| Old | New | | Differences |
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| 1 | | - | %%{fg:red}(2024.4.26加筆)%%
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| 1 | + | %%{fg:red}(2024.5.14加筆)%%
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| 3 | 3 | | ネットショップの[フライトコーチ機材セット](http://www.shop-online.jp/denkado2/index.php?body=spec&product_id=1226057&category_id=98642&PHPSESSID=d7ea2d9d1886bdb1329defaf49350831)に掲載している各種ユニットで、Hタイプは新しいタイプのGPSアンテナを使用しています。
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| 4 | | - | 基本的な使い方はどれも同じです。
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| 4 | + | 付属の導入マニュアルは以前のタイプ用の部分が多いので、新型ユニットの場合は、このトピック（[コメント5](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/12/5)も見逃しなく）の通りに進めてください。基本的な使い方はどのユニットも同じです。
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| 7 | 7 | | これ以外に準備するものとして、[マイクロSDカード](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/45)があります。
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| 23 | 23 | | ?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/42fbe9e0a0495.jpg)
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| 25 | | - | 私のミュゼットでは、フライトコーチ側のコネクターを変えて、2系統からとれる様にしています。
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| 26 | | - | ?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/50d51424b1446.jpg)
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| 28 | 25 | | コールド・スタート（その日の最初のフライト）では、衛星捕捉に数分〜10数分かかると言われています。そのため、フライトコーチの電源オン／オフは、コネクターの抜き差しなどを利用して、単独で制御できる必要があります。
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| 30 | 27 | | 『キャリブレーションについては、出荷時に調整済みなので、何もしないでそのまま利用開始してください』
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| 31 | 28 | | 大抵の場合、問題無く働いてくれると思います。
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| 32 | | - | 同梱の導入マニュアルにはミッションプランナーとの接続について書いてありますが、通常使用に於いてこれを使う事はまずありません。特に新型GPSアンテナでは調整が難しいので、手を加える事はお勧めできません。
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| 33 | | - | もしUSB端子を使うのであれば、ケースのカットが必要になります。
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| 34 | | - | ?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/5f9ef54b9184d.jpg)
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| 29 | + | 同梱の導入マニュアルにはミッションプランナーとの接続について書いてありますが、通常使用に於いてこれを使う事はまずありません。特に新型GPSアンテナでは調整が難しいので、手を加える事はお勧めしません。
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| 36 | 31 | | ーーー屋外での動作テストーーー
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| 38 | 33 | | ・電源確保ができたら、FAT32でフォーマットされた[マイクロSDカード](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/45)をセットして、家の近くの、屋根やビルの無い所で電源を入れてみてください。
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| 39 | 34 | | 家の中ではGPS電波強度が足りないので上手くいきません。
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| 41 | | - | ・「数分間」地上に置いておくとGPSがロックされた合図（LEDの点滅変化）があります。
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| 36 | + | ・「数分間」水平に置いておくとGPSがロックされた合図（LEDの点滅変化）があります。
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| 42 | 37 | | これは、説明書にあるGPSモジュールLEDの点滅変化で、捕捉完了までには結構時間がかかるものです。
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| 44 | 39 | | ・「電源を切ってから」SDカードを抜いて、パソコンの[プロッター](https://www.flightcoach.org/ribbon/plotter.html)でBINファイルを開きます。
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| 45 | | - | プロッターの情報は[リンク集](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/5)にもあります。%%{fg:red}(2024.4.26加筆)%%
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| 40 | + | プロッターの情報は[リンク集](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/5)にもあります。
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| 47 | 42 | | ーーーここからがパソコンの操作になります。ーーー
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| 49 | 44 | | BINファイルを直接クリックしてもプロッターは働きません。
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| 50 | | - | ブラウザでプロッター画面を表示させておいてから、そこの右上にある赤の「Load BIN」ボタンを押してBINファイルを開くという手順になります。
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| 45 | + | 実際は、ブラウザでプロッター画面を表示させておいてから、そこの右上にある赤の「Load BIN」ボタンを押してBINファイルを開くという手順になります。
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| 52 | 47 | | これが現在のプロッターの初期画面です。
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| 53 | 48 | | ?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/8e0a05178f1b4.png)
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| 86 | 81 | | ・もし、上記の様にならなかった場合は、以前に行った操作が邪魔をしている可能性があるので、一旦ブラウザのキャッシュをカラにしてから改めてプロッターを読み込んでください。
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| 88 | 83 | | ブラウザのキャッシュクリアはただの再読み込みとは違います。
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| 89 | | - | 方法は機種やブラウザで異なります。
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| 90 | | - | [各ブラウザ毎のキャッシュ削除方法](https://itreat.co.jp/blog/cash)
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| 84 | + | [ブラウザの再読み込みについて](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/72)%%{fg:red}(2024.5.14加筆)%%
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| 91 | 86 | | スマホ等で動作が怪しくなった時は、アプリ（ブラウザ）を一旦削除して再インストールした方が良い場合もあります。
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| 93 | | - | プロッターやマップなどのアプデートの時にも必ずキャッシュクリアが必要になります。
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| 94 | | - | 通常使用する様になっても時々行いますので、やり方に慣れておいてください。
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| 99 | 91 | | 「パイロット位置」と「センター位置」の説明については、本家Manualを参照してください。
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| 101 | 93 | | 具体例としては、
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| 102 | | - | [フライトコーチのマップ](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/9)や
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| 103 | | - | [カスタムサイト](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/43)
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| 104 | | - | に載っている飛行場の航空写真をご覧ください。
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| 105 | | - | それらを良く見ると地上のセンターライン上に2箇所のマーカーが見えます。
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| 94 | + | [フライトコーチのマップ](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/9)や[カスタムサイト](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/43)に載っている飛行場の航空写真で、地上のセンターライン上に2箇所のマーカーが見えます。
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| 106 | 95 | | これがパイロット位置とセンター位置です。
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| 108 | 97 | | センター位置はパイロットからの方角を決めるものなので、近くても遠くても大丈夫です。
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| 122 | 111 | | ?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/c3a3a0af91375.jpg)
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| 124 | 113 | | %%{fg:fuchsia}---注意点----%%
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| 125 | | - | 本体上面側や高い位置にバッテリーやカーボン素材が無いこと
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| 114 | + | 本体上面側の高い位置にバッテリーやカーボン素材が無いこと
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| 126 | 115 | | 本体取り付けにガタが無いこと
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| 127 | 116 | | 電圧の低すぎ
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| 128 | 117 | | [取り付け角度](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/12/51)
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| 133 | 122 | | [ブログ記事](https://denkado1.jimdofree.com/2022/07/17/若竹切り/)
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| 134 | 123 | | ?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/4334ec0de8167.jpg)
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| 135 | 124 | |
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| 136 | | - | あとは、飛行場に行ってのフライトとなります。
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| 137 | | - |
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| 138 | | - | [コメント5](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/12/5)に続きます。
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| 125 | + | あとは、飛行場に行ってのフライトで、[コメント5](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/12/5)に続きます。
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| 139 | 126 | |
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| 140 | 127 | | リボン図が現れたら、[コメント34](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/12/34)にある「リボンの区切りを修正」してからフライトチェックする様にします。
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| 141 | 128 | | （下のバーの右側の矢印を1〜2回クリックすると、埋もれていたコメントが開きます） |
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2024/06/14 10:08:41 に編集しました。