれっと追加してるのもどうなの
F-15のVMAXみたいな物か(ﾚｲｽﾞﾅｰではない
詳細にありがとう！案の定と言うか何というかテスフラ参考飛行での検証なので実戦でどうなるかは有志の検証を待ちたい。実戦でも使えちゃうなら二段WEP無限はちょっと「どうなの？」という感じね…
SBならいざ知らずRBはそもそも、ほかの機体もあり得な機動／出力多数だから、このぐらいはバランス調整で許されるのでは？乗ってみた感覚では敵だとズルい、自分で乗るとあれ、大したことないという感じだから、実は丁度いいのではと思っている。
SBもシムと比べると挙動がこう…アレなのよね(第三世代機の糞適当なFM経験しつつ)。それはさておきMirageIIIとかはRBでも燃費の悪さが再現がされてるのでここら辺はリアルとゲーム性の方針は定めて欲しいところではあるかな？でもF-4E無双ゲーに釘を刺せているようなら丁度良い塩梅かもしれんの
これが2段目のABかは正直わからないよ。て言うのもどの機体も基本的に地表付近で音速近くだとレントゲンで見るよりバカ高い推力出してるから。この時の推力だと燃料にもよるが基本惑星の超音速機はどの機体も推力重量比1超えてる(自分が知る限り1超えないのjaguarとT-2、F-1くらいか)。例あげるとだいたいだけどF-104Sは10200kgf、F-4Eが9600kgf、ドラケンが10000kgf、ミラージュが8000kgfとレントゲンより高い推力出てる。2段目のABならもっと出るはずだし通常ABの範疇でのパワーなんじゃねぇかと思うんだよね。
エンジンのスペック無視して、酸素量（気圧）で出力計算しているだろうね。まあ、アドラーはもともと低空重視のセッティングなのでそこだけちゃんと実装している疑いもあるが、、。
このゲームのエンジンは適正な吸気圧が設定されていてある一定以上の吸気圧になると逆に出力が低下する挙動をするから開発が意図しない挙動で出力が上がっているわけではない。というか最大出力に関してもそうだけど外部ツールの必要も無く調べられることなのになんで皆意外みたいなコメントしてるんだ…
そこまでの情熱をこのゲームに向けてないから
飛行中にレントゲンしたら確認できるの？手順教えてほしい
オプション開いて画面下のブラウザマップを開くを押せば様々な詳細情報が表示される
あれってそれだったのか、ありがとう
なるほどー。史実で運用する際はおそらく一般的な戦闘高度(そう思って10000フィート以上で見てた)での計算になるだろうし現状のがどっちかは微妙そうかな？まぁ確実に言えるのはフレアもありーの推力強化されーのでソ連を代表するだけのパワーを手に入れてるところね俺このフル改修が終わったらヤンキーを蹴散らしたやるんだ…