| Old | New | | Differences |
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| 1 | | - | %%{fg:red}（2023.10.31一部手直し）%%
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| 1 | + | %%{fg:red}（2023.11.4一部加筆）%%
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| 2 | 2 | | ネットショップの[フライトコーチ機材セット](http://www.shop-online.jp/denkado2/index.php?body=spec&product_id=1226057&category_id=98642&PHPSESSID=d7ea2d9d1886bdb1329defaf49350831)に掲載している品物を新しいものに変更したので、ここの説明画像も変えておきます。
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| 3 | 3 | | 基本的な使い方はどれも同じです。
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| 47 | 47 | | ・[プロッター](https://www.flightcoach.org/ribbon/plotter.html)はブラウザの「ブックマーク」に保存しておく必要があります。
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| 48 | 48 | | そうすれば、飛行場の様なオフラインでもブックマークから呼び出してキャッシュで動かすことができます。
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| 50 | | - | ・スマホ等でもプロッターを見る事はできますが、BINファイルを開くためにはコネクタ類の準備が必要になります。
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| 50 | + | ・スマホ等でもプロッターを見る事はできますが、BINファイルを開くためにはマイクロSDカード用コネクタ等の準備が必要になります。
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| 51 | 51 | | また、画面が小さいと操作もやりにくいので、できればノートパソコンの使用が理想的です。
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| 52 | 52 | | [再生用の機器（デバイス）](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/3)参照
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| 67 | 67 | | スマホ等で動作が怪しくなった時は、アプリ（ブラウザ）を一旦削除して再インストールした方が良い場合もあります。
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| 69 | 69 | | プロッターやマップなどのアプデートの時にも必ずキャッシュクリアが必要になります。
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| 70 | | - | 通常使用する様になっても時々行いますので、やり方に慣れておいてください。%%{fg:red}（2023.10.31加筆）%%
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| 70 | + | 通常使用する様になっても時々行いますので、やり方に慣れておいてください。
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| 72 | 72 | | ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
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| 92 | 92 | | 機体への搭載は、フライト結果を見ないと位置の良否が分からないので、最初は、紙テープで本体を適当な所に縛り付ける程度で構いません。
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| 93 | 93 | | ?[画像1](//pic.zawazawa.jp/files/flightcoach/c3a3a0af91375.jpg)
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| 94 | | - | %%{fg:fuchsia}フライトコーチ本体の上面側にバッテリーやカーボン素材があると、受信障害が発生します。%%
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| 94 | + | %%{fg:fuchsia}フライトコーチ本体の上面側にバッテリーやカーボン素材があると、受信障害が発生します。
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| 95 | + | 本体取り付けにガタがあるとリボン図に異常が出ます。%% %%{fg:red}（2023.11.4加筆）%%
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| 95 | 96 | | [搭載位置](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/17)
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| 96 | 97 | | [「カーボン素材と電波」に関して](https://zawazawa.jp/flightcoach/topic/28/19)
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2023/11/04 16:14:51 に編集しました。