Ki-100-IIコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-100-II
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Ki-100-II
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無知で申し訳ないがイギリス空軍博物館にあって唯一残っている五式戦はこれ？
アレは涙滴風防のⅠ型だよ。こっちはⅡ型で下面に排気タービンがついてる。
しかも四式戦とかのパーツが混ざってて純粋な五式戦じゃないとかなんとか
確かもともと完全な状態じゃなかったんだっけ？それで少ない資料をもとに一部パーツは他機体から流用したり新造して調達したとか聞いた気がする
あの五式戦は、イギリスの手で戦後に飛行テストをやったんだけど、トラブルで胴体着陸してしまった。で、その修理の時に、同じ基地に残されてた日本軍機からパーツを拝借してる経歴がある。具体的にはプロペラを百式司偵、オイルクーラーを四式戦、翼下パイロン（と多分尾輪も）を三式戦からそれぞれ移植したらしい。
もう完全なサイボーグじゃねえか！
とんでもねえ寄せ集め状態だすげぇｗｗｗ
上の方でファストバック型からの派生ってことになっているけれど、ゲームクライアントの方だとプレ機になっているぞ・・・?
かっこいい。イケメン。それだけでも買う価値がある。
いいんじゃない？少なくとも今の低画質ﾄﾌﾟ画よりはずっとマシ
いいですね、2型のヌルッとした感じが
いいじゃん。僕のよりきれい！
で、この子は風防以外何が違うのさ？
排気タービン（ターボチャージャー）が付いたことで高高度性能が上がった 代わりに低空性能が悪化した
既存のやつ(無印?)とどっちが使いやすい？
こっちの方は7000ｍ以上あたりからのエンジン性能はいいけど、そこに登るまで無印より時間かかるしエンジンの加熱がかなり酷くなってるので登ったとしてもそうそう本気は出せない。当然低高度は無印のほうが性能いい。使いやすさで言えば断然無印の方がいい
金星エンジンだから空冷型の彗星に似てる
なんで課金機にしたんだよぉ〜
まぁ試作機ですし、あっ・・・(隼三型乙)。そして余談、本土防空を担当していた第244戦隊が、終戦時に保有していた五式戦を、二機焼却したそうな。そして本題なんやが、その二機ってのが五式戦二型だった・・・なんて噂があったりする。勿論、ソースも証拠もない都市伝説みたいな話なんだけどね。
通常ツリーのキ100と乗り比べたが、通常の方がやや少し気持ち使い勝手がいい。しかしキ100からしてかなり使いやすいので問題になるほどの差ではないように思う。相変わらずスピットにも回り勝てる。水滴風防、キ100が好き、キ100で稼ぎたい人は買って損はないと思う。
ABだと完全キ100の劣化版 雷電21型と33型の様に完全下位互換で乗る意味無い エンジンが丈夫とか燃えにくいとかあるのかと期待したがそれもなさそう せめて4000m位からぐんぐん昇るぐらい調整しないとこのBR帯では誰も乗らないだろう 日本機で一番かっこいい機体だと自分は思うし大好きなのでとても残念
やはり200キロ重くなっただけあって、敵のki-100にタゲられたら手も足も出んなぁ･･･ 流石BR3.7にしては1000GEと格安なだけのことはある･･･
機首下の排気タービンの画像とったけど使えるかな？
状態がひどすぎるけど。
もっとアップでならﾜﾝﾁｬﾝあったろうけどこれはあまりに…(´・ω・`)
中心からずれてるけど、撮り直してきた
猫が腹向けて寝てるように見える
この言われように草生える
なぜ木主は上空で腹を向けるという発想が出なかったのか、謎は深まるばかりである。 ええやんこれ綺麗だしわかりやすい
一連の流れにワロタ
なんか劣化劣化言われてて戦々恐々としてたけど、実際乗ってみたら個人的にはそんなに悪くない印象。中低空で昇らないと言ってもどっちにしろメッサーや雷電には勝てないし、機首が重くなった分応答の鈍さは感じるけど旋回性能自体はあまり落ちてないし、意外とノーマル五式と同じ感覚で扱えるかなと。
RBでの高高度(6000m以上)でエンジンの息切れがないのはいい。P47やP51Dの攻撃が避けやすい
半額ついでに買ってみたけどこれで劣化というか弱いって言われてるのが不思議でならん。まだそんなに数こなしてないけどRBで毎試合2~4機落とせてる。生還率も高いし。あと個人的に機種に20mm積んでて弾数500発とかいうのがいい。メッサーや隼ばっかり乗ってたから翼内機銃が当てにくくて当てにくくて。
雷電には遠距離ヘッドオン、F-4には釣り上げられない限り格闘戦で打ち勝て、なおかつ毎試合５～６機落とせるのが通常ツリーのki-100。機首の重さでヘッドオン避け辛くなり格闘戦性能もガタ落ちしたこいつはちょっと･･･
機首ホ５が強いし、RBで高高度居座るなら別に悪くなさそうだが
別に弱くないけど、周囲が過剰に期待していざ実装されたら性能が微妙だったからじゃないの？
A7M2の時と同じパターンですな。確かに通常ki100と比べると微妙ではあるけど産廃ってほど弱くはないし、好きで乗ってる分にはさして苦にならないかな。
排気タービンだけじゃなくて燃料タンクがコックピットの後ろの奴以外セルフシール（防漏タンク）がついてるから燃えにくくなっている....はず
画像1
「史実」欄を更新しました。何か間違いがあれば私のコメントに返信してください。
乙です
排気口がち○こに見える
チコン貝かな
ぶっちゃけ運動性は元と気になるほどでもない感じで普通に強い。なにより涙滴型風防のカッコよさが光る。
外人がki100にない利点教えてっていってたから、たぶんないって答えたけど間違ってないよね？
SBでしか飛ばしたことないが、ki100とほぼ変わらない性能で倍近いリワードと経験値、改善された視界が得られる。 そういえば以前高高度戦闘を実装しようかみたいな話なかったっけ。
AIの爆撃機編隊に高高度飛んで貰って、それが敵に落とされないように護衛するみたいなルールあっても良いと思う。攻撃側と守備側に分かれたりしてね。
どの高度でも吸気圧が変わらないのは流石といったところであるが、そのせいか中高度以上でもWEPを使っているとすぐにオイルとエンジンが熱くなる。通常の五式戦は中高度以上から吸気圧が下がり始めるためにエンジンパワーもやや落ちてくるが温度も上昇しにくくなるのだが…そのため通常の五式戦よりも相手の上を取りづらくなっている点には注意されたし
6000m超えても悠々と飛行できるのはいいな
こいつTBDだかTBFの機銃数発でエンジン止まったんだけどこんなもんなの？
ki100はすぐにエンジン死ぬよ。本当に脆い
そしてなぜか表示される「水温」
通常ツリーの方も見てきたけどバグなんかな？修正されるまで乗らない方がいい？
このバグがあっても強いから今すぐ乗れ Do It! Just Do It!!
普通に強いから大丈夫だよ！被弾しなけりゃ無敵YO!!
普段爆撃機メインで狩ってるからものすごくツライ
A7M2「5式6番ロケットありますよー」
夜戦で排気炎のエフェクトがエンジンカウルに有るのはおかしいよな？
五式戦の構造見れば分かると思うけど排気管はカウルの中に隠れてるから排気炎だけカウルから見えてもおかしくはない。他にもシーフューリーとかもそういう構造になってる
いやいや、こいつは排気タービンがあるから、エンジンから出た排気ガスは全部排気タービンに回されてるはずで、エンジンカウルの推力式排気管なんてそもそも無い。だから、エフェクトが有るのがおかしいのでは？
すまん理解不足だった、確かに排気タービンなのがあるのにその排気ガスを利用せずに放出する推力式排気管があるのは不自然だな
試しにカウルフラップ全開にしてみたら一型と同じ位置に排気口があった。各シリンダーの排気管を機首下面のでかい集合管に集めてると思ってたんだが……機体内部のモデルを使い回したのか、それとも図面通りにモデリングした結果なのか。
おそらく使い回しかもね。五式とは関係ないけどKi-87のプロペラのtexture設定がP-47とかに使われてるものと一緒だったこともあるから（こっちは飛ばすとプロペラの色が変わる。[緑色・中央に黄色の横線・先端黄色から米英で使われてる黒色・先端黄色のものになる。]
テクスチャ云々は過去に他の機体でも同じこと起こってる。これは使いまわし云々とはまったく違う、ただのバグ。五式ニ型の排気タービンはタービン自体の原理は同じだけど字面通りに他国のタービンと比較して違うだの騒いでるならお門違い。その構造については検索すれば出てくるよ。
ギアナ高地だっけ？かならこいつが活きると思ったが全然ダメだな 烈風の方が8000とか9000ｍでも断然昇るし速度速かった これだとまったく乗る価値がないんだな 一番好きな機体なのに・・・
『ある程度日本ツリーの開発が進んでしまっている人にとってはあまり意味のある買い物とは言えないかもしれない。』←なにを言っている？かっこいいから別にいいじゃないか。
ロマンも大事