Ki-61-I hei Tada's コメント欄
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したのコメントを消して繋ぎ直してね
あとTadaって誰なんですかねェ
飛行第78戦隊第2中隊 多田さんかな？
↑↑その線も考えられるから調べてみたらtonyのキリル変換はтоныだった。78戦隊はニューギニア進出後に一度損耗で後退、第二次進出で空中勤務者14名と機体5機だけになって解隊って感じの経歴。
やっぱこれガイジンがその辺のロシア語の資料買ってきて精査もせずに実装したオチなんじゃ…
元ネタは多分これHistory of Aviation
じゃあ多田ではなく「ただい・ちゅういち」「ただい・なかいち」? 語感だけ聞くと笹井醇一みたいだけど海軍よね。笠井さんも読み方間違うとそういう風に読めそうだし…
チュウイチってまさか中尉の読み違え？
えーと、ニューギニア戦線の連合国側の空中指揮官にニール・カービィ大佐と言う人が居て、4月5日に「Chuichi Tada」軍曹と言う人物が搭乗するキ61に撃墜されて大佐も戦死して、その翌日（6日）に「Tada」もP-38に撃墜・戦死したんだって。
…とここまでがロシアのサイトにある「Tada」に関する事ですが、カービィ大佐の戦死は3月5日で日付が噛み合わないし、撃墜したのは77戦隊の隼とされているから機体も合わない。では、この「Tada」さんはどこのどちらさんとなるわけですが、78戦隊の4月6日時点で保有機5機、空中勤務者（パイロット）が22人居ると報告しているのでその中に居る、あるいは前日まで居た…かもと言う感じじゃないかと思います。後は名簿なりなんなりを確認しないとわかりません。
下に名簿乗ってるらしい書籍の情報あるけどおそらく国会図書館案件だろうしハードルは高いね…
TDNじゃなくてよかったｗ
ロシア語詳しくないけどTadaじゃなくてTadyなのは格語尾変化とかかな？
SB BR4.0のわりにリワード高くね?
他にもSB的には特に修理費が本家ツリーと比べてだいぶマシになってるからいいね。ABでも2機マウザー飛燕デッキに入れられるのも便利
とはいえプレ機で修理費18000はぶっ飛んでるなｗ
いうてSB専のワイからしたら修理費6万近くする通常の飛燕と比べれば格安に感じてしまう・・・そもそも日本機BR5.0越えるとそんなんばっかな印象だしなぁ・・・（こいつは4.0だけど）
78戦隊第二中隊の飛燕甲型の画像でこれと同じ塗装の機体を見たが、搭乗者がわからん。手持ちの飛燕関係の本をあたっていて思ったが、キ94の塗装を模型から引っ張った前歴があるな…
世界の傑作機No.17が手元にあったから確認したけどこれと同じマーキングの機体は見つからないね。どうせならKobayasi's Ki-61-I heiが欲しかったと思っちゃうのは俺だけじゃないはず…
同じく。スキンが売れなくなるからやらないだろうけど
244戦隊欲しいよね。小林戦隊長機はどれもカッコイイ
とてもわかる なぜGaijinは有名なエースの搭乗機にしなかったんだろうか
適当に色変えたコピペ機体をプレミアムに大量に実装してきたあたりガッツリ集金しないと経営やばいのかね
実装機体数で国籍の強さが云々言ってたDMMの差し金じゃないんですかね…
日本のネームド機（という名のコピペプレ機）って他国に比べてほとんどないし、むしろ今までなんで実装しなかったのか不思議なくらいだから個人的にはいい
DMM経由か単純に他国と対比した穴埋めだったらいいな。さすがにここまで実装してくれてるのに経営悪化で潰れたら嫌だし…
コロナで最高同時接続人数更新したし、youtuberやstreamerに大量の案件動画出させてるし、Space Raceで大量に集金出来てるして経営悪化でサービス終了は有り得ない。
銀行から金借りれる限りは企業って大抵存続できるからなあー
赤だとしても、WTは負債も多いが売上も多いだろうし、看板タイトルだから安易に終了は出来ない。
KWSKの二輪部門が意外に馬鹿に出来ない規模なのと一緒。
会社規模が一気に小さくなるようなことは普通はしないかな。