おすすめギアに復活時間短縮ないの違和感ある
これは自分の勝手な推測だけど、 ・アプデで改善されたが燃費はまだ悪い部類のためギアに余裕がない ・無理な相手はとことん無理なので逃げが最善な場合が多い ・そもそも立ち回りがクアッドのようなゾンビ特攻が主流ではない というのが主な要因かな 実装当時の最低限の水準にすら達していないキル能力だった時は普通に採用価値あったと思う
塗りとダメージ蓄積キルアシストと回避盾コロコロやシールド設置での遅延狙いを前線で行うデスリスクを軽減 自力キルの難易度の高さ 高いパフォーマンスを発揮するために体を張る必要(デスリスク)のあるSPのリスク軽減 などが復活短縮付ける理由になるかな
ワイロ熟練度5で色々ギア試したけど復活短縮が一番使いやすい 理由はだいたい2041の通り あとはガチルール時の編成しだいでルール関与に重きを置いてブキパワーを誤魔化す狙いもある ついでに個人的な意見にすぎないんだけど速度系ギアを積んでも対面力が劇的に改善されるわけではないしインク効率積んでもわかばとかモデラーに塗りかてるわけでもなくて積みたいと思うギアがないから取りあえずゾンビ積むよねって感じ キルが取れないならゾンビが活きるしキルが取れるならそのまま塗り広げてキューインキでノックアウトコースなのでギアの力なくてもなんとかなる
おすすめギアパワーの項目に復活時間短縮を加筆しました。 ワイドローラーはいいですね
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これは自分の勝手な推測だけど、
・アプデで改善されたが燃費はまだ悪い部類のためギアに余裕がない
・無理な相手はとことん無理なので逃げが最善な場合が多い
・そもそも立ち回りがクアッドのようなゾンビ特攻が主流ではない
というのが主な要因かな
実装当時の最低限の水準にすら達していないキル能力だった時は普通に採用価値あったと思う
塗りとダメージ蓄積キルアシストと回避盾コロコロやシールド設置での遅延狙いを前線で行うデスリスクを軽減
自力キルの難易度の高さ
高いパフォーマンスを発揮するために体を張る必要(デスリスク)のあるSPのリスク軽減
などが復活短縮付ける理由になるかな
ワイロ熟練度5で色々ギア試したけど復活短縮が一番使いやすい
理由はだいたい2041の通り
あとはガチルール時の編成しだいでルール関与に重きを置いてブキパワーを誤魔化す狙いもある
ついでに個人的な意見にすぎないんだけど速度系ギアを積んでも対面力が劇的に改善されるわけではないしインク効率積んでもわかばとかモデラーに塗りかてるわけでもなくて積みたいと思うギアがないから取りあえずゾンビ積むよねって感じ
キルが取れないならゾンビが活きるしキルが取れるならそのまま塗り広げてキューインキでノックアウトコースなのでギアの力なくてもなんとかなる
おすすめギアパワーの項目に復活時間短縮を加筆しました。
ワイドローラーはいいですね