ＪＡＬ日本航空の機材運用とコンフィグ３
新中計と新機材 / 12
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TAKA16
ab178d08d6
2024/03/30 (土) 17:14:09
こんにちは
お邪魔します。
考察してみたのでよろしくお願いします。
"国際線メインの機体"
・A359(INT仕様)x20機を
そのままB789x20機の運用に差替えて
Cabinの統一、供給座席と収益の向上。
・B789x22機のうち
10機をB788(E12)x10機の置換え。
９機をB788(E03)x９機へ。
残りの３機をCabin改修と整備に充てる。
新造する10機のうち３〜４機程度を
JAL本体に新Cabin仕様で登場し
新規開拓などに対応させる。
・B788x19機
うちE12x10機は成田のフィダー便と
B763WL(A44)x８機の置換え。
航続距離がカタログ値より低い機体を含む
E03x９機をすべてドメ転。
・B763WL(A44)x９機
うち１機621JはBCF化してF12へ。
残り８機は退役。
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