自転車道場

 小杉むさしさん  

現在11-28の50-34を使っています。

実は50歳を過ぎてからちょっと鍛えつつ体重を減らしたので、山でも28は使わないことが多くなってきました。次の自転車は11-30の53-39に変えてやろうかと思っています。前39の後30で34の28と34の24の中間くらいの重さのはずです。

まあ主な理由はカッコいいから。あと理屈ではギアはでかい方が抵抗が少ないはずだから。です。

2018/3/5 01:58  [191-29128]   

　
スレ主 鶏　泰造さん  

ATOK103さん

　おお、ここにもスプロケ難民が(^_^;)。

　なるほど、トリプルですか。

＞平地はほとんど39Tで走ってるけど。

　私の平地巡航レシオが2.8ぐらいなので、フロント39だとリヤ14でほぼ同じです。

　調べてみたら、4700ティアグラに10sの12-28Tがあるんですよね（HG500）。ということは、シマノもホビーライダーにはこれくらいのレシオが適しているのは認識しているはず。でもティアグラだと、精度や耐久性が不安になります。ぜひ5800の次（R7000?）で、11sの12-28を設定していただきたいところです。

2018/3/5 07:43  [191-29129]  

　
スレ主 鶏　泰造さん  

小杉むさしさん

　それは素晴らしいですね。関東在住だと奥武蔵＆奥多摩方面に行くことが多いので、どうしても10％オーバーに対応できるギヤが必要になります。そうなるとインナー39Tは辛いかなぁ。

＞あと理屈ではギアはでかい方が抵抗が少ないはずだから。

　それもありますね。
　39×30だと、34×26相当ですか。私の足でも10％までならなんとかなりそう。

　でもアウターを53にすると、私の場合は平地巡航が53×21ぐらいになって、今度はたすき掛けの影響でロスが出てきます。最も多用するギヤでは、なるべくチェーンを真っ直ぐにしておきたい（アウター×６～７速）と考えると、現行50Tでも、もう少し鍛えて15～16T巡航できるようにしないといけません(^_^;)。

　やっぱ鍛えるのが先決なのか（笑）。

2018/3/5 07:57  [191-29130]