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A21A-3
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改修が辛い。ただでさえ昇らないので諦めて対地に行くけど撃たれ弱すぎる。すぐエンジンが真っ赤になって出力が落ちる... 13.2mmの精度が未改修でも滅茶苦茶良いのが唯一の救い
ABでやってるけどそこまで酷く感じないぞ…こちらに気付いて無い群れから孤立したのを狙って一撃離脱で襲い掛かってその後上昇して高度と速度を戻したら再度獲物を探すルーチンを繰り返すだけで簡単に進む方だと思う。（改修は機体性能優先して武装は後回しでいいかな、J21はそんなに曲がらないので背後取られて燃料タンク燃やされるわ、エンジンやられるわ、延焼でエンジン死ぬわ、鎮火したらガス欠秒読みなど割と要注意な部分がある…対地は単機で行くと対空砲の集中砲火食らって速攻で落ちやすいから止めとけIL-2ですら溶ける事あるから）
普段は空RBなんだけど、空ABやった方がいいのかな
RBか…適切に扱えるならABで暴れられるから良いかも知れない。（ABだとBf109F4とかが天敵ではあるけど…まあJ21A-1と性能大して変わらないから同様に運用できれば問題無いかと思う）
RBしか乗らないので他はわからないが、立ち回りは迂回上昇で様子見から一撃離脱メイン。さらに上を取られたら近づかずに相手が降下するのを待つ。上昇反転の連続攻撃をしている敵機がいれば、上昇限界点がこちらと同じかそれ以下になるのを見計らって襲撃。低空乱戦にはダイブアンドズーム。常に敵と一緒には踊らず有利位置を崩さない。他の機体でも同じだが、火力以外は並みの性能の本機シリーズは、生存重視で襲撃/離脱し続けないと絡め取られるから要注意。気が付くとアワードが最後の一人+サバイバーになっていることも。
ABでも基本真っ直ぐ昇らず迂回もしくは折り返しで上昇して一撃離脱でほぼ同じだねぇ…ただA21は爆装出来るから開幕600kg爆弾をトーチカに急降下で投下してそのままの勢いで逃げ帰ってから非爆装時と同じ様に行動する事もあるね。（結果的にサバイバー取る事はある…取れなくても0dで生き残る事も割と多いな）
ABだと普通に稼げたので何が悪いのかと考えたら、これ過給機が高空じゃないとスピード出ないようになってるのか。そら上昇から始まる空RBだといくら飛び続けても思ったより速度出ないわけだ
空ＲＢでJ21型も含めて全部運用してるけど、ひどい上昇能力と低い速度制限を除けば割とナルバルに似ていて、BR的にも初心者多いから速度が乗っていればカウンターも決めやすい。対ソ連が多いこともあってこのシリーズすべてで一試合平均３キル達成できてる。ヘッドオンはYak3とかアメ機など高初速の機銃持ち機体とのそれは避けたほうがいいかもしれない。耐弾ガラスが薄いしパイロットを良く抜かれる。２０ミリ持ちなら遠くから１３．２ミリを当てて少なくとも致命傷にはできる。どうせ登る機体じゃないし登ろうと思っても登れないから、3000~4000mくらいでずっと待機しているほうが戦果が出しやすい。
有能オブ有能のAkan13.2mmが敵ヤーボやオープントップ車両を薙ぎ払い、600kg爆弾がTNT換算480kgの炸薬量でとてもつよい（小並感） まともな爆弾を積める機体がこの先A32Aまで居ないのでロケット弾が苦手な人は長くお世話になる。
空やらないからわからないんだけど、これだけ充実した対地装備と低高度での制空力を持ってて、正に陸RB民のためにある機体だと思った。おまけにこいつさえ購入すれば他のツリーを無視してA21RBを開発可能と至れり尽くせり
ランクIV機体を4機（たぶん）買わないとランクVのA21RBは研究も購入も出来ないような
ランクVどころかIVもIIIも他のツリーガン無視で来れるのか… ピョレミ買ってCBT参加してた時は他国みたいにランク開放条件あった気がするんだが、なんか仕様変わったっけ？
詳しいことはわからんが、自分はCBTには一切参加せず、何も知らずに3日前ぐらいにピョレミ買ってツリー進め始めたから嬉しい誤算だった。
GW前に課金機買わずにランクⅣまで全部作ったけど、ランクⅣ全部作るまでランクⅤ解放されなかったけどなぁ
m/51だとオープントップの車輛群に対しては一発で数両まとめて撃破できてかなり有用ですね。
どうして1万も修理費むしり取られなきゃいけないんですか！どこにでもいる普通のヤーボじゃないですか！