基本はHTルート行ってる、理由は収束遅いことや射角が少ないことから初弾は予想してあらかじめ置きAIMしとかないとまず当たらないしMTルートは味方MTが溶けたり、押し負けると判断されて逃げられた時にはレイプされる未来しかない為。HTルートならまだリカバリーが効く
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基本はHTルート行ってる、理由は収束遅いことや射角が少ないことから初弾は予想してあらかじめ置きAIMしとかないとまず当たらないしMTルートは味方MTが溶けたり、押し負けると判断されて逃げられた時にはレイプされる未来しかない為。HTルートならまだリカバリーが効く
なるほどHTルートかぁやっぱ前線張る感じですかね?
それとも少し引いて隙をみてうちに行く系ですか?
初動の位置バレは避けるようにするといい感じ。こいつがどこにいるか分からないうちは敵も強気でこれない、HTルート行く時は味方MTにも気を使う、ちゃんと引くポジや援護できるポジ確認出来たら射撃チャンスを狙いに行くけどそうでなければ味方HTが劣勢になってなければ後方待機など状況に応じて押し引きするのはどの車両でも共通だからこれが正解ってのはない。あと意識してるのは一発もらったら必ず一発返すことかな、下振れしても150mmクラスのダメージ出るし殆どはこっちが有利に交換なるから味方への貢献度合いが上がる。
なるほど、HTのすぐ後ろで試してみます、ありがとうございます。ところで味方HTがチーフテンと椅子7とかでMTレミルートになった時ってどうしてますか?さすがに遅すぎて前線停滞してくれないとついていけない...
芋ってても囲まれるだけだし取り敢えず味方について行きながらタイミング見てセンター付近にポジ変えてルートをショートカットして支援もらったり味方から離されないように工夫はするけどこればかりは運もあるからなぁ。ソロの時は諦める試合が少なからずあるからそれはスルーするしかない
やっぱ重駆逐はマップ運も相まって運ゲー感強いっすね、、、
プレイヤー平均で見るとDPM型の重苦は勝率出やすいんだけどな。こいつは単発が活きない時もあるからな
重駆はHTと行動してれば、それなりにダメは出せる。
LTMTと同行したい時もあるけど足がないし、通行料取られるのがオチだからな。
最後の1車両の時は仕方ないが、孤立してなきゃなんとかなる。
あとは周りに障害物がある所にいることやな。