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車体正面220mmは盛ってるでしょ。7倍と大差ないし本家の性能的にも実際は200mm前後しかないと見るのが妥当。脚はMTとしては最低限だしDPMはセンチュmk1の時点で単発考えたら全然足りてない。

だから、傾斜込みで本当に220mmあるんだってば。本家も5/1は220mmだし。最高速40km/hなら最低限なのはわかるけど、def.mk1とほぼ同等なら別に重装甲MTとしては普通だし、砲性能だって単発以外はtier8のMTの主砲としてはトップクラスなんだよなぁ

本家wiki見ても何処にも220mmなんて記述は無いぞ。カタログ値で同じくらいの7倍がtier8相手に車体装甲頼れないことを考えれば車体は頼れんことは明白だろ。最高速も45km/hじゃホントに最低限(40km/hのセンチュは最低ラインにすら達してない)だし砲性能も貫通精度はともかくDPMは単発考えれば不足。全然OPではないよ、センチュの上位互換なだけ。

いや、だから傾斜込みでって文字見えないの？ハンガーとかｱﾏｽﾍﾟちゃんと見てからコメントしようよ。で、自分でもう一度確認したら220じゃなくて230前後だった。で、機動力は最低限って言うけど同じ重装甲MTの54fpが44km/hの14hp/t、スパパが40km/hの9hp/tなことを考えれば不足ではないし、1部の高機動MTを除けば平均的なMTより5km/h遅いけどその分出力重量比は5hp/t高いからやっぱり不足とは言えないし。この単発でDPM不足って、それはもうただヘタクソなだけでしょ。センチュだってハルダウンすればかなり強いし。

パンツの通常弾でこんなにスパスパ抜けるのに何処が230mmもあるんだよ？そもそもカタログ上の装甲厚で同じくらいの7倍でもそこまで厚くないのに格下の5倍がそこまで厚くなる訳無いだろ。機動力もスパパや54protより速いと言っても車体薄いんだから当たり前だしそもそもアイツ等が性能陳腐化して来てるだけ。機動戦闘する上ではいくら出重比で勝ろうと最高速の限界が低ければ被弾を避けられないし砲に関しても単発は同格最低なのにパンツやスパシャの方がDPM高いし同じ砲のLTにすら負けているんじゃハッキリ言って不足。ハルダウンすれば強い？それしかできないの間違いだろ。

スパパはともかく54fpは別に陳腐化してないし出力重量比の話はどこいったよ。それこそ、色々盛れば出力重量比21越えて最高速維持しやすいんだから最高速あっても維持できない他の車両と比べたら同じくらいだろ。で、普通にｱﾏｽﾍﾟの正面向かせる機能使えば230mm前後になるのは普通にわかるだろ。しかも、装甲厚が近い論でいうならわざわざ6mmも差のある7/1より3mmのカナブンと比較すべきじゃねーの。

さらにもっといえば、7/1の傾斜はハンガー曰く54°らしいから、ここから傾斜込みの数値を計算すると121/cos(54)で小数点切り捨ての205mm。同じくハンガー曰く5/1の傾斜は56°。同じ計算式127/cos(56)で227だし、6mmの差でも傾斜すれば装甲厚の伸びはたかくなるんだよなぁ

それって標準化無視したカタログ値だからHEATにしか意味無いだろ。このtierで貫通230mm以下のHEATとか誰が撃ってくるんだよ。出重比の優位で最高速維持できるとか言ってるけどそんなん坂登ってる時だけだろ。登る前に速度が乗ってればそんなの関係ないし。あと54protはスパパ以上に陳腐化してるぞ(特に金弾貫通)。

だとしても、7/1と同等ではないし標準化なんて結局元の貫通が乱数だから貫通できるとも限らない上にハルダウン時の安定度も違うだろ。

ハンガーも同じ数値っぽいぞ

てことは、実際に実装されなきゃわかんないけど今のところ、本家の性能で来る可能性が高いのか…

枝の「アマスペは本家の数値」ってのが「Blitzでの性能が本家での性能と同値に見えた」ってことなのか、単にﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ切り替え機能を知らないだけなのかが気になる

さすがに本家の数値ではない。本家は最高速50km/h出るし。

すいませんねぇブリッツへの切り替えに今まで気づきませんでした。ちゃんとブリッツの方のスペックで確認しましたがハルダウンが強力そうでしたね。車体も厚そうだし。