WarThunder Wiki

F-84F / 8

76 コメント
views
10 フォロー
8
名前なし 2020/12/31 (木) 12:33:25 1b7f5@ec857 >> 6

一応確認だけど、この話はフル改修での話って認識でOK?

通報 ...
  • 9
    名前なし 2020/12/31 (木) 12:33:46 1b7f5@ec857 >> 8

    おっと繋ぎミス

  • 10
    枝1 2020/12/31 (木) 13:03:21 修正 19f6e@ba491 >> 8

    フル改修というわけではないですが後は機体改修の項目1つを残すのみで、完全改修に近いと思うのでそのつもりで書きました。

  • 11
    名前なし 2020/12/31 (木) 13:12:39 1b7f5@ec857 >> 8

    ちなみにそれはどこ?蛇足だけど、ジェットはフル改修が前提なのと、残す箇所によって大きく体感の性能差が違うから注意ね。

  • 12
    名前なし 2020/12/31 (木) 13:16:13 19f6e@ba491 >> 8

    「機体」という項目だけですね。機体抗力に直接関係しないので性能に与える影響は少ないと思います。

  • 13
    名前なし 2020/12/31 (木) 13:18:16 1b7f5@ec857 >> 8

    あぁ、そこなら話が違う。その項目は日ソレシプロみたいな元からクソ軽い機体じゃないと割合換算の都合凄まじい影響が出る。特にジェットはね。

  • 14
    名前なし 2020/12/31 (木) 13:28:07 19f6e@ba491 >> 8

    改修によって推力重量比に与える変化が0.01未満なので無視できるとは思っていたのですが、もしかしたら大きな影響が出るかもしれませんね…上の枝は削除しておきます。

  • 15
    名前なし 2020/12/31 (木) 13:35:15 修正 1b7f5@ec857 >> 8

    数字の上では確かにそう。間違ってない。ただ経験則だけど、重量変化による性能の変化は特にジェットだとまずそもそもかなり大きい。というか、ジェットだと追加武装除く全ての改修項目が全て等しく大きく影響する。順番は…まぁこれは俺の好みかもしれないけど、空気抵抗はさておきエンジン周りを優先するよりこっちを優先すると、所謂“機動開始時の引っ掛かり”みたいな改修中のひずみが出にくくなるからあんまりストレスも感じない。まぁこの機体は出すのが遅すぎて結果的に逆風が強い感じは否めないけどね。そうそう、この機体で戦うなら味方を使って一撃離脱が無難よ。