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わかってるだろ、そんなとこはない

比べるならDB601搭載機の中で比べるべきでしょう。

以前なら旋回がギリあったが、去年の末に飛燕系は性能調整で旋回落とされたから今は無いと言っていいな

丙はまだ強いと思うが…

丙型はRBでBf109二機　G.56一機　yak一機スピット一機を落とせたぞめっちゃ強い

ホ5は弾道自体は他の20㎜に比べ下がり気味だけど当てられないようなものではないし、集弾性はかなり高いね。しかも機首装備。

長鼻のフォルムに、数年の間を空けて一型内で最後に実装した綺麗なモデルは唯一無二だから(大和魂注入)それにランク4の開発進むから(緑茶直腸摂取)やっぱつれぇわ(本音)

久しぶりに日本機乗ってホ103の威力に感動した。やっと丁でまともにKILLが取れるようになった。RB

ヒント:ホ103の12ミリ弾で苦労してないならホ5は主力の装備になってない

WTでもマウザー飛燕とキ100が存在しなくて、ホ103が豆鉄砲のままだったら使われてたのかもしれない

単純に川崎航空機で他に作る単発戦闘機が無かったんじゃない？飛燕2型はずっこけたし、飛燕2型改の量産も44年9月以降だし、5式戦は45年から。もし飛燕2型が量産されたり、キ64やキ88が正式採用されていればまた違った結果になったかも。

端的に言えば、II型の開発が難航したから。そもそもキ61は試作機の延長線上で作ってみたら高性能だったので急いで採用した（I乙の武装が揃わなくてもI甲の武装で先行量産したりとか、とにかく急いで前線に送った）という流れがあって、初期から重武装長距離作戦に対応したII型の採用を前提としていた節がある。当時はB-17みたいな重装甲の目標に対する火力が問題になっていたから20mmクラスの武装が必須とみなされ始めていて、陸軍では一旦MG151/20を使いつつ、国産20mmを乗っけた機体を開発する形になった。その結果、I丙がI乙と並行して量産されつつI丁の開発もされることに。本来ならばキ-61Ⅱが割りと早い段階で採用されるはずだったのだけど、ハ１４０の開発が難航した結果キ-61Ⅱの開発も遅れ、このままではMG151/20も在庫が切れるし、ホ5の機首搭載がなんとかなりそうなのでひと先ずはと言うかたちでI丁（当時はI改とも呼ばれていて、I丙までとは別の扱いだった事がわかる）の量産開始。その後もキ-61Ⅱを待つ形で作られ続けた。が、待てども待てどもキ-61Ⅱは成功せず、本来は大型化してホ5を乗せるはずだった主翼をI型のものに戻し、キ-61Ⅱ改として先行量産を開始するも、その頃にはキ100への転換が始まっていて、キ-61Ⅱ改の量産型も細々とした生産になった。結果として、重装甲の相手にも対抗できる20mmを持っていて、しかも武装の自国量産が可能だったI丁が最も多く作られる事になった。I型丁が最多生産になったのは、局地戦闘機と長距離戦闘機を待ってる間の間に合わせだったはずが、結局は主力となった零戦とか、F4Uを待ってる間につなぎとして頑張ったF6Fとかとおんなじ類の理由だね。

他国ツリーと比べたら火力と旋回が一応あるにはあるが日本ツリーだと零戦が上位互換だから居る意味は無い　正直空中スポーン取り上げてBR下げてもらった方が使い道増えそう

こっちがいい、頭の入りも良い　でも敢えて言うなら丙がいいよ

書いてて思ったけどキ100が20mm500発に対して、これが20mm240発で武装からして明らかに劣ってるんだよな。ランク交換する理由に出来そう

飛燕系列みんなそうじゃなかった？いざという時に旋回率上げらんないのが辛いところではあるけど、でもエネ保持でゴリ押しできるしそんなに弱点でもない気がする。

五式戦かI型乙でよくない？

こいつだけ何故か要撃機扱いで空中スポーンする

飛燕ズ最低PWRのお情けで上空スタートするのよこの子…。あと勝手に舵が動くとかならまだしも非飛行場スポンでおま環ってパターンは惑星では無いね

ホ103が本体になりがちなんで要撃機スポーン取り上げて飛燕乙と同じBRまで落としてくれた方が使いやすいな

まぁ、火力重視なら丙、軽さと継戦能力重視なら乙、どちらもそこそこ欲しければ五式戦でいいよねとなってしまうのが飛燕丁の悲しいところよな。愛ですよ。