これE75TSの完全上位互換だろ
確かに比べるとこの車両の方が扱いやすくはありそうですが、この手の発言には毎度思うところがあります。使用感が違ってくるので"互換"はしてないと思います。E75STは昼飯を多用しますがこちらはハルダウンです。あちらはシュルツェンのおかげで榴弾に多少強いですがこちらは違います。
実際に使ってみればわかるよ。まず機動力が段違いだから。厳密な言葉の定義について議論する気はない
E75TSより単発と豚飯性能で負けてるのに上位互換は無いんじゃないっすかね…ハルダウン出来るなら兎も角平地での撃ち合いはペラペラ側面装甲のせいで弱いし
厳密な言葉の定義に云々いうなら、そもそも「完全」ってつけたのは間違いやな。というか、何の議論をしたいんだ木主は。枝1はまともなこと言ってると思うんだが。
どっちも好きだけど乗り心地だいぶ違うし完全上位互換は絶対ないわ。言葉の定義がとか言うけど車両名まで出して完全上位互換とか言っちゃったらそりゃ皆色々比べるでしょうが・・・。
久々に見たらめちゃくちゃ伸びてて草
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確かに比べるとこの車両の方が扱いやすくはありそうですが、この手の発言には毎度思うところがあります。使用感が違ってくるので"互換"はしてないと思います。E75STは昼飯を多用しますがこちらはハルダウンです。あちらはシュルツェンのおかげで榴弾に多少強いですがこちらは違います。
実際に使ってみればわかるよ。まず機動力が段違いだから。厳密な言葉の定義について議論する気はない
E75TSより単発と豚飯性能で負けてるのに上位互換は無いんじゃないっすかね…ハルダウン出来るなら兎も角平地での撃ち合いはペラペラ側面装甲のせいで弱いし
厳密な言葉の定義に云々いうなら、そもそも「完全」ってつけたのは間違いやな。というか、何の議論をしたいんだ木主は。枝1はまともなこと言ってると思うんだが。
どっちも好きだけど乗り心地だいぶ違うし完全上位互換は絶対ないわ。言葉の定義がとか言うけど車両名まで出して完全上位互換とか言っちゃったらそりゃ皆色々比べるでしょうが・・・。
久々に見たらめちゃくちゃ伸びてて草