ST-1持ち
2023/05/06 (土) 16:00:08
c6647@c13be
こいつどうっすかね?71式開発するのは決めたけどこいつはどうしよう。使ってる方、他国HTと比べてどう思います?
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豚飯を決めていれば鉄壁。STから劣化はしているが7型と比べて俯角があるのでハルダウンが捗る。ただ、砲塔、車体ともに天板が薄いのでE100などの車高が高い大口径に張り付くのはやめたほうがいい。71よりも市街地戦や前線などで輝きやすい車両だと思います。
そんなドヤIS4に大口径榴弾を投げてあげるのが俺ってわけ
強いよ。キューポラ無いし車体上部も硬いくて、単発や貫通もあるから個人的に71式より強いと思ってる。
なら開発してみますね。無課金だからクレジット少ないけど頑張って集めます!
そうですか、このルート進めて来たからにはやらないとですよね!頑張ってください!
頑張ります😆
71は機動性でMT運用もできる IS4は直線番長で臨機応変さは劣るけどDPMと金弾貫通高く対応できる敵が多い。ただしIS4は昼飯でも車体下部を通常弾で抜かれる。よって平地でのDPM勝負だと不利。71は近接なら昼飯すれば車体下部含め通常弾は通らないから敵に課金弾強要して実質DPM下げられる。また貫通330のHEATなら昼飯で無力化できる。
1000馬力 / 50トン / 履帯抵抗1.0 の車種と、500馬力 / 25トン / 履帯抵抗1.0 の車種は登坂力は同じかと思ってたが、そうじゃないってことかな。
絶対値の比較は接地抵抗が同じor近いなら意味あるけど、接地抵抗が違いすぎると裏切られることが多いね。T-62AとT-54とか良い例
62Aとかヌルッヌルに動けて、接地抵抗低いから最高速で転舵したら滑るのかなって思ったけど全然ドリフトしないんだよね。これはソ連の履帯設計者が凄いという結論でよろし?
同じカタログスペックでも、大排気量ゴリ押しかターボでコンパクトに最大出力稼ぐかでトルクは結構変わってくるよ。wotbはそんな細かいことやってないだろうけど
別に細かくねえだろ。出力はトルク×回転数なのに排気量だの過給器だの痛々しい知識で書き散らすのやめようや。昔もおったけどさ。静電気除去で燃費改善とかいう広告がさ(笑)
え、本家にはトルク変動とか排気量とか過給器とかあるの?いつかやってみたいんだけどwot本家
適当に検証しただけだから確証ないけど同じルートをIS4と71で走らせたら明らかに71の方が加速良くて機動性上だった 出力が低くてもエンジンパワーあれば体重おもくても加速は良い 逆もしかりって考えてた
ほんと微差ではあるけど僅かながら素の状態でも出力は71の方が高いからね。さらにそこに改良サス載っければ機動力はnerf受けたとは言えIS4は機動力では負けるよ。俯角も同レベルだしな。砲性能はIS4に軍配が上がるけどね。正直IS4かtype71かの話になると使い手の立ち回り方や好み次第で特段どっちが優れてるかとかはないと思う
定格出力同じでも低回転域でのトルクは結構変わるのよ。それから本家は知らないよ。あくまで現実での話
まあ拡張パーツで俯角上げたり、機動性上げたり、type71は個人のプレイスタイルに合わせやすいのがいいからなぁ