ハブられるA型…は置いといて。木の言うところの顎はG型の生産途中から追加されたものなんで、それ以前に生産されたG型(G初期型)では張り出してないのよ
それにD型には車体機銃は無いし
機銃ついててドライバーハッチも無いからG型ですね(A型はマフラー三個でドライバーハッチあるしね フランスツリーのパンターと見比べたりするとわかるよ~
AとGはスポンソン(車体側面履帯上の張り出し)を見れば一発で区別出来る。 スポンソン底板が地面と平行で、後部に出っ張り(燃料タンク部)があるのがA型、 スポンソン底板が車体前方から後方にかけて下斜めに傾斜してて出っ張りの無い一体化構造なのがG型。 G型も生産時期によってアゴ付き防楯やエンジン排気管の消炎器、ラジエータ排気口の車内暖房装置があったり無かったりする
すんげえ
ドライバーハッチ、画像見る限りにおいて、あるように見えるのだが…。
天板のハッチのほうではなくて車体正面のほうのハッチです (フランスパンターの正面にテクスチャでわかりにくいけどあるやつです)一応画像も→ D型の画像ですがA型にもあるので一応
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それにD型には車体機銃は無いし
機銃ついててドライバーハッチも無いからG型ですね(A型はマフラー三個でドライバーハッチあるしね フランスツリーのパンターと見比べたりするとわかるよ~
AとGはスポンソン(車体側面履帯上の張り出し)を見れば一発で区別出来る。
スポンソン底板が地面と平行で、後部に出っ張り(燃料タンク部)があるのがA型、
スポンソン底板が車体前方から後方にかけて下斜めに傾斜してて出っ張りの無い一体化構造なのがG型。
G型も生産時期によってアゴ付き防楯やエンジン排気管の消炎器、ラジエータ排気口の車内暖房装置があったり無かったりする
すんげえ
ドライバーハッチ、画像見る限りにおいて、あるように見えるのだが…。
天板のハッチのほうではなくて車体正面のほうのハッチです
(フランスパンターの正面にテクスチャでわかりにくいけどあるやつです)一応画像も→
D型の画像ですがA型にもあるので一応