Flight Coach BBS

フライトコーチの始め方

2022/08/24 23:34:29 に編集しました。

denkado cdf804db0c

最終更新: 2022/08/24 23:34:29

Old	New		Differences
51	51
52	52		例えば、〇〇飛行場の場合、
53	53		パイロット　43.123456,　　144.123456
54		-	センター　 43.123~~456,　　144.123456~~
	54	+	センター　 43.123789,　　144.123789
55	55		という感じです。
56	56
57	57		機体への搭載は、フライト結果を見ないと搭載位置の良否が分からないので、最初は、紙テープで本体を適当な所に縛り付ける程度で構いません。

現在扱っている[フライトコーチ機材セット](http://www.shop-online.jp/denkado2/index.php?body=spec&product_id=1226057&category_id=98642&PHPSESSID=d7ea2d9d1886bdb1329defaf49350831)のタイプ2です。
![画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/0fee980c341d6.jpg)
これ以外に準備するものとして、マイクロSDカードがあります。
容量は2GBもあれば十分で、FAT32でフォーマットしたものとなります。

フライトコーチ機材セットが入手できたら、まず、電源をどうするか考えなければなりません。
タイプ2の場合、入力電圧はLi-po 2S〜4Sです。
お手持ちのバッテリーの中に小さな2セルのリポがあれば、それをフライトコーチ専用として使う事ができます。
この方法は、フライトコーチを色々な機体に載せ換えて使うのには便利です。
もし、決まった機体だけで使うなら、受信機や動力用の配線の途中に、セット付属のコネクターをハンダ付けして、電源を確保します。
私のミュゼットでは、フライトコーチ側のコネクターを変えて、動力バッテリーのバランスコネクタから取る様にしています。
?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/50d51424b1446.jpg)

 
キャリブレーションについては、出荷時に調整済みなので、何もしないでそのまま利用開始してみてください。
大抵の場合、問題無く働いてくれると思います。

電源確保ができたら、商品説明欄にある「フライトコーチ使用の大まかな流れ」に書いてある様に、マイクロSDカードをセットして、家の近くの、屋根やビルの無い所で電源を入れてみてください。
家の中ではGPS電波強度が足りないので上手く行かないでしょう。

・「数分間」地上に置いておくとGPSがロックされた合図（LEDの点滅変化）があります。
これは、説明書にあるGPSモジュールLEDの点滅変化で、結構時間がかかるものです。

・「電源を切ってから」SDカードを抜いて、パソコンの[プロッター](https://www.flightcoach.org/ribbon/plotter.html)でBINファイルを開きます。


ーーーここからがパソコンの操作になります。ーーー

[プロッター](https://www.flightcoach.org/ribbon/plotter.html)は前もって「ブックマーク」に保存しておく必要があって、これはオフラインでも動きます。

スマホ等でもプロッターを見る事はできますが、BINファイルを開くためにはコネクタ類の準備が必要になります。
また、画面が小さいと操作もやりにくいので、できればノートパソコンの使用が理想的です。
[再生用の機器（デバイス）](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/3)参照

赤の「Load BIN」ボタンを押して、SDカードにあるBINファイルを開きますが、ここではフライトしていないので、データ不良の画面が出ます。
?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/7977f13ff793b.png)

が、OKを押して現れる選択画面を良く見るとOrigin (原点）のところにGPSの座標が表示されているはずです。
座標をクリックするとGoogleマップにジャンプして位置確認ができます。
?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/3851799baa3d1.png)



もし、上記の様にならなかった場合は、以前に行った操作が邪魔をしている可能性があるので、一旦ブラウザのキャッシュをカラにしてから再チャレンジしてみてください。

ここまでできればこの段階では成功です。
それ以上は進めないので、自宅での確認はここまでとなります。

自宅ではそれ以外に、飛行場の「パイロット位置」と「センター位置」の座標をGoogleマップ等で調べて、パソコンや紙にメモしておく必要があります。（後でリボン図を見る時に使います）
センター位置はパイロットからの方角を決めるものなので、理想は150m先ですが、近くても大丈夫です。

例えば、〇〇飛行場の場合、
パイロット　43.123456,　　144.123456
センター　 43.123789,　　144.123789
という感じです。

機体への搭載は、フライト結果を見ないと搭載位置の良否が分からないので、最初は、紙テープで本体を適当な所に縛り付ける程度で構いません。
?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/c3a3a0af91375.jpg)

あとは、飛行場に行ってのフライトです。

続く‥

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