バンカラマッチ/ガチヤグラのコメント欄です。
裏取りカモン連打とかやってる正真正銘の馬鹿はbanしてくれ〜
味方が乗らず塗らず前にも出ずにヤグラの後ろに居座ってる時の絶望感よ
対面どれだけ自信ある武器使ってても、それよりも強いスペシャル持ってヤグラで吐く方が勝率高いの結構しんどい。
前にでないホクサイとかもみじは一生トイレから出てこないでくれヤグラの裏でしっこでもしてろ
最高
ヤグラはいい…… 乗れば進んでくれる……
ヤグラに乗らない長射程、特にチャージャーは一体何の為にいるんですかね 後ろの高台に居られると負けるしかないんですが
一度進めたカウントまではヤグラが速く進むって聞いたけど、これはガチ?ガセ?
1の頃はそうだったけど2以降はなくなった 1は乗る人数でもヤグラが加速してた上にカンモンもないから3のホコ並の電撃戦になることも割とあった
かちたきゃまえにでろおじさん「かちたきゃまえにでろ」
ヤグラに乗らない長射程、特にチャージャーは一体何の為にいるんですかね 後ろの高台に居られると負けるしかないんですが。
同じコメントはせめて前のを消してからした方がいいのでは?
わからんけど長射程は物陰にいた方がキル取れるしデスが減るからそうしてしまうんだろうか……
あまりにも塗りを軽視する奴が多すぎる 攻めるにも守るにも足場は大事だろうが
キルも満足に取れないのに前衛の退路も塗らないチャージャーは一体何為に後ろにいるんですかね あと、20キルは取って貰わないと存在価値ゼロなんですが
いつまでもヤグラに乗らない後衛ばかり批判されがちだけど人数有利でも無いのに軽率に突っ込んで行って死ぬ前衛もかなりの地雷だなぁ
「前衛」って字面に囚われて、その時の編成·状況みないでとにかく前に出るって言うのが困るんですよね。 前衛が対面で負けちゃうのはしょうがない事なんだけど、ただただ無謀な特攻してやられまくると 長射程がヤグラに乗る事が難しくなるんですよね。
長射程が乗らないと前衛はもっと前でもっと多くキル取らなきゃ勝てないと思うからね 早い内に自分は乗る意志がある長射程だと思わせて安心させないといけない それだけやっても特攻する時は胸を張って地雷と罵ろう
存在価値ゼロの無能チャーが二人釣れました スプラ向いてないんで早い目に辞めて下さい
S帯だけど敵も味方もあらぬ方向行き過ぎてて全体マップ見ながらでも15カウントくらいは余裕で粘れちまうんだ
ナイスダマとかも十分好ましくないやろ
なんでB帯にS+のバッジつけた奴がいるんだよ おかしいだろ
ヤグラにしろホコにしろなんでS+まできて向こう3落ちか全滅しててカモンまで押されてるのに自陣でずっとベチャベチャやってたり高台の番人してるんですかね?
このルール好きだったけど ヤグラ進行の邪魔になるって理由で中央付近に遮蔽物置きづらいからかなり欠陥ルールな気がしてきた ヤグラ上からのみ敵陣に侵入できますってギミックも野良だと合わせづらいから運ゲー感あるし
前衛ブキ持ってるとやっぱ後衛が乗ってくれるか否かでやりやすさが変わるな。ローラーに乗らせるやつとか頭悪すぎるぞ
ヤグラに限らん話だが、ゴールキーパー気取りのバカが1人混じると途端に苦しくなるんだよな
ゴールキーパーといわず中央で相手が乗るの待ってるような奴が一人いるだけで攻め込まれやすさがグンと増す
ヤグラの柱1.2倍くらいでいいから太くしてくれよ 正面のチャー防げないのマジチャー研やってんな
実はあまり知られていないんですけどヤグラって前に進むんです
ヤグラが高台上を通るのはおかしい、高台から狙われる位置を通るようにしろ、とどこかの配信者が言っていたが、的を射ていると思う タラポートとヒラメが顕著で、タラポートはリスキルしやすい構造と相まってほとんどノックアウトになる ヒラメは坂を降りてきてくれないとヤグラを止めづらく、カウント20くらいまでは簡単に進む 2のステージはこの辺よく考えられてるなと思う
ヒラメも1の時はヤグラは中央下の通路を通るコースだったのに 3になって変更されたんだよね。
ルール関与にSPが極端に関わってくるルール。 攻め:バリア、キューインキ、テイオウ 守り:ウルショ、トリトル、ナイスダマ、テイオウ
イベマで思ったけど、移動中のヤグラのジャンプマーカーがヤグラ上で移動したり、地面にあるマーカーがいきなりヤグラに移動するの想像以上にクソだな。あとタカアシのあのヤグラルートは何考えてああなったのさ
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裏取りカモン連打とかやってる正真正銘の馬鹿はbanしてくれ〜
味方が乗らず塗らず前にも出ずにヤグラの後ろに居座ってる時の絶望感よ
対面どれだけ自信ある武器使ってても、それよりも強いスペシャル持ってヤグラで吐く方が勝率高いの結構しんどい。
前にでないホクサイとかもみじは一生トイレから出てこないでくれヤグラの裏でしっこでもしてろ
最高
ヤグラはいい……
乗れば進んでくれる……
ヤグラに乗らない長射程、特にチャージャーは一体何の為にいるんですかね
後ろの高台に居られると負けるしかないんですが
一度進めたカウントまではヤグラが速く進むって聞いたけど、これはガチ?ガセ?
1の頃はそうだったけど2以降はなくなった
1は乗る人数でもヤグラが加速してた上にカンモンもないから3のホコ並の電撃戦になることも割とあった
かちたきゃまえにでろおじさん「かちたきゃまえにでろ」
ヤグラに乗らない長射程、特にチャージャーは一体何の為にいるんですかね
後ろの高台に居られると負けるしかないんですが。
同じコメントはせめて前のを消してからした方がいいのでは?
わからんけど長射程は物陰にいた方がキル取れるしデスが減るからそうしてしまうんだろうか……
あまりにも塗りを軽視する奴が多すぎる
攻めるにも守るにも足場は大事だろうが
キルも満足に取れないのに前衛の退路も塗らないチャージャーは一体何為に後ろにいるんですかね
あと、20キルは取って貰わないと存在価値ゼロなんですが
いつまでもヤグラに乗らない後衛ばかり批判されがちだけど人数有利でも無いのに軽率に突っ込んで行って死ぬ前衛もかなりの地雷だなぁ
「前衛」って字面に囚われて、その時の編成·状況みないでとにかく前に出るって言うのが困るんですよね。
前衛が対面で負けちゃうのはしょうがない事なんだけど、ただただ無謀な特攻してやられまくると
長射程がヤグラに乗る事が難しくなるんですよね。
長射程が乗らないと前衛はもっと前でもっと多くキル取らなきゃ勝てないと思うからね
早い内に自分は乗る意志がある長射程だと思わせて安心させないといけない
それだけやっても特攻する時は胸を張って地雷と罵ろう
存在価値ゼロの無能チャーが二人釣れました
スプラ向いてないんで早い目に辞めて下さい
S帯だけど敵も味方もあらぬ方向行き過ぎてて全体マップ見ながらでも15カウントくらいは余裕で粘れちまうんだ
ナイスダマとかも十分好ましくないやろ
なんでB帯にS+のバッジつけた奴がいるんだよ
おかしいだろ
ヤグラにしろホコにしろなんでS+まできて向こう3落ちか全滅しててカモンまで押されてるのに自陣でずっとベチャベチャやってたり高台の番人してるんですかね?
このルール好きだったけど
ヤグラ進行の邪魔になるって理由で中央付近に遮蔽物置きづらいからかなり欠陥ルールな気がしてきた
ヤグラ上からのみ敵陣に侵入できますってギミックも野良だと合わせづらいから運ゲー感あるし
前衛ブキ持ってるとやっぱ後衛が乗ってくれるか否かでやりやすさが変わるな。ローラーに乗らせるやつとか頭悪すぎるぞ
ヤグラに限らん話だが、ゴールキーパー気取りのバカが1人混じると途端に苦しくなるんだよな
ゴールキーパーといわず中央で相手が乗るの待ってるような奴が一人いるだけで攻め込まれやすさがグンと増す
ヤグラの柱1.2倍くらいでいいから太くしてくれよ
正面のチャー防げないのマジチャー研やってんな
実はあまり知られていないんですけどヤグラって前に進むんです
ヤグラが高台上を通るのはおかしい、高台から狙われる位置を通るようにしろ、とどこかの配信者が言っていたが、的を射ていると思う
タラポートとヒラメが顕著で、タラポートはリスキルしやすい構造と相まってほとんどノックアウトになる
ヒラメは坂を降りてきてくれないとヤグラを止めづらく、カウント20くらいまでは簡単に進む
2のステージはこの辺よく考えられてるなと思う
ヒラメも1の時はヤグラは中央下の通路を通るコースだったのに
3になって変更されたんだよね。
ルール関与にSPが極端に関わってくるルール。
攻め:バリア、キューインキ、テイオウ
守り:ウルショ、トリトル、ナイスダマ、テイオウ
イベマで思ったけど、移動中のヤグラのジャンプマーカーがヤグラ上で移動したり、地面にあるマーカーがいきなりヤグラに移動するの想像以上にクソだな。あとタカアシのあのヤグラルートは何考えてああなったのさ