自分のウチのクルマに影響出ない様 トイレの裏辺りのスペースで吊し塗り敢行しました 今、乾燥待ち中
天気が怪しくならなければ 午後までそのままの状態で放置してから 組み付けます
ホイールの方はガンメタからダークシルバーになった感じ。難しいね。 プロに調合してもらうか、Dラーで補修用塗料を分けてもらうか（難）。
ちなみに、ワイパーアームのリペイントは、 ブレーキクリｰナーで脱脂して600番～800番の耐水ペーパーで軽くみがき、 段ボールの上で2回塗りしました。 吊るしてできるなら、それが一番だけど他に被害が出ないように（笑）！
ヒモで括って、吊し塗りとかかなぁ？？
本日15時過ぎてから思い立って ワイパーアームの塗装準備 ヤスリがけが終わる前に降雨のため終了
明日はつや消しの黒を吹きます 余ってる（笑）プラサフも吹こうかなぁ？
全体的に塗りたいので さて、どうしよう‥
気のせいレベルで、ちょっと違うかな？とゆ～程度です。
SoundEngineにそんな使い方があったのか～。 音量のノーマライズとか前後の空音部分の編集とか、便利だよね。 で、本当に音が良くなった？
祝！新型機導入
４眼カメラかぁ
8月上旬でＬＩＮＥが繋がらなくなる機種ということで、とうとう変更しました。 １週間悩んだ結果、ＯＰＰＯ Ｒｅｎｏ５Ａにしました。 アンドロ４.４から１１へジャンプアップ！ ついでに３Ｇから５Ｇへ。 速い速い！！（笑） 使えなかったアプリも使えるようになって、便利だわ～。
劇場はココ暫くイッてないなぁ…
シドニアの騎士～あいつむぐほし~を観てきました。 シドニア好きの人にはたまらなく「感涙ものでした～！」 映像も丁寧につくられているし、非圧縮ドルビーデジタルの迫力も 凄かった。 はやく円盤でないかなあ。
特にキーボードなので 基板周りを全部バラす＆組み直す なので仕方ないかなぁ‥
スペックダウンしない程度の 新品ノートを見積もると２０万超えちゃうので‥
ＰＣに関しては、初期不良に当たるコトもなく安定してます
ノートPCの修理代って、こんなに掛かるのね。 中古PCならそこそこの性能が買えてしまふ。 コーティングは先延ばしだねえ。 相変わらず機械との相性は✖かい？
ＣＤ復活！目出度い。
トランクの修理はもう少し金額がイキそうなので… ・トランク（コレだけでコーティングより高い ・羽（も、ダメージあり＆クリアが剥がれてる ・リアガーニッシュ（も、ダメージあり＆雑なＤＩＹ修理でタッチアップペイントがハミ出てる
う～ん‥、宝クジがどぉ～ん！と当たらないと 完璧には直らないかなぁ‥？ 手許にクルマがない（＝自分でヤル時間は取れない）ので チトお金を掛けてヤッて貰うしかないと思ってます。
ＣＤは無事に動くようになりました。が、焼いたＣＤ－Ｒは個体差があって、すんなりいくのと そうでないのと。それは仕方が無いか、安いの使ってるし(笑)
で、コーティングを否定する訳ではないけど、その費用でトランクのデントリペアを先にするというのは？
マトモに動作すると良いねぇ
ＶＤＣはどうも壊れやすいみたいだね。 検索すると結構ヒットするし。とりあえずＡＢＳが動いているなら最低ラインはクリアだね。
で、僕のマッキンヘッドユニットですが、ＣＤ再生不可を修理しました。 修理から帰って来たのが昨日なので、今週末には取付けて問題ないかチェックします。 交換部品は無く、レーザー出力調整だけだったみたいだが。。。
VDC付いてるけどマトモに動作するかなぁ？ 納車された暑かった日、ランプが付いたり消えたりしてました(笑)
先日の 降雹のときにブレーキテストしたら ＡＢＳはキチンと動作しました
高速で一定速とはいえ、13Km/Lとかアメージング過ぎ！ハイブリッドかよ！と突っ込みたくなる。 まあ、なにぶん年寄り車なんで、お互い「急」が付く運転は避けましょう。 ちなみに今気づいたけど、VDC付いてるんだね。
６４８５８－６４６７５＝１８３ｋｍ （trip上だと１８２．５でした）で 給油が１３．５８Ｌなので、１３．４３８Ｋｍ／Ｌ
ＲＳ３０の１０／１０・１５モードが １１．０Ｋｍ／Ｌなので２割増し、おぉぉ‥
全然空いてる高速だったので、２速固定でイッキに６５００まで廻して 合流してから、あとはＤにして７０～８０でトロトロ走ってました(笑)
郡山まで往復してきたんだけど １３キロ／Ｌ越えてました、ビックリ
走り出す前に、セルフのスタンドで ごぼごぼ聞こえるまで給油 帰ってきて、セルフのスタンドで ごぼごぼ聞こえるまで給油 で、ウチに帰るまでに振り切れたので 少なく入れたワケでもなさそう。
今日の状態（あ、休みにしてて帰省してます） あまり入らなさそうだけど 比較的(笑)遠乗りに備え、一旦給油してから出掛けよう
色がキレイに出て その分だけ細かいトコにまで 意識がイッちゃったりします。
ウルトラセブン４ｋリマスター、本当にきれいだった。 ただ、画像よりも撮影手法というか、全員シルエットでの会話とか、夕陽をなめたアンヌとか、喫茶店から販売機を監視するシーンとか、銃撃犯を下からアップとか、細かい画造りに目が行っちゃって。実相寺監督のこだわりを感じる。 銃撃犯をウルトラ警備隊が取り押さえるだの、少年をアンヌがポインターで迎えに行くだの、 四畳半から宇宙船とか、脚本としてかなり破綻しているにも関わらず（笑）、だ。 やっぱ、セブンは凄いわ！
羽の分重くなってるから どぉ～ん！だったのかな？ ギロチントランク、ソレはコワい…
６月に帰ったら、郡山のキーパーラボで 洗車＆エンジンルーム清掃 やって貰って来る予定。
長年の懸案だったトランクのトーションバーを交換しました。 羽付き用のトーションバーにしてなかったので、閉じるときすごい勢いで閉まってました。 いわゆるギロチントランクだったんですねえ。 で、ヤフオクで羽付き用のトーションバーを入手、ネットで調べて専用治具を自作して、 難なく取付け完了！ う～ん、閉じ方がソフトで気持ちイイ！
Ｄラーなら作業費込み１万円台コースでしょうが、治具の材料代も合わせて3千円ちょっとで済みました。
ウチも、４ｋ対応パネルなだけですが それでも結構キレイでした
えっ、そんなのやってるの？！ ４ＫＨＤＲなら、さぞかし綺麗だろうなあ。 普通にＢＳＰ映るなら観れるのかなあ？２Ｋで、だけど。
Ｎ○○ＢＳＰの日曜朝８時 ウルトラセブン４ｋリマスター 意外に高画質だねぇ
楽しく走りすぎて、今回は７．２９Ｋｍ／Ｌと 少々伸びませんでした..
ん～～気持ちよさそう！ こっちはタイベル交換後に近所走っただけでした。
いやぁ走った走った
本日１４時を過ぎてから、あまりに天気が良かったので ウチ～那須のロープウェイの麓辺り～白河～ウチ と ノンストップで走ってきました
流石に平日でナニも無いトコだから全然混まなかった
おぉ！錆々のヤツが交換されてピカ～ん！
タイベル交換の写真UPします。 1枚目は交換前。カムシャフトプーリーがサビサビ。 2枚目は各プーリーとタイベル交換後。 3枚目はアルミプーリー取付後。 4枚目はラジエーターを取付後の見え方。
とにかく、身体 中が筋肉痛！
風が結構あるので 塗装系の作業はチト…
ゴロゴロしておこう(笑)
無事完了、ヨカッタ。
ソコソコ廻してる(笑)わりには走ってると思います。
タイベル交換完了！丸二日掛けて、いくつか間違を犯しながら、なんとか完了に漕ぎつけました。 これは慣れというか経験が必要な作業だわ、やっぱり。 あとで写真UPします。 ＡＴで9.49Km/Lって、立派な数字だよん。
凄い数字が更新されました！ ほぼ２ヶ月アイドリングのみだったので ２キロを割って、１．７８Ｋｍ／Ｌ… ただ燃してるだけの数字は除外することにすると ９．４９Ｋｍ／Ｌと常識的な数字です イマドキのクルマにはとても叶いませんが（笑）
まずは 洗車＆給油＆空気圧調整 とゆ～、いつものメニュー
仕上がりがアレだった ホイールの塗り直し は、ヤラなきゃなぁ とゆ～ワケで、暗いシルバーのスプレー買い求めに行かねば
あと、ワイパーアームの塗り直しと カウルパネル外してその下のトコ掃除と 何故か無くなってたクリップ取付まで出来るかなぁ？
おぉ！ナニやら凄い 部品足りてる？ バラしちゃってから、ないのが発覚すると 自転車で買いに行く羽目になるので‥（笑）
自分のウチのクルマに影響出ない様
トイレの裏辺りのスペースで吊し塗り敢行しました
今、乾燥待ち中
天気が怪しくならなければ
午後までそのままの状態で放置してから
組み付けます
ホイールの方はガンメタからダークシルバーになった感じ。難しいね。
プロに調合してもらうか、Dラーで補修用塗料を分けてもらうか（難）。
ちなみに、ワイパーアームのリペイントは、
ブレーキクリｰナーで脱脂して600番～800番の耐水ペーパーで軽くみがき、
段ボールの上で2回塗りしました。
吊るしてできるなら、それが一番だけど他に被害が出ないように（笑）！
ヒモで括って、吊し塗りとかかなぁ？？
本日15時過ぎてから思い立って
ワイパーアームの塗装準備
ヤスリがけが終わる前に降雨のため終了
明日はつや消しの黒を吹きます
余ってる（笑）プラサフも吹こうかなぁ？
全体的に塗りたいので
さて、どうしよう‥
気のせいレベルで、ちょっと違うかな？とゆ～程度です。
SoundEngineにそんな使い方があったのか～。
音量のノーマライズとか前後の空音部分の編集とか、便利だよね。
で、本当に音が良くなった？
祝！新型機導入
４眼カメラかぁ
8月上旬でＬＩＮＥが繋がらなくなる機種ということで、とうとう変更しました。
１週間悩んだ結果、ＯＰＰＯ Ｒｅｎｏ５Ａにしました。
アンドロ４.４から１１へジャンプアップ！ ついでに３Ｇから５Ｇへ。
速い速い！！（笑）
使えなかったアプリも使えるようになって、便利だわ～。
劇場はココ暫くイッてないなぁ…
シドニアの騎士～あいつむぐほし~を観てきました。
シドニア好きの人にはたまらなく「感涙ものでした～！」
映像も丁寧につくられているし、非圧縮ドルビーデジタルの迫力も
凄かった。
はやく円盤でないかなあ。
特にキーボードなので
基板周りを全部バラす＆組み直す
なので仕方ないかなぁ‥
スペックダウンしない程度の
新品ノートを見積もると２０万超えちゃうので‥
ＰＣに関しては、初期不良に当たるコトもなく安定してます
ノートPCの修理代って、こんなに掛かるのね。
中古PCならそこそこの性能が買えてしまふ。
コーティングは先延ばしだねえ。
相変わらず機械との相性は✖かい？
ＣＤ復活！目出度い。
トランクの修理はもう少し金額がイキそうなので…
・トランク（コレだけでコーティングより高い
・羽（も、ダメージあり＆クリアが剥がれてる
・リアガーニッシュ（も、ダメージあり＆雑なＤＩＹ修理でタッチアップペイントがハミ出てる
う～ん‥、宝クジがどぉ～ん！と当たらないと
完璧には直らないかなぁ‥？
手許にクルマがない（＝自分でヤル時間は取れない）ので
チトお金を掛けてヤッて貰うしかないと思ってます。
ＣＤは無事に動くようになりました。が、焼いたＣＤ－Ｒは個体差があって、すんなりいくのと
そうでないのと。それは仕方が無いか、安いの使ってるし(笑)
で、コーティングを否定する訳ではないけど、その費用でトランクのデントリペアを先にするというのは？
マトモに動作すると良いねぇ
ＶＤＣはどうも壊れやすいみたいだね。
検索すると結構ヒットするし。とりあえずＡＢＳが動いているなら最低ラインはクリアだね。
で、僕のマッキンヘッドユニットですが、ＣＤ再生不可を修理しました。
修理から帰って来たのが昨日なので、今週末には取付けて問題ないかチェックします。
交換部品は無く、レーザー出力調整だけだったみたいだが。。。
VDC付いてるけどマトモに動作するかなぁ？
納車された暑かった日、ランプが付いたり消えたりしてました(笑)
先日の
降雹のときにブレーキテストしたら
ＡＢＳはキチンと動作しました
高速で一定速とはいえ、13Km/Lとかアメージング過ぎ！ハイブリッドかよ！と突っ込みたくなる。
まあ、なにぶん年寄り車なんで、お互い「急」が付く運転は避けましょう。
ちなみに今気づいたけど、VDC付いてるんだね。
６４８５８－６４６７５＝１８３ｋｍ
（trip上だと１８２．５でした）で
給油が１３．５８Ｌなので、１３．４３８Ｋｍ／Ｌ
ＲＳ３０の１０／１０・１５モードが
１１．０Ｋｍ／Ｌなので２割増し、おぉぉ‥
全然空いてる高速だったので、２速固定でイッキに６５００まで廻して
合流してから、あとはＤにして７０～８０でトロトロ走ってました(笑)
郡山まで往復してきたんだけど
１３キロ／Ｌ越えてました、ビックリ
走り出す前に、セルフのスタンドで ごぼごぼ聞こえるまで給油
帰ってきて、セルフのスタンドで ごぼごぼ聞こえるまで給油
で、ウチに帰るまでに振り切れたので 少なく入れたワケでもなさそう。
今日の状態（あ、休みにしてて帰省してます）
あまり入らなさそうだけど
比較的(笑)遠乗りに備え、一旦給油してから出掛けよう
色がキレイに出て
その分だけ細かいトコにまで
意識がイッちゃったりします。
ウルトラセブン４ｋリマスター、本当にきれいだった。
ただ、画像よりも撮影手法というか、全員シルエットでの会話とか、夕陽をなめたアンヌとか、喫茶店から販売機を監視するシーンとか、銃撃犯を下からアップとか、細かい画造りに目が行っちゃって。実相寺監督のこだわりを感じる。
銃撃犯をウルトラ警備隊が取り押さえるだの、少年をアンヌがポインターで迎えに行くだの、
四畳半から宇宙船とか、脚本としてかなり破綻しているにも関わらず（笑）、だ。
やっぱ、セブンは凄いわ！
羽の分重くなってるから どぉ～ん！だったのかな？
ギロチントランク、ソレはコワい…
６月に帰ったら、郡山のキーパーラボで
洗車＆エンジンルーム清掃 やって貰って来る予定。
長年の懸案だったトランクのトーションバーを交換しました。
羽付き用のトーションバーにしてなかったので、閉じるときすごい勢いで閉まってました。
いわゆるギロチントランクだったんですねえ。
で、ヤフオクで羽付き用のトーションバーを入手、ネットで調べて専用治具を自作して、
難なく取付け完了！
う～ん、閉じ方がソフトで気持ちイイ！
Ｄラーなら作業費込み１万円台コースでしょうが、治具の材料代も合わせて3千円ちょっとで済みました。
ウチも、４ｋ対応パネルなだけですが
それでも結構キレイでした
えっ、そんなのやってるの？！
４ＫＨＤＲなら、さぞかし綺麗だろうなあ。
普通にＢＳＰ映るなら観れるのかなあ？２Ｋで、だけど。
Ｎ○○ＢＳＰの日曜朝８時
ウルトラセブン４ｋリマスター
意外に高画質だねぇ
楽しく走りすぎて、今回は７．２９Ｋｍ／Ｌと 少々伸びませんでした..
ん～～気持ちよさそう！
こっちはタイベル交換後に近所走っただけでした。
いやぁ走った走った
本日１４時を過ぎてから、あまりに天気が良かったので
ウチ～那須のロープウェイの麓辺り～白河～ウチ と
ノンストップで走ってきました
流石に平日でナニも無いトコだから全然混まなかった
おぉ！錆々のヤツが交換されてピカ～ん！
タイベル交換の写真UPします。
1枚目は交換前。カムシャフトプーリーがサビサビ。
2枚目は各プーリーとタイベル交換後。
3枚目はアルミプーリー取付後。
4枚目はラジエーターを取付後の見え方。
とにかく、身体
中が筋肉痛！
風が結構あるので
塗装系の作業はチト…
ゴロゴロしておこう(笑)
無事完了、ヨカッタ。
ソコソコ廻してる(笑)わりには走ってると思います。
タイベル交換完了！丸二日掛けて、いくつか間違を犯しながら、なんとか完了に漕ぎつけました。
これは慣れというか経験が必要な作業だわ、やっぱり。
あとで写真UPします。
ＡＴで9.49Km/Lって、立派な数字だよん。
凄い数字が更新されました！
ほぼ２ヶ月アイドリングのみだったので
２キロを割って、１．７８Ｋｍ／Ｌ…
ただ燃してるだけの数字は除外することにすると
９．４９Ｋｍ／Ｌと常識的な数字です
イマドキのクルマにはとても叶いませんが（笑）
まずは
洗車＆給油＆空気圧調整
とゆ～、いつものメニュー
仕上がりがアレだった
ホイールの塗り直し は、ヤラなきゃなぁ
とゆ～ワケで、暗いシルバーのスプレー買い求めに行かねば
あと、ワイパーアームの塗り直しと
カウルパネル外してその下のトコ掃除と
何故か無くなってたクリップ取付まで出来るかなぁ？
おぉ！ナニやら凄い
部品足りてる？
バラしちゃってから、ないのが発覚すると
自転車で買いに行く羽目になるので‥（笑）