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航空機に関する質問を解決しあうスレ / 1767
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2024/09/10 (火) 22:42:44
946f7@2bcbf
戦前機から戦中機のプロペラピッチについてですが操縦中に自動ピッチから手動ピッチに切り替え（あるいは手動ピッチだけの機体）後に過回転を発生させてエンジンを壊したパイロットはそれなりにいるのでしょうか？
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過回転でエンジンなりプロペラなりを壊したパイロットの事例はちょくちょく聞くことがありますけど、空戦中にダイブした場合とか急降下爆撃の時に過回転が原因で墜落しても原因が報告されることはないので実際はもう少し多かったのかもしれません(疾風の電動ペラは不良から過回転が他より多かったりと、機種ごとの特性も大きいかと)
ありがとうございます。考えてみたらダイブした時にも加速しますからピッチも自動的に高回転に成り得ますね。若干話が逸れるのですがBf109Kのマニュアルには「離着陸時以外は自動ピッチ推奨」とあるそうでやはり手動ピッチはかなりデリケートな扱いだったのかもしれません。