He 177 A-5コメント欄
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He 177 A-5
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コイツの滑空比どうなってるの...？ フェザリングしたら敵飛行場の上空2000mから味方の前線飛行場まで余裕でたどり着けたぞ。それどころか危うく飛行場を飛び越しそうになったぞ。
地表付近で500km/h近く出してP-47追っかけ回して銃座で撃墜するって何なんだこいつは
p-51hですら撃墜に苦労するくらい強いぞこやつは
概要の4発爆撃機って間違いでないのか...?直していいですかね
小ネタ見て、どうぞ
なるほど...
なんで太字か考えようね
見た目は双発、中身は4発なんやで
Xrayでパット見2つしかエンジンなかったので気づきませんでした。ありがとうございます
大丈夫大丈夫。俺だって最初はこれが4発ってどういう事？って思ったから
俺的には双子エンジン機は1発扱いなんだがなぁ…双子エンジンを双発とするかは片方だけ独立稼働させられるかどうかを定義と見てる。こいつが4発機ならホーカートーネードは双発機になるぞ？
だったら、「一般的に４発機扱いされてるが、ゲームシステム上双発機で４発のエンジンを別々にコントロールすることはできない」って注釈を解説欄にでも入れたらいいんでない？
それでもいいけど最後に一つだけ、これだけ聞いていい?史実のコクピットのスロットル何本だった?
「一般的に」４発機扱いされてる時点で、いくら理屈付けても世間的には４発機であることには変わらない。マジョリティが普通なのが当たり前で、枝主の定義や考えは一般的な考えが変わらない限り永遠にマイノリティ。
ググって画像検索したけど、スロットルは４本っぽいな。
OK。つまり史実の時点から扱いは4発だったんだ。それですべて解決する。一般性ってだけでは解決にならない(皆が言ってるからそうだ、くらい説明にならない)。WTに実装する諸々と同じ理由で史実が重要。わざわざありがとうございました。長々と申し訳ない。しかし「WTでは」双発の扱いなのよね。元々誤解が生んだ木だったわけなんだかちゃんと説明しなきゃならんかったわけだ。
グダグダと自分の定義だ考えだと御託並べずに「一般的に４発機扱いされてるが、ゲームシステム上双発機で４発のエンジンを別々にコントロールすることはできない」だけですべて解決するよね
独立コントロールできるなら運営に実装させるまでがセットでしょうが。名実ともに4発で誰も文句言わんでしょ。
文句言ってるの君だけや、頑張って運営に突撃してね
任せろｗ
この人突然変なこだわり見せて譲らないから友達に疎まれてそう
色々眺めてたら、Ju288も同じエンジン構成だったんだな。あっちじゃ特に触れられてないけど
DB610を2つ積んでる訳だし双発でいいでしょ
一般的には双発といったらプロペラも二つって印象だけどね
DB610はDB605を二つ並べたエンジンだからDB605×4で四発だよ
こいつ修理費高すぎて乗るの渋ってるけど実際どう?
爆装量多くて、速度、上昇力も悪くないし、銃座も強くて耐久力もそれなりにあるから、総合的に赤字になることは無いと思う。（もちろん撃墜された試合は赤字になるかもだけど、生き残れることのほうが多い）特に、ベルリンとかルールみたいな、耐久の高い基地が無限湧きするマップだと、1800kg×2、500kg×6で基地1つずつ割れるから、かなり稼げる。欠点は木主の言う通り修理費と、ｱﾁｱﾁのエンジン。
離陸難しい（難しくない？）
ドルニエ系列の爆撃機の扱いが分からなくてこいつ開発できるまでMe264使いまわそうと思ってるんだけどあり？
海戦でFritzX使うならHe111のほうがコスパは断然いい、こっちだと3隻ほぼ確実に沈めれるけど巡洋艦3隻沈めても赤字になる
陸に連れまわそうかと思ったけど修理費アホで草。危うく全試合赤字になるところだった。せっかくMe264でせっせと経験値稼いだんだけどな。
こいつの上昇角なんぼくらい？
爆弾種類の落とす順番変えれる様になってる！地味に便利
Switch secondary weaponsで投下順を切り替えてFire secondary weaponsで投下かなるほど 特徴の編集はできる人に任せた…
修理費も大概意味わからんけど真後ろよりも真正面の方が門数が確保できる銃座配置もなかなか意味わからんよな
エンジン修正されたんかな?ラジエーターを35%開ければ十分冷えるし 銃座も強いし、よく上る この修理費でも文句言えない強さだわ
エンジン冷えるのは間違いだったわ でもいい機体
アサルトでコイツ出てきてファントムいなかった時の絶望感。防御銃座が厄介。
糞つえーじゃんこれ BR一個上がっても全然文句言えない性能だぞ
これ以上上げるのやめて...ただでさえ修理費5万だぞ...
緩降下で速度出しながら爆撃すれば他の味方４発爆撃機ぶっちぎって余裕で基地二つ潰せちゃうし、他の４発爆撃機と違って速度耐性が高いから爆撃した後に基地に着陸するために高度を下げるのにストレスが全然ないのちょっと感動するな。
あ、↑コメントRBね
zawazawaから修正出来るぞ
修理費高過ぎ。基地2つ潰して1機落としてもやられたら10000は赤字。
海戦ではフリッツXなんかより1800kg爆弾の方が良いという悲しい現実。なにより通常爆弾の方が安全。誘導に集中して飛んでるとうっかり対空砲の必中圏の真上に位置してしまう。フリッツXが現状どの程度の威力かと言うと500kg爆弾以上800kg爆弾以下の炸薬量で軽巡ど真ん中に当てて乗員半分も削れない位。
持ってないからわかんないけど、誘導爆弾なら3000-4000mまで上がって誘導すればいいんじゃないの？
バカめ！そこは対空砲の射程内だ！そしてそもそもわざわざそこまで上がってダメージが小さいんじゃなんの意味もないでしょ
3000〜4000mでも誘導で悠長に飛んでいれば危険域。この機体でひいひいそこまで登っても危険な上に威力も微妙なんで、そこまでするくらいなら投下後すぐに離脱できる爆弾の方が良いのよ。
VT砲弾なら距離4キロ前後はキルゾーンだね。5キロくらい離れてると真っ直ぐ飛んでてもあまり当たらない
あら、海戦はらんく2迄しか進んでなくて、その状態だと3000位でまあまあ安全だから4000も登れば安心かと思ってた…vtってそんな凄いんだ……
一度フレッチャー乗ってみればわかる。狙撃されるぞ。実際狙撃したw
今のこいつってMe264に勝ってるところってあんまりないのでは・・・
あんまりどころか降下耐性と爆装ぐらいっすね。激アツエンジン、クソ上昇力、顎の下部銃座以外は割と使いやすい銃座だがレシプロ後期と黎明ジェットの瞬間バ火力のせいで1.5㎞圏内に近づかれたら終わりなので爆撃機にとってトップレベルで厳しいBR設定、そして何より51040SLとかいう頭おかしい修理費。
ABなら何度で登るのがベストですか？(フル改修＆1800×2・500×6)
一応sbで改造すませたけど修理費高すぎて使ってられないな。皆さん生き残らせる前提だったらどういう使い方してまする
SBでこれ乗ってる人自体マジで見かけないなぁ・・・
SP制でドイツに9.7が存在してない時代はしょうがなくこいつで小基地2個壊してSP450溜めてたけどそれ以外で使ったことないな
オール戦闘機チームに当たって2、30万稼いだけどポイントは負けてる時、ご祝儀に自腹切って小基地タスクこなすための機体。敵機は消毒されてるか護衛がつくから確実に生き残れる。
今んところポジティブな情報ないなぁ
また、レート上がってる・・・。
フリッツXを海戦で使うとしてうまくあてれないんだけど、コツとかあったら教えてほしい…(He 111 H-6でコメントしても誰も答えてくれないんだもん）
一様、あらかじめ目標の予想進路目掛けて落とす。誘導はあくまでその後の調整。
最初から直撃させるつもりで投下➡微調整。