WarThunder Wiki

30分だからそんなにだと思うんだけどな

アフターバーナー使いまくっても20分で余裕だぞ。Mig-29も同様で、なぜかは知らないが西側よりはるかに燃費がいい。

29はめっちゃ燃費悪いよ27はそこまで悪くないけど

小マップだと20余裕だけどそれ以外は30ないと少しでも長引くと全然足りなくなるかな。あと29は燃費良くない。SMTは無印よりいいけど

MiG-29は一度でも使ったら解る筈なんだが燃費凄く悪いぞ

俺は29でもECじゃなけりゃ20分で足りてるかな。長引けば時々足りなくなるけどそこまで多くはないから機動力取ってる

10分燃料減れば2tも軽くなるから、加速もE保持もよくなって自然とA/B全力で使わなくても必要な速度を維持出来るから、結果滞空時間そんなに減らないんだよな

ABの出力調整すれば燃料満載での航続距離伸びるし、20分でも余力を残して飛ぶことができるよ。俺は大体1か2段階位で飛んでる

亀レスだが、Mig-29は20分+増槽積んでるの忘れてた

まじか…初めて知ったわ

了解であります、亜音速からズームを心がけ致します。

このゲームテイルオンのレーダーミサイルはかなり精度が落ちますが、仕様が変わったってわけではなさそうですね。ありがとうございます。

9Lでも貫通するときはするけどフレア耐性高め速度超早めのPL-5Bを真後ろ1.2kmからABガン炊きしてるF-4Sやらトーネードやらに投げても欺瞞されるときは欺瞞される。真後ろから撃ったほうが貫通しやすいのはそうだが

それ以上の距離だと絶対に欺瞞されるけど近づけばフレアがシーカーの目に入らなかったり欺瞞されたあと再捕捉できたりで貫通する可能性があるってだけで9Lなんかで確定で貫通する状況なんてないよ。ETだって普通に欺瞞される

9Lで確定貫通は流石にエアプが過ぎる、貫通できる事も偶にあるならまだしも

普通に2km内でもAB切られたらどっかいっちゃうぞ9L

これまじ?A-6E乗ってる時真後ろ2kmから撃ったら毎回確定で貫通してたんだけど自分だけ?

撃つ前から絶え間なくフレア連続射出してる相手に撃って確実に当たる距離って感じで誰か検証してくれないかな～（期待の眼差し

相手の熱量によってもかなり変わるからとんでもない手間かかりそう。とりあえず視野角かなり狭めのPL-5Bだと爆熱双発機相手なら1km以内くらいまで寄れば二秒毎自動フレアされても割と発射前の時点でシーカーが貫通してるのが確認できる（ちょっと釣られるけど釣られきる前にフレアが視野外に出る）。9Lで発射前から貫通してるのは見たことないな……

経験的な話になってしまうのだけれども、27ETって5-7kmでリアアスペクトならフレア炊かれようが何しようが貫通するんだよな。逆にR-73はリアアスペクトでも3-4kmくらいであればフレア撒いて単旋回されるとフレアに吸われることが多いんだよな。　これから推測するに、やはりFoVのほかにも何かの値が関係してそう。考えられるのは下にもあるように太陽への釣られにくさを表す「Minimum angle of incidence of the seeker to the Sun for it to not capture the Sun: [degrees] 」か、「Lock-on range from rear-aspect: [km]（リアアスペクトでのシーカーのロックオン最大距離、推測だがこれの値が大きいとシーカーの感度が良いので、熱源を区別しやすくなるのでは？）」あたりが何かありそうだけど・・・誰か検証してくれないかなー？ﾁﾗ

↑それ27ETは気づかれてなくて念のためフレアくらいしかされないから貫通するけど73は近距離で撃ったことバレバレだからフレアガン焚き＋回避機動取られて当たらないとかでなくて？撃った直後のシーカーサイズが小さくなる前にフレアに吸われたとか。経験則的な話になると自分は27ETのフレア耐性があるとは感じたことがないから27ETフレア耐性強い説には正直懐疑的…

fov->ifov切替は発射直後と言われてます。知らんけど。

あとはトラッキングレートくらい？検証求

助かる、確かにその通りだった。左右のどちらかに振って、クランキングしながらチャフ巻くと各確率でロックオン外れる。

ちなみに中高高度でピットブル済のCフェニックス相手の場合はこれやっても効かなくて急旋回で避けるしかないので噴煙が見えた時は警戒するとなおヨシ今の仕様だと今後実装されるAMRAAMが下から飛んできたら避けられない気がする

Cフェニはノッチング耐性が強い（ほぼ無効）らしいので。とりあえずありがとう。

わかってるやつはMiG-29系のRWR発射警報が一瞬鳴ってすぐ止んだら警戒して大きく変針したりする。わかってないやつは進路そのままで慣性誘導先ほぼドンピシャに来てくれる。次に発射警報が鳴った時はもう手遅れ。でもこの戦法皮肉にも無印29とか27の旧レーダー組の方がやりやすいのよね。

一応スパローも誘導時間が5秒→20秒に伸びてるので、同じ事は出来なくもないが、やはりERの方が得意なんだよな。

そこでフェニックスなんですよ。Cフェニをぶん投げる

解決策になっていない。F-14Bは最近やっと買えたが今はそんな話しをしていない。

そもそも何の機体を使っていてどのゲームモードかも分からんのにまともなアドバイスできるわけないよな。エスパーじゃあるまいし。

Su-27に決まっているだろうがこのゴミが。他の機体なら他でやるわボケ。

教わる態度じゃなくて草

それだったらレーダーの出来が良いMiG-29で良いじゃん。

みんな木主が西側乗りだと思って話してるけど、もしかしてSu−27乗りなのか？

エアプ説はあるよな。上でF-14Bを開発し終えた、との発言がある反面、14Aや4JでSARHを避けたことがないらしい。

AV-8Bで延々爆撃した後F-14Aでひたっすらフェニックス投げて祈っとったんじゃカスが。自分が死んだ後で一発でも当たることを祈り、SLが尽きりゃ288を飛ばしてな!

14Bに7M6発とBOL+9L積んで空RBに池

あとは飛行機雲が出ないギリギリの高度から突き上げet,erくらいかな

顔真っ赤から始まってゲーム単語も自分で調べもせず、他から真面目に来てるアドバイスには文句を投げるとは中々高得点だな。真面目に言うが、木の自分勝手な気質を自分でコントロール出来る様になるまでマルチ対戦ゲームは止めておいた方が木の為だぞ。

BVR板　に用語解説あるからそれを読むのだ。

この枝の奴ら全員キモイな

それはそう

↑↑いやぁ！恐れ入った！まさかの自虐ネタとは！！！！

機体ページで書いてんのにふぇにっくす！とか的外れなこと言ってる奴は帰って

もう辞めときな。この手の奴に何を言っても無駄だよ。そっとミュートしておけ。それが賢いぞ。

↑↑↑↑↑知らなかったのか？枝は木の一部なんだから枝は木の映し鏡なんだぜ
当然、枝より木の方が太くてデカイんだから、一番キモいのは木なんだ

よう木と同類のブラザー

>> 348実は上向きにぶん投げるならスパロー系列のほうが優秀なわけだ。Su-27について聞いていたから的外れだが他の役立たず共と違って役に立ちそうな話しだ。あとリンクありがとう。

🪃

これにブーメランして何の要素が枝に刺さるんだ？

ほっといてミュートだな。多分知りたての「ブーメラン」という単語を使いたくて堪らないのだろう。人のアドバイスも聞かない、ゲームモードや機体も言わない、挙げ句の果てに揚げ足取りをしてるようじゃ、上達はずっと無理よ。俺の養分になってるからまあ良いんだけど。こういうやつに27ER撃ち込むの楽しすぎる。

🤓

この感じならスカイフラッシュも当たるでしょってのは置いといてニュートアドバイスありがとう

黙れ。俺はSu-27でいかに戦うかを聞いているのであって、クソみたいな人格攻撃を要求した覚えはない。役立たずはさっさと消えろ。

一番の役立たずが何か言ってらぁ

聞く気はあるけど聞く耳を持たないんだね君は。いや聞く気すらないか、可哀想に。ここのスレッドの人達は試合で敵機を撃墜できない木、悪く言い換えたら「ちんたら飛んでる役立たず」の木のために頭を捻って解決策、アドバイスを教えてくれたのにね。ブーメラン、そっくりそのまま返すよ。なりすましさん。

2687b@37998
2687b@653a4
c961d@653a4

ほんまもんブーメランで草

↑スマホとPCで、出先からだったもんでね。若干IDずれはあるよ。

赤文字にしてる人がそうだとは思わないの残念な頭すぎる。上の枝とこいつ同一人物なんじゃね？

↑よくログをもう一回見てみな。赤文字にした理由がわかるから。言っておくが、上のID4つは同一人物だぞ。

一人糖質が混じってるな、誰だろう🙄

【ZawaZawa管理よりお知らせ】
この枝で示された指摘に対する反論・揶揄・暴言（>> 375>> 385>> 387>> 390）は木主と同じ荒らし犯である可能性が極めて高いです。
IPとクッキー更新を覚えてしまったようで規制が役に立ちませんが、これ以上荒らし行為を続けるならお使いの大手プロバイダさんに迷惑行為被害を通報せざるを得ませんので、何卒ご了承ください。

ゲームやWikiから少し離れてみてください。たかがゲームでのイライラが原因で、わざわざIPやクッキーを更新して荒らしコメントを投稿し、結果としてプロバイダに通報されプロバイダ契約を解約されるなんて、この上なく馬鹿らしいことです。

恐らくMig23MLでbot狩りか基地爆でしょう...

カネとプレ機。今や昔、Su-25Kが対地と対空の両方を成功させられた頃に初期型MiG-29とSu-17まで完成させた。味方が壊滅したら一旦自軍飛行場上空を飛んで対空砲火に期待する。ダメだったら着陸してj抜けor死なば諸共と敵のダンゴに突っ込む。

荒れてて草。一言余計なアドバイスが気にさわるなら、質問板で質問した方が精神衛生上いいぞ。機体ページはマウント取りたいマンもいるから…

あそこ全然答え帰ってこねえじゃん。人気機体と雑談板以外死んでるだろ。

すまないが、そりゃskill issueと言われても仕方ないよ
この機体を使っていきたいなら、気に食わなくてもここで受けたアドバイスを元に勉強と練習するしかない
それが嫌ならこの機体を使うのを止めて他のBR帯でＯＰ機体を振り回すか、下手なまま誰かの養分になるか、このゲームを止めるかの三択だよ
あと、気になったことはこれまでは不利になったら逃げる判断ができていたのに、今はそれができないのは何故？

実際問題不利なら不利で一旦引いて下の味方機に興味が向いた所をETなりERなりで刺せば上手く行くと思うんだわ。そん時は高度5200程度の飛行機雲でないギリギリで待機してればいいと思うが

地上滑走中にエルロンを動かすと、弱くはあるけれどラダーを踏んだ時ように左右のコントロールが出来たので、本当に連動して動くラダーが原因かも・・・。

地上滑走でもエルロンで左右偏向できる機体はあるよ。機体をわずかにでも傾けられれば。片足に荷重かかってそうだけど。それと連動してるかは話が別。

それとは動きが違うと思う、ランディングギアの間隔が狭い機体にて顕著なエルロンを動かした際の傾きではなく、完全にラダーと同じ挙動でタキシングができる。それにエルロンを切った方向とは反対に動くから余計に不自然。試しにSu-27で100〜150km/hあたりで地上滑走しながら試して欲しい、MiG-29・F-14・F-15・F-16・ミラージュシリーズ・グリペン・トーネードとは全く違う異様な動きなのが分かるはず。

不自然とは言うが、ロール方向と逆にラダー切らなかったら横滑りしてロール軸がブレる(インストラクター働いてたらどの機体でもそうしてる)。フランカーは揚力の鬼だから尚更かと。フランカー特有の挙動ということは敢えてそう設定してる可能性が高い。それが失速域の限定条件ではネガティブスナップロール(?)に発展するとしても基本的には有用な補正かと。DCSでもそうなんかね？

インストラクターてなんだ(無知)となるとエルロン操作で動くラダーと悪癖の速度関係がほぼ一致してるも、タキシング出来てしまうくらいにはその影響が強いのも、本当に単なる偶然か。まぁエルロン軸で動翼が全て動く珍しい機体だった事とか、その影響でエルロン操作だけでタキシング出来るとか、小ネタにできそうな面白い要素が見つけられたしヨシッ！

ラダーが勝手に動くの初めて知ったからためになった。WTRTIだと内部的にはラダー操作量は0%になってるのに、実際動いてるからね。上枝

sbしか触れたことないから知り得ない要素だったか。ラダーが動いてない扱いってsb操作のSu-27の事？だとしたら不思議だな。

言い方変だった。WTRTIの表示値だけ見ても気づかない要素だったって感想だった。今思えばテイルロンやスポイレロンみたいな連動舵(?)はWTRTIでは表示されなかったわ。話が脱線してスマン。SBは分からねぇ

フルコントロールで間違っても他の要因に邪魔されないように”地上かつ、エルロントリム操作のみ”で検証したけどどう見てもラダーが動いてますね……リンク

ちゃんと連動しちゃってるなぁ…

ERもFも誘導中上向き下向きとPIDでいうハンチングみたいな感じで飛んで全く当たらない

ETも、IRCCMFoVが0.75から1.3まで広がったから、普通にフレアに欺瞞されるようになったし、何が正解かもう分からんな。

え?ET弱体化入ったの?

エアスペの時にしれっとナーフされてたよ。それより前はFoV0.75の凶悪仕様だったけど。

まったく知らんかった…どのぐらい変わったか試してくるかぁ

まあもう3か月前だから何回か使ってそう

2022年12月のDEVの時点で0.7度→2022年12月正式で1.4度→2023年9月正式で1.33度って変遷だからどちらかといえば強化されてるかな

例の内部データ上だと73と並んで最も狭いFoVを持ってたような記憶がある。いつのまにか1.33になってて、あれ？って思ったのはつい最近。

もとよりETとTのIRCCMは、ついているのかどうかすら怪しいレベルのフレア耐性だったから、あまり気にならないかな。ET積むだけで中距離の敵に対処できるようになったから、ストレスは若干軽減されたわ。

ありがとう