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Strv K
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価格と伝説迷彩の名前追加しましたー
機動力とDPM、これだけでもやばいのにそこそこの砲塔と俯角があるからプロが乗るとマジで手が付けられない、HTだからHPも高くてDPM押し付ける戦法もとれてほんと厄介。トナメで使われてるのも納得。あとチフテン立場食われてる気がする
チフテンのが単発や照準拡散、精度、俯角、隠蔽で優ってて、砲塔もStrvより信用できる上にHESHも使える(MT運用するなら刺さりやすい)。逆にStrvはDPMや照準速度、機動力で優ってて、改エンブも使える。
両方とも一長一短あって、個人の好みはあれどどちらが強いということはないと思う。
基本性能のタイプが中戦車になってるのはネタですか？
この子って秒速47Mで走る中戦車なんですね
hpは英馬力(1hp=745.7W)です。h/p(ピコ毎時？)とかじゃないのでお気をつけください。修正済みです。
Mバの基準が低すぎる。10戦に3個も取れるのおかしくないですかね…
持ってる人が少ないだけ
T95E6持ってたらこいついらんかな？
それと、こいつナーフされるって聞いたんだけどマジｨ？誰か教えて
つよい
T95E6は次猛バフくるから要らないんじゃないかな。貫通を少し犠牲した代わりに装填や機動力がさらに改善されて、しかもチェコ重の交戦用スタビライザーが付くよ。
教えてくれてありがとう😆
あいつますますMTになってくな
すいみません。ソース何処でしょうか…
外部ニュースのとこ読んでみ
ほう、こんなページがあったんですね。初めて知りました。
コイツ13戦で4つMバ取れたんだけどもしかして基準低い？
vz55とかconcept並に低い。1200くらいで取れる印象だね
なんかこう、機動力そのままなら砲塔装甲もっと上げるか、あるいは砲塔装甲そのままなら機動力上げて欲しい。dpm高いおかげで弱くは無いけど、現状じゃただ重戦車の枠を食うちょっとhpの高い劣化MT
そうかな。機動力と攻撃力にステータスふってる重戦車の中では最強格じゃない？
弱すぎる、とまでは言わないけど単発低い上、HPも常備品で上げてやっと並程度、装甲も大口径が跳梁跋扈してる現状、絶妙に頼れないから重戦車に多少なりとも求められる敵の攻撃を受け止める(弾を弾く、って意味だけじゃなくて相手の侵攻を止める)能力が低いから「重戦車」としては役不足と言わざるを得ないかな。特にHPの多い車両や硬い車両に対してはそれが顕著で、こっちは通常弾のDPMは高いけど課金弾を使わざるを得なくなって高DPMの利点が無くなりがちなのに対し敵は通常弾でも割と砲塔を抜けるし、重戦車にありがちなターン制の撃ち合いでも向こうの方が有利。HTが多ければ中戦車に随伴して高いDPMと、中戦車と比較して高いHPを利用した戦いができるけど、HTが2両とか自分しか居ない時が特に悲惨。 他の高機動HTと比べた時に単発で負けてるのは勿論、50Bなら機動力とローダーであることからプレッシャー能力に負け、こっちは中途半端な装甲で勝る、チーフには防護能力、汎用性で負け有利になるほどでも無い機動力に勝る、95E6、コンセプトには機動力で負け有利になるほどでも無いDPMに勝ち、113にはDPMと防護能力で負け有利になるほどでも無い機動力で負ける。Strv Kの問題点は理論的なDPMが高くても単発が低い事による実用上のDPMが低い事(これがかなり大きい)と装甲、機動力のどちらも他の高機動HTに対して有利になれるほど高いものでは無い事。何度も言うけど、弱い…とは言わない。なんて言うんだろ、100点満点中満点がOPとして理想の最もバランス取れたのが80点、平均が40点とするとコイツは50〜60点くらいかな。弱くは無いし、あともうちょっと強化すれば輝けるものはあるけど、現状はちょっと物足りないも思う
折りたたんでクレメンス
弱すぎる、とまでは言わないけど現状はちょっと物足りないも思う←結論これ
すきで乗ってるのにこんなの言うのもなんだけど、これ乗るなら他の高機動ht乗った方がいい
比較にすら出してもらえないObj260...
高機動ht多すぎて面倒だから出てないだけで260はこいつよりは強いと思うよ。IS-7の装甲を少し落とした代わりにDPMと機動力を得た感じ。IS-7もis-7で高機動高単発重装甲でなかなか強い。M4 mle.54も正面は弱点小さくて硬いし、50Bに迫る機動力と高単発で強い。……てか、高機動HT自体が全般的に強いから、高機動HTって括りで見るとStrvKは弱い部類かも。HT全体で見ると平均よりちょっと強いか？って感じ
こいつの性能やばくしてるのは改エンブ 初動でHTじゃ取りに行けないハルダウンポジを強引に取りに行ける。取り返そうにもDPMと俯角あるし不利。また土壇場で出力ごり押しの強引な陣地転換も可能。HTでobj260や50Bも強いけど対面でこいつが重要ポジ取りに来ると非常に面倒 ただし孤立してたりHTルート最前線で真面目に打ち合うこいつはそこまで脅威じゃない。あと113に機動性負けてるって言ってるけど
113/strV...最高速45/47 旋回31.25/33.48 出力比14.7/17.1 履帯舗装路95/87地面80/80不整地61/55 strVは加えて改エンブなので地面なら113より機動性高い MTルートは基本地面なのでstrVのが機動性有利 通常弾貫通もstrVのが高くて金弾を強いられにくく、DPMの低下の頻度も低い。strVが弱いのかわ分からないけど、トナメでよくボコられるので強いイメージしか湧かない
concept1b「あの…」
結局こいつが強いのって腕前が自分より下のやつとやる時だけで、同格かそれ以上相手には通用しないよ。強いハルダウンポジ撮ったところで上手い人には普通に抜かれるし、金弾強いられにくいとか言うけど対HT、重駆、重装甲MT相手には機動力利用するなら正確には狙えない分尚更金弾使わなきゃ抜けないし、その分DPMも下がる。昔ならバランス取れてる性能だろうとは思うけど、OPにはOPで対抗してる最近の環境から言うと弱くは無いけどhtとして役不足ではある。あと113の所は単なる誤字。〜で負けて有利になるほどでも無い機動力で負けて…って予測変換使いすぎて２回入力してしまった。ただ、113もstrvも持ってるし良く乗るけどどっちが強いかって言われるとどちらかと言えば113。まぁ、乗ってる側の感想と相手する側の感想の違いはあると思う。どっちも隣の芝生は青く見えてるからこその感想の違いじゃないかな
E5「改エンブ返して・・」
215b「なんだろう、なんかくれ」
Vz.55「おれは？」
60tp「やっぱ、俺って最高やな」
こいつ最高速中途半端だな、、、カイエンブ積めるからかな？前進50後退20にしてほしい。特に後退速度
贅沢ですね...今のままでも十分でしょ
なら改エンブ没収で
寧ろ改エンブもhp上げる常備品も要らないから最高速と出力重量比2-4ぐらい上げて欲しい
やったね！10.3で改エンブ取り上げれたよ！
Summer Cup の車輌Strv Kばっかだあ やっぱり快速高DPMのHTは使いやすいんだろうなあ
この子伝説迷彩にしたらサイドスカート付くけど、当たり判定あるの？
迷彩で当たり判定は変わらないよ。
トナメの出場率すごいな。一試合に7両とかいることもあるし。つまりはそういうことだぞ分かったか？>> 80>> 92
そもそも野良とトナメじゃ全然違うからな～例えばトナメは本家のCWみたいに高火力高機動(B-C、TVP、5A、50B)でボイチャで連携を取りながらで敵を引き潰すっていう感じだし、野良じゃそんなことプラ組めば出来るかもしれないけどまぁ厳しいし、連携がとれる団体戦なら強いけど連携がとれない通常戦は厳しいと思うっす
平均勝率60.6%と平均ダメ2506が全てを語る。
あーあ、貫通と装填と脚ナーフされた挙句改エンブも取り上げられちゃったよ。流石に酷すぎない？10.4とかで元に戻ると良いな
年末のイベントで売り始めたばかりなのにナーフが早い笑 スパコンといい、弱化した車輛を平気でストア、オークションで売るからユーザー馬鹿にされてるよ。
ナーフ告知する前にしれっとコンセプト1b売ったこと忘れないからな(買わなかったけど)
少しズレるがプーデルとブルパンでも劣化仕様の方をストア販売。前からからやってるユーザーは騙されないけど、最近やり始めたユーザーは騙されるだろう。運営は情弱から金を巻き上げる事に必死なのが分かる笑
8ヶ月も経ってるし...うーん
そっか、初販はスノグロですね。訂正しときます。
次のアプデで大幅ナーフされると知って急にstrvkに乗りたく無くなってきた。これが噂の蛙化現象？
バフで追加されるのが交戦用スタビライザーだけど、この車両はMTルートに行って機動戦することが多いから発動条件を満たしにくいので相性の悪い、使いづらいシステムになりそうだな。
Regressorの交戦用スタビライザーも似たような理由で使う機会が少ないのに、それよりも機動力の良いこいつだと尚更使う機会が少ないと思う。
ガッツリナーフで草 実質初販直後にこれは酷すぎ もうE6でいいじゃんこれ
毎月バトルパスも無くなったし運営もマトモな人材が居ないんだろうね笑
今後トナメの覇権はこいつからt95e6に渡るという認識でOK？と思ったのだが、そもそも今までも僅かにDPMが優っているのと、瞬間的な機動力（カイエンブ）が少し優れているだけで、t95e6の方が強くないか？t95e6かstrvk にトナメの勝敗に影響する何らかの“要素“があるのか？上位勢の車両評価はよく分からん。
装甲でしょ。トナメレベルのPSだとタンコブはスポスポだろうからな。それにDPMだって300も高いし常時少し高機動より、非常時にものすごく高機動の方が予想外の事態に対応できるし、柔軟性高くて良いんだと思う。後退が21km/hも出るし。あとは単発が低い分隙が少なくて、キルショットとかもためらいなく撃てることとかかな。
なるほど、勉強になります。その上で質問なんですが、次のアプデによりこの2車両のトナメに対する影響はどのようになると思われますか？
Twitterとかでそういうツイートあるからまずは探してみるといいよ
strvはナーフされて使用頻度は減るかもしれないけど、かと言ってE6が使われるようになるかはわからんなあ。次のアプデでの魅力的なバフはDPMが3335になるくらいで装甲はそのままだからね。個人的には重戦車では再度71式やマウス、新しく猛バフ来るVK72やobj260、IS-7とかが出てきてもおかしくないなと思う。
表の未記入の場所の書き込み、表記間違いの訂正をしました。
誰かこいつについてる交戦用スタビの利点を教えてくれ。現状なんでこいつにあるのか理解できない。
操縦手が負傷したとき用
まさかの肉を切らせて骨を断つ戦法。いや、貫通力が少し足りない分骨も断てないか？
頭出し時に抜かれないように前後運動しなければならないけど、その時に1番活躍するかな。「止まったら砲塔抜かれるけど、止まらないとこいつの拡散じゃなかなか当たらない」というもどかしさが解消されてるのは嬉しい。あとは物陰から撃ちに行く時とか、ちょっとポジション直す時とかあまり動かない時にも大助かり。交戦用スタビは気付きにくいけど実は結構役に立つスキルだね。もっと落ち着いてプレイ出来れば(出来ているのなら失敬)効果を感じやすくなると思うよ。
総戦闘数約300戦の奴がこいつ乗ってて震えたわ
総戦闘数2桁がチーフテン乗ってるときもあるしへーきへーき()
解説の貫通と最大DPMを修正しました
元の精度がいいし走り撃ちも多いからスタビライザー君が息してない…
いや、でも交戦スタビライザーは地味に効くぞ。
Vz.55とか精度悪めなら助かるけど、この子のスタビライザーは全く効果を実感しない
利点なら4つ上のコメに書いてあるんだよなあ
最高速だけもっと欲しいよなぁ…加速とか装甲とかはそのままでいいから最高速50km欲しい