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イギリス
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イギリスtd単発アップやったね！183はどうするんやろ
ATシリーズみんなDPM強化やばいな 虐げられていた豆腐達の逆襲や…(なおTortoise)
Object268｢あのねあのね buffされるのは喜ばしいけどやりすぎるともっと酷い性能にされる事もあるから素直に喜べないの…｣
周りが強くなったのでイギリス勢を下げますとかいう謎の苦しみだけを与えられ続けてきた我々紳士淑女に、今更Buffを喜ぶ精神なんて言うものはないのだよ。どうせまたすぐ落ちる、必ず。
正味ATシリーズよりMTを強化してほしk(((
わかる。ATシリーズはATシリーズだからって理由で諦めもつくし(滅多にないが)ハマると強いけどセンチュは格下相手でも逃げられたら追い付けない、単発ほぼ同じでDPM大敗だから強気に出れないでひたすらストレス貯まるだけだわ。
センチュMk.1は「トロい・デカい・脆い・低単発・低レート」の5重苦よな 7倍のHESHみたいな個性すら無い 運営にここまで頑なにbuffしない理由を問い詰めたい
射撃間隔とサイドスクリーンで格上ですらハルダウンで無敵になれるレベルの頭は弱くないぞ。足も7倍と同じだし
それとプレ車はバフできん
>> 185ここで言ってるMk.1はDefenderじゃないと思うぞ
5/1実装されるみたいだし、果たしてcent.mk1とカナブンの命運やいかに（
既に死んでる定期
絞殺死体から28箇所の刺し傷にグレートアップするだけだゾ
5/1「前任者は破壊されました。私は新型です」
mk1は半OPつよつよ戦車やぞ...何故バフ待ち車両群に入れてるんや...
ディフェンダーmk1ではなくツリーのセンチュリオンmk1(初期砲塔＋17ポンド砲)の事では
7倍の砲をとっかえた感じなのかな？相変わらずWGさんは見捨てられたツリー車の上位互換課金戦車実装するの好きなんすね〜
ずっと、疑問なんだが何でLTルート実装したんや？LTルートなんて必要ないから、その前にカナブンとコンカラーをバフしろよって思うわ。ヴィなんちゃらは正直いって要らないよね。素直にRuとかT死苦に乗ってろよ。
ツリーのクロムとファイアフライの間にある不自然な空白が気になる。
しかしこれはファイアフライからコメットに派生することを表現するために必要なのである。
5倍センチュまだすか…。今回のアプデで来ると思ってたんだが…。
カナブンとコンカラーは使いやすいけど、やっぱりハルダウンしても楽々に抜かれるのは難点だなぁ。
個人的には、DPMを少し上げて砲塔装甲をもってくれるだけでもいいんだが…。
カナブンはきっちり俯角10度取って小刻みに動いてれば砲塔抜かれることはそこまでないけど、コンカラーは俯角7度でどうしても被弾面積増える上に格下にすら抜かれるレベルの薄い装甲だから本当にキツい、せめて同格MTの通常弾くらいまでは防げるようにして欲しいわ
コンカラーって確かもともとウルヴァリンとかジャクソンみたいな役割の車両だからな。にしては遅い！でかい！砲があんまり下向かない！の三重苦だが
コンカラーは本来2000mで撃ち合う車両だからその距離では高い防御力なんだよ…(遠い目)
そうは言っても215bよりコンカラーのが使いやすくねえか？
頭の硬さがダンチですよ
取り回し面で勝ってるのなんて砲塔位置くらいであとはだいたい215のほうが使いやすい。豚飯できる最低限の側面装甲があるのは特にでかい
カナブンはセンチュ砲塔で結構硬いけど、コンカラーは精度良いし抜かれないためにも芋らない程度に相手と距離長めに取らなきゃ。史実の役目も前衛偵察してるセンチュの後ろから火力支援する駆逐戦車っぽい役目だったし。
わいのカナブン
「永続
強化された我の力、思い知れ！」
コンカラーも、永続強化したい。
これが絵日記というやつか()
うまい
特大サンドバック装甲だった豆腐達にもついに人権が…(なおTortoise)
AT系というか重駆逐全体に言える事だけどどこに前線が出来るか作れるか移動するか考えて、それに合わせてポジション取りするのが大事だね。
頭ではわかってても中々上手くいかないというAtシリーズの業（）
ちょっと何言ってるのか分からない
頭ではわかってても(味方戦車が思い通りに動かない上に、機動力が悪すぎて)中々上手くいかないってことでしょ
それはあんまり分かってないって事では。
ああ草
↑2 AT7・AT8とか乗ってると嫌というほど体感できるゾ、快速戦車の多いTier6～7の味方とかマジでどう動くか予想出来ないし、自分がほぼ関われない所で試合の大勢が決まってるのもザラ
何を思ったか急に使ってみたくなったからAlecto二戦だけやって飛ばしてEXPとクレ注ぎ込んでAT2買ってみた。数戦やってみたけど面白みがなかった。まずHTの比じゃなく遅いし、キューポラさらしてたらちょくちょく抜かれる以外は正面にただ弾打ち込んでいくだけで戦闘場面が単調。ティア５なんか戦略考えずにみんな適当なとこ行ってて前線とか考える楽しみも半減する。 同じようなのがティア９までつづくとかFV183たどり着いた人は相当な忍耐の持ち主に違いない。
もちろん開発は終わらせて使った。
自分もAT2は面白くなかったけど、次からは工夫の余地が有るから慣れれば面白いよ。
流石にティアが上がる分敵味方の質も上がるし。
確かにAT2はやれる事が少なくパターン化しがちで単調。でも、そのパターンを戦局にどう当てはめていくか、あと初動をどうするかの素早い判断力が肝になる車輛だとも思うから、（後からのリカバリを効かせづらい車輛だけに）意外と頭を使う印象はあります。
その後の車輛は>> 215氏がおっしゃってるように、砲可動の自由度が増して若干自由度が上がり、地形を生かしたトリッキーな立ち回りも可能になり、ATシリーズならではの面白さがあります。AT8（Tier6）は攻防のバランスに優れハマれば大活躍も期待しやすいですし、AT15（Tier8）～トータス（Tier9）は見かけ以上に砲可動・機動性に自由度があり、他の固定砲塔駆逐にも劣らぬ柔軟な戦い方が可能にすらなります。Tier7のAT7は環境的にちょっと苦労するかもしれません（このティア帯ではATシリーズに限った話ではありませんが）。
ただ、苦行に感じるのなら別ルートで稼いでフリーで紅茶砲まで飛ばすのも普通にアリですし、ATルート大好きマンの私であってもおすすめはしません。
個人的には、ATシリーズは「主に初動～序盤の戦局の先読み」と「ヘルスとDPMを吐き出すタイミング」の駆け引きがとても楽しいです。よく馬鹿にされがちなドンガメ軍団ですが、愛着を持つ
変態紳士戦車長が少なからずいるのもまた事実。美味しい食べ物や飲み物を嗜みながら、リラックスして戦えます。
戦局の先読みか！ あとなるほど砲可動域が広くなるってただ便利なだけじゃなくてちゃんと考えられれば戦い方を柔軟にできるのか。参考にします。
ぶっちゃけ苦行なのはAT2とトータスくらいかなぁ...それ以外は結構楽しい感じ。(芋は勿論ダメだけど)。特にAT15が弾くしDPMで押せるしでかなり楽しかった。今はバフも入ってDPM化け物のトーチカばっかりになったから、より苦行に感じなくなったんじゃないかな？
駆逐の立ち回りをしっかり理解しているなら183まで一気に飛ばすのも一つの手ですよ(ATシリーズ、トータス立ち回りが一切使えない為)
トータスも結構楽しいんだけどね、、、（なお戦績）
コレ車になったプレ車を削除しました。
5/1、ｱﾏｽﾍﾟに乗ってる性能で実装するならOPだけど…さてはてどうなるかな
脚回りとか砲は所詮センチュだからとてもOPとは言えんでしょ。既存のmk1の完全上位互換にはなりそうだけど…
車体正面220mmは盛ってるでしょ。7倍と大差ないし本家の性能的にも実際は200mm前後しかないと見るのが妥当。脚はMTとしては最低限だしDPMはセンチュmk1の時点で単発考えたら全然足りてない。
だから、傾斜込みで本当に220mmあるんだってば。本家も5/1は220mmだし。最高速40km/hなら最低限なのはわかるけど、def.mk1とほぼ同等なら別に重装甲MTとしては普通だし、砲性能だって単発以外はtier8のMTの主砲としてはトップクラスなんだよなぁ
本家wiki見ても何処にも220mmなんて記述は無いぞ。カタログ値で同じくらいの7倍がtier8相手に車体装甲頼れないことを考えれば車体は頼れんことは明白だろ。最高速も45km/hじゃホントに最低限(40km/hのセンチュは最低ラインにすら達してない)だし砲性能も貫通精度はともかくDPMは単発考えれば不足。全然OPではないよ、センチュの上位互換なだけ。
いや、だから傾斜込みでって文字見えないの？ハンガーとかｱﾏｽﾍﾟちゃんと見てからコメントしようよ。で、自分でもう一度確認したら220じゃなくて230前後だった。で、機動力は最低限って言うけど同じ重装甲MTの54fpが44km/hの14hp/t、スパパが40km/hの9hp/tなことを考えれば不足ではないし、1部の高機動MTを除けば平均的なMTより5km/h遅いけどその分出力重量比は5hp/t高いからやっぱり不足とは言えないし。この単発でDPM不足って、それはもうただヘタクソなだけでしょ。センチュだってハルダウンすればかなり強いし。
パンツの通常弾でこんなにスパスパ抜けるのに何処が230mmもあるんだよ？そもそもカタログ上の装甲厚で同じくらいの7倍でもそこまで厚くないのに格下の5倍がそこまで厚くなる訳無いだろ。機動力もスパパや54protより速いと言っても車体薄いんだから当たり前だしそもそもアイツ等が性能陳腐化して来てるだけ。機動戦闘する上ではいくら出重比で勝ろうと最高速の限界が低ければ被弾を避けられないし砲に関しても単発は同格最低なのにパンツやスパシャの方がDPM高いし同じ砲のLTにすら負けているんじゃハッキリ言って不足。ハルダウンすれば強い？それしかできないの間違いだろ。
スパパはともかく54fpは別に陳腐化してないし出力重量比の話はどこいったよ。それこそ、色々盛れば出力重量比21越えて最高速維持しやすいんだから最高速あっても維持できない他の車両と比べたら同じくらいだろ。で、普通にｱﾏｽﾍﾟの正面向かせる機能使えば230mm前後になるのは普通にわかるだろ。しかも、装甲厚が近い論でいうならわざわざ6mmも差のある7/1より3mmのカナブンと比較すべきじゃねーの。
さらにもっといえば、7/1の傾斜はハンガー曰く54°らしいから、ここから傾斜込みの数値を計算すると121/cos(54)で小数点切り捨ての205mm。同じくハンガー曰く5/1の傾斜は56°。同じ計算式127/cos(56)で227だし、6mmの差でも傾斜すれば装甲厚の伸びはたかくなるんだよなぁ
それって標準化無視したカタログ値だからHEATにしか意味無いだろ。このtierで貫通230mm以下のHEATとか誰が撃ってくるんだよ。出重比の優位で最高速維持できるとか言ってるけどそんなん坂登ってる時だけだろ。登る前に速度が乗ってればそんなの関係ないし。あと54protはスパパ以上に陳腐化してるぞ(特に金弾貫通)。
だとしても、7/1と同等ではないし標準化なんて結局元の貫通が乱数だから貫通できるとも限らない上にハルダウン時の安定度も違うだろ。
アマスペって本家の数値だよね？ブリッツに来るなら多少は修正されるでしょ。
ハンガーも同じ数値っぽいぞ
てことは、実際に実装されなきゃわかんないけど今のところ、本家の性能で来る可能性が高いのか…
枝の「アマスペは本家の数値」ってのが「Blitzでの性能が本家での性能と同値に見えた」ってことなのか、単にﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ切り替え機能を知らないだけなのかが気になる
さすがに本家の数値ではない。本家は最高速50km/h出るし。
すいませんねぇブリッツへの切り替えに今まで気づきませんでした。ちゃんとブリッツの方のスペックで確認しましたがハルダウンが強力そうでしたね。車体も厚そうだし。
表記をゲーム内表記に統一しました。
215bを作ろうと思っているのだが、どこまで飛ばしたらいいんだ？
ブラックプリンス以外全部
コンカラーがフル開発(エンジン含む)しないとろくすっぽ戦えない関係でド派手に開発経験値を食うので節約したいなら多少の苦行が必要。正直車両の経験値くらいは実戦で稼いで欲しいが飛ばす優先度は個人的には8>6=5>9>4=7
5,6はtier低いから我慢して乗れば多少フリーの節約になるよ。あとMTルートとは主砲とたまにエンジンが互換するからまだ楽なMTルートと平行して進めるのはおすすめ
コンカラーに注ぎ込むフリーに余程余裕無いなら飛ばさない方がいいぞ。幸いにも（？）7から特殊消耗品常備品使えるし
4と7は強いから飛ばすのは勿体ないかな 5は俯角さえ慣れれば貫通は高いし足も意外と遅くないから辛くない 8はハルダウンさえ決めれば弱くはないし中戦車ルートもアリ 9も砲自体は良いから薄い装甲に慣れればいける 飛ばすくらいの苦行は6ぐらいじゃないかな
チャーチル1は足が遅いせいでマップとチームの車両編成に左右されるけど砲塔がバフされて砲性能も良いので飛ばすほどではないかな。自分もちょうど今英MTとHTルート進めてるけどT1、BDRが溢れてても問題なく戦えると思った。
正直飛ばすとしたら遅い・低単発・俯角取れないの三重苦のチャーチルⅦくらいかなぁ、HTとしての仕事出来ないくらいペラペラのコンカラーもアレだけど砲性能は良いからそこそこ戦えるし
†┏┛墓┗┓† Centurion Iここに眠る
どっちかと言うと死産なんだよなぁ…
センチュリオンちゃんは生まれつき身体が弱く(ry …某戦車道アニメみたいな無双したかったなぁ史実でもあんなに画期的で優秀だったのに
あのアニメはwotより物理がどうかしてるのと、出せる戦車のなかでほぼ最後の世代だからなぁ... でも今のツリーチュリオンは絶対てこ入れが必要
センチュリオンを救う会理事のwgは色黒のそっくりさんとか兄弟を連れ出して救った気になってるからなぁ。もう復活は無理や
アクションXやチャーチルMk.VIとか今回のMk.5とかで微妙車両はpay to winする方針なのは察してるけど 問い詰めてwgがどういう言い訳するのか聞いてみたくはある笑
微妙性能でもなんだかんだで愛されてるセンチュⅠ。救済ﾏﾀﾞｶﾅｰ
現実世界じゃ傑作戦車ですからね、そりゃ人気も高いわ
ほんとそれっす。ツリー車センチュの扱いが不当に酷すぎるorz
その点301ってすごいよな最後までチョコたっぷりだもん
なおヘイトもたっぷりなご様子
Vickersのナーフまだ？もっとナーフしろ。
Vickersなーふしなくていーから、それよりも英軽ツリーを本家の英軽ツリーに差し替えてビクンルートはシェリダンと同じようにして欲しい
マンチコアのあの長砲身好きなんだけどなぁ...なんであんなのに...
マンコ、あんな見た目の癖に単発砲だし弱いだろうけど面白そうなのになぁ
本家と差し替えとか正気？本家の英LTとかblitzじゃ産廃にしかならんぞ。
下ネタは万人受けするものじゃないですよ？
下ネタ指摘兄貴オッスオッス。やりすぎの下ネタはどうかとは思うがね、単発で軽く出すくらいいいだろ(多分実際に「マ○コ」って呼ばれてるんだろうし)。逆に、ちょっとした下ネタにも目クジラ立てる人の方がよっぽど空気読めてないと思うがねぇ。
どうせイギリス乗ってる人は英国
変態紳士だから下ネタはﾁｬﾒｼｲﾝｼﾃﾞﾝﾄ。本家から持ってくるんだったら大トロ駆逐かエクスカリバーにしようぜ…
同一人物が二回も使ってると流石に言われても仕方ないと思うゾ
下ネタどうこうとか関係無しに、仲間内でマンティコアってマンコって呼ばれてるからみんなそう呼んでんだと思ってた。語呂よくマンティコアを略したらマンコだった、ってだけの話。嫌だったならごめん
個人的には気にしてないけど、下ネタワードは荒れるから投下場所を選ぶ感あります。これは本家界隈でも同様です。
そういう時は普通にマンティコアと呼べばいいのですよ～（マ〇コと伏字にすると逆に卑猥度が増す）
特にBlitzはスマホ対応なのとキッズ率高めだから下ネタとかホモネタで喜ぶサルが多いです…お気をつけをば。
英MT(8以降)は最高速をあと10km/h早くするだけで課金車含めいいバランスになるのになぁ
七倍はともかく1は無理っす…速度も大問題だが火力が単発dpm(口径比)ともにしょっぱすぎる
いや、10km/h早くしたら1とか強戦車の部類だぞ。この頭の硬さでそう思うなら多分ｾﾝﾁｭｼﾘｰｽﾞ向いてないと思う
たかが10km/h早くしただけでセンチュが強戦車になる訳無いんだよなぁ…5km/h速い上にセンチュとは比べ物にならん固さを誇る上位互換が居る時点で…
戦中車両以上mbt以下にスピードが上がっても相手にかけられる圧力の無さとラッシュ抑制能力のなさ(下手したら枚数に数えてももらえない)がどうにかならない限り悲惨なこいつの立ち位置は変わらん。というか10km早くしただけだと全く301の下位互換から抜け出せてなくないか？
ブラプリレベルの鬼DPMになったら速度据え置きでもいいよ…
5/1は兎も角、1は最前線でラッシュ止める車両、と言うよりは前線といえば前線だけど、どちらかと言うと火力支援、特に高rpm高貫通での支援行う車両だから……。てか、301とｾﾝﾁﾕ比較するのはナンセンスでしょ。主砲しか共通点ないし、求められる役割全く違うと思うんですが。
ハルダウンさえすれば格上HTとも殴り合える5倍と違って完全下位互換さんはそこまで堅くないせいで出来ることはFV301でもやれちゃうのがな 火力支援なんてDPM高くて有利なポジ取りやすいFV301のがやり易いまであるし
センチュを強戦車にする方法は機動力のバフじゃなくてしょっぱ過ぎるDPMをなんとかすることだと思うんだよな。単発はダントツで同格最下位なのにDPMも他と変わらんのは辛すぎる。最低限301と同じくらいは無いと完全下位互換って嘲笑われるだけ。
5倍キメラDFM1が更に暴れるだけでツリーはそれでも見向きもされなそう
さらに暴れることは無いだろうと思うけど、見向きは確かにされなさそう
英ツリーが強い弱いはさておいて、急に運用が激変する車両が次のtierに控えてるの結構問題だよなぁ……7/1→4202とか、BP→Caernarvon、Tortoise→183,Comet→Cent.mk1。これのせいで上手く乗れなくて評価低いのも割とあると思う
コメットからのセンチュⅠはマジで辛かった
センチュは5倍やディフェンダーがいるせいでキツそうなイメージがあるんだがやっぱ大変なのか？
コメットと比べて車体が大型になって速度が悪化したのが一番辛かった。隠してるつもりでも隠しきれてなかったり隠蔽率が悪化しててすぐ見つかったりね。それに車体正面が抜かれたらかなりの確率で弾薬庫が損傷する。単発は上がってるとはいえほぼ据え置きなのも辛い。上位互換がいるのもかなり大変や。それに現状だとゴールの4202はそこまで魅力的な車両じゃないからモチベーションの維持がね…とは言え慣れれば悪い車両じゃないので乗らず嫌いはしないほうがいいよ。
5倍とかDefenderとかの上位互換よりも単純に性能不足がキツい。低いDPM、車体がデカイせいでNDKできない、加速はいいが40kmで頭打ちの機動性とかね
うーん、何かstaみたいな立ち位置なんか？staは乗り慣れたからとりあえず作ってみるわ。サンクス
イギリスMTルート特有の、ヴォーーーンってかんじのエンジン音好き
イギリスはVickersと4005が強いだけで、他は産業廃棄物に近い。まあ、215bはギリセーフって感じか。センチュルートは5倍やDFはいるし、7倍と4202の仕事はVickersの方が有能だし問題ないしなぁ。Vickersをナーフすべきなのか、センチュルートをバフするべきなのか、分かんねぇな…。せめて、Vickersのカチカチ防楯消して単発310にすればいい感じだと思うんだがなぁ。
ATルートは単発強化されて強くなったけど、重駆逐の運命があるから何とも言えない。
ティア7まではそこそこ強いと思うそれ以降はダメだねーだめよーダメなのよーだけど
ATルート:正面無敵なのは6までで7と8は金弾使われれば無意味、9に至っては通常弾ですら正面余裕。183はロマンの塊なので強いとは…MTルート:LTルートの下位互換。HPくらいしか勝てる部分がない。HTルート:8は上位互換の存在がキツく9は産廃、10は実質的なHPの大ナーフで青息吐息。第二駆逐ルート:7は単発バフで脱獄を果たしたし9と10は無難に強い。8は…そろそろ恩赦来ないの？いやマジで。LTルート:強すぎてMTの立場ない。9と10は単発310で良いだろ。
CenturionIとカナブンは課金戦車の踏み台だと思って諦めるけどせめてHTルートはなんとかして欲しいわ 特にコンカラー…せめて俯角10度だけでもちょうだい… 装甲のST-1 バランスのM103 ハルダウンのコンカラーで充分差別化になるやろ
それな。
10は運用次第じゃ、装甲と火力が高いMT運用できるよ。
課金戦車のチフテンとスパコンも無難に強いし。
9のコンカラーは車体装甲はともかく、砲塔装甲をバフして俯角10度与えても問題ないと思うんだよね。
主砲は優秀なのに。
Turtle Mk.Iを追加しました。ページ本体は編集中のため少々お待ちください
ありがとうごさいます。
呪 英LT PBRテクスチャ化
ビッカスルートは新しくて綺麗な方だからどうせならベテランの汚いテクスチャのルートをPBR化して欲しかったな笑
7倍センチュと4202、立ち回りムズクネ？
ダメは取れるけど勝利に結びつかないことが多い。
特に7倍は足が遅いから仲間を助けに行きづらい。
ハルダウンがしづらいマップの場合、どう立ち回ればいいのか教えて欲しい。
（ハルダウン以外の有効な立ち回りがあんまり）ないです。7倍の方は大きくてペラい車体をどうにかして隠す立ち回り、4202は車体正面上部は結構頼れるので砲塔とか車体正面下部の弱点を抜かせないためにこまめに動く。じゃあどうすりゃいいんだって言われたらハルダウンなんだよね。やるとするならフランスとかユーロみたいな正面からHESHが貫通する車両とのタイマンかな。HESHが貫通しない車両は他に任せて単発440を押し付けに行く。HESHのDPMならかなり高い値だしローダーとかリローダーを相手にする場合は単発交換に持ち込めればなお良い。陣地転換は4202はともかくセンチュは無理ですね…
バフって何ですか？
アップデートによる強化。ナーフは弱体化。
よくわかりました！