乗ってて思ったけどT26E5の下位互換じゃね
単純に乗り心地や性能を比較すればそんな感じだけどMTとHTというカテゴリの差はデカい
具体的には何が勝ってるんや?正直、貫通アシストの仕様変更が致命傷過ぎて救いようが無い
T26E5は重戦車なのに出力重量比はあっちが割と上だし、砲に関してもDPM、貫徹力、精度もあっちが上だし、もうどっちが中戦車かわからんね…
機動力 砲性能 装甲 HP 全てT26E5の方が上。
プレ車はナーフされないけど、重戦車のHP上げや貫通アシスト変更で実質ナーフされてしまった可哀想な車輌ではある…。
ここまで来たらせめてDPMあげるなり旋回あげるなりして欲しいな。
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 管理チームへ匿名通報が送信されます。あなたが誰であるかを管理チームに特定されることはありません。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
【Wikiトップページはこちらから】
【新規トピックの作成はこちらから】 ※ページ下部のボタンからも作成できます。
通報について 不適切なコメントはzawazawa内から通報するか,通報フォームを利用してください。 zawazawaから通報するには 通報フォーム
国籍別
Tier別
単純に乗り心地や性能を比較すればそんな感じだけどMTとHTというカテゴリの差はデカい
具体的には何が勝ってるんや?正直、貫通アシストの仕様変更が致命傷過ぎて救いようが無い
T26E5は重戦車なのに出力重量比はあっちが割と上だし、砲に関してもDPM、貫徹力、精度もあっちが上だし、もうどっちが中戦車かわからんね…
機動力 砲性能 装甲 HP 全てT26E5の方が上。
プレ車はナーフされないけど、重戦車のHP上げや貫通アシスト変更で実質ナーフされてしまった可哀想な車輌ではある…。
ここまで来たらせめてDPMあげるなり旋回あげるなりして欲しいな。