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Leopard A1A1 (L/44) / 315

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名前なし 2021/02/17 (水) 09:58:55 修正 5bd6b@a0228 >> 314

運用に関してはLeopard1、A1A1、1A5、MEXASと同じで被弾しないように立ち回るのが基本。それができていればIRを備えていて火力も相当上がってるから、前述の車両よりも活躍しやすいと思う。

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  • 316
    AB専アメ車マン 2021/02/17 (水) 11:48:21 42c54@8eb6f >> 315

    なるほどなるほど、了解しました！

  • 317
    名前なし 2021/02/17 (水) 11:53:39 d61ca@bab0e >> 315

    そういや実際105mmと120mmだと口径が大きくなることで加害ってどれくらい増えてるのかね？APFSDSは弾芯の太さにあまり差が出ないのと、余剰貫徹=加害って話を信じるとMEXASのが僅かに貫徹上だけど。実際使ってると体感できるだけの差は無いようの感じる

  • 318
    名前なし 2021/02/17 (水) 12:31:39 3c61c@4f91c >> 315

    加害に差はほぼないと思うけど弾速が速い分こっちの方が当てやすい

  • 319
    名前なし 2021/02/17 (水) 12:59:36 5bd6b@a0228 >> 315

    105mmよりは120mmのほうが加害力は大きいと思うよ。イギリス乗ってれば分かると思うけど、やっぱり口径の大きい車両のほうがワンパンしやすいのが凄い実感できる。もし太さが100mmの弾と120mmの弾をどちらも400mm貫徹できるように発射したら、より太い（＝弾芯が大きい）120mmのほうが加害できるはずじゃない？

  • 320
    名前なし 2021/02/17 (水) 13:24:16 1dc0e@197a0 >> 315

    防護分析で105mmDM33と120mmDM13をレオ1の車体にぶっ放してみたけどぶっちゃけ誤差位の差しか無かった、余剰も破片の最大量を増やすと言うよりかは分厚い装甲貫いた後の減少を減らすのがメインみたい