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マチルダ片側11輪、チャーチルシリーズ11、黒姫12、マチルダ黒姫10、

ちどりでなしに？

ちなみにフランスAMX38は転輪片側15輪、上部支持転輪4、起動輪＋誘導輪　＋反対側＝　42輪！www

150様、はい。並列です

小径を並列で隙間なく埋める事で路面追従性が上がりそうな気もしてきた

メカアヒル足大杉

153様、その通りですね。実際イ号もそういった理由で小径多転輪になっていますが（片側9)、その分走り抵抗が増えてしまうんですね。

結局2次大戦後期になると大径転輪を少数配置するのが一番効率よいと分かった。特にこいつとこいつ

大型の千鳥転輪で履帯裏を隙間なく埋めるのもすごいなーと思ったけど。しかひ転輪だけで奥がふけえ

よし、サスペンション解説ページこれを取り上げます！

ほんとだ。クロムも34-85も、上側を通る履帯につくくらい大きい転輪してるね。

なおARL44の転輪は片側18輪だったり。（更に上側支持輪3輪）

159様、こうすることで上部支持転輪(履帯の上を支える小さいやつ）を無くすことが出来、コスト削減などあらゆるメリットがあるのです。

なるほど、合理的！これなら履帯裏も撃たれにくいから履帯カバー要らないですね。豆知識たのしいっす。逆に転輪の隙間の多い配置だと履帯カバー欲しいっすね、黒姫みたいな感じで