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Yak-3U / 39

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39
名前なし 2020/01/09 (木) 21:51:43 ad401@4eb33 >> 36

このBRにもなって700ぐらいで折れる奴なんてYak以外いないからな。もろい上に加速とエネ保持もいいから気を付けてても危ない。

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  • 42
    名前なし 2020/01/10 (金) 07:18:10 f221c@94c72 >> 39

    巡行で５００オーバー出て降下加速ヤバイ上に舵ロック気味だからな・・・　スロットル絞るの忘れてるのに３秒気づくのが遅れると間に合わずに自壊する

  • 44
    木主 2020/01/10 (金) 13:03:45 5fb3d@ad1d6 >> 39

    ソ連機って一部を除いて急降下が苦手っていうイメージだけど、さすがにBR6.0ともなれば改善されているだろうと思っていたんだけど、そんなに主翼が脆いんだね・・・。

  • 45
    名前なし 2020/01/10 (金) 13:11:17 1d1d3@c764b >> 39

    戦後型のyak9は改善されてるけどyak3はそのままのはず　その後のyak15は知らない

  • 46
    名前なし 2020/02/17 (月) 10:19:28 7a07e@135c5 >> 39

    水平で550くらい出てそこから1000メーターも降下すれば分解...ピーキー過ぎる

  • 47
    名前なし 2020/02/17 (月) 16:49:15 9a56f@b578c >> 39

    yak-17まで降下制限速度は変わらない、てかyakツリー進めてると速度に気をつける癖と同時に降下=レッドアラートなので分解する10km/h手前までなら出していいみたいな認識になる。

  • 48
    名前なし 2020/02/17 (月) 17:09:31 修正 0df61@fcf06 >> 39

    そもそもがYak3の使い回しだからね　戦後Yak9ならともかく