もう少し使いやすかったらここから分岐するルートに進めるの苦労しないのに
充分使いやすいでしょ。俯角で色々悪いことできるし
emilのとき無理して使ったけど2度と会わないと思ったから履帯開発残してた。まさかまた使う羽目になるとは。履帯開発しないとけっこうキツイんだよね。そう考えると車両ごとフリーで飛ばすのがベストかな。
自分もp43とstrv74の二度使ったけど、正直二度と乗りたくないと思いながら二度目経験値貯めてた。俯角は全てを解決するのか知らんけど過度な俯角への評価はホリ3が過度な貫通持ってたりドラが過度な機動力持ってるのと似たような関係なんだよな。まぁ同列に比べられるやつではないけと。
俯角はあって困るものじゃないけどペラ砲搭で15度より硬い防盾と12度の方が実用的なんだよなぁ…E100の車体上部すら抜けるホリ3の貫通力やドラの機動力とは差別点として弱すぎる。
そっかパンテラの時も我慢して乗ったんだった。。3回目はもうイヤづらぁ
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充分使いやすいでしょ。俯角で色々悪いことできるし
emilのとき無理して使ったけど2度と会わないと思ったから履帯開発残してた。まさかまた使う羽目になるとは。履帯開発しないとけっこうキツイんだよね。そう考えると車両ごとフリーで飛ばすのがベストかな。
自分もp43とstrv74の二度使ったけど、正直二度と乗りたくないと思いながら二度目経験値貯めてた。俯角は全てを解決するのか知らんけど過度な俯角への評価はホリ3が過度な貫通持ってたりドラが過度な機動力持ってるのと似たような関係なんだよな。まぁ同列に比べられるやつではないけと。
俯角はあって困るものじゃないけどペラ砲搭で15度より硬い防盾と12度の方が実用的なんだよなぁ…E100の車体上部すら抜けるホリ3の貫通力やドラの機動力とは差別点として弱すぎる。
そっかパンテラの時も我慢して乗ったんだった。。3回目はもうイヤづらぁ