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WZ-122 TM / 42
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加速や旋回はスパスパより悪い。あと謎に隠蔽が無茶苦茶たかい
だからさ、その、BHやstarsの数字が間違ってるって言ってんの。俺はちゃんと徒競走コースを設定してゴール時の到達速度を色んな車両で記録して統計取って出重比の補正式作れるほど大量に試した立場で言ってんだよ。それともお前は独犬とドラの加速力が同等って感じてるのか？BHやstarsだと整地の加速力が同等って書いてあるぞ。有名サイトを盲信してる奴らがあまりにも多すぎるから自分の手と目で正しい情報を掴めって促してんだよ。
自分の手を動かさん奴には何言っても無駄だとわかった。それこそ登坂になったら走破能力の影響力が下がって122TMの方が断然速く登れるくらいだわ。加速力のテストで曲げながらやるわけないだろ直線だ。乗れば分かるが飯や熟練度で走破能力が向上し僅かに加速力も良くなる。だがBHやstarsはそれらを加味出来てないし実態とまるで違うだろ。ただ単純に抵抗の値で割っただけじゃダメって何で理解出来ない？
ども、自分はstarsを見てスパスパのが加速良いと返信しました。申し訳ないですが、同じ徒競走コースを走れば最高速の速いスパスパが先にゴールするはずです。また飯や熟練度で変わるとのご指摘ですが、starsは搭乗員100%の飯2個適用で比較されていますので、そこの誤差は出ないと思います。BHでも飯の有無、搭乗員の数字を揃えてありますので、そこの心配はないはずですが。
ドラキュラと独犬は同等の加速だと思ってんのか？ですが、そうだと思ってます。ただ、貴方の言う通りドラキュラのが明らかに速いということであれば自分の知識の大前提が間違ってたということになりますので、貴方が比較データを証明した時点で敗北です。その場合は本当申し訳ないし謝ります。
d8d79が機動力って言葉を加速と旋回に分けたから加速だけに絞った話をしてたはずなんだがね。全路面も拡張も単純なスペック上の加速力だと思ったんだがまさか実戦闘における総合的な機動力を表してたなんて気付かなかったな。認識が全く違うようだからもう何も言わんよ。何なら葉全部伐採してくれていいわ。間違ってると感じても二度と仕様について指摘しないわ。
打ち込んでる間にd8dが書いてたのか。まさか加速テストを最高速に達する以上の長さでやってると思ってたなんて予想外だわ。まあもうどうでもいいけど。
BHやstarsの路面別有効出重比を加速の指標として良いかどうかですが、自分はそれで良いと思ってたが、ひとつ自信がないのが、ゲーム内の性能表示に「平均速度」なる項目があって、実際に路面別で出せる最高速が車両ごとに違いますよね。もしスパスパの加速がWZを上回るとしたら、その辺が怪しいとは思います
なんか目覚めた人湧いてるな……
58(上で長文垂れ流してた者)だけど本当に申し訳ない。自分のほうが関係ない罵詈雑言をのたまってた上に読み直すべきは自分だったわ。上で言った履帯性能が加速力に及ぼす影響ってのは主に高速度域での加速安定性でここでいう加速とは違ってると思う。正直見るに耐えないから削除しておく
高速度域での加速安定性ですと？ということは、路面別の有効出重以外にも加速を決める要素があるということ？なんか下で、WZのが速いと言う人が出てきました。上と別の人のようでもあります。
色々言われてるけど、その違いは一体試合のどこに出てくるのか。試合レベルの中で違いが出てこないレベルなら「ほとんど同じ」でええやろが。なんでそんな厳密に加速力を定義したがるん？上のやつらは。その違いに価値はないやろ。
実際考えると、スパパと同じくらいか少しマシ程度だが、キメラにはやや劣るってとこだな。他の中華mtに比べて機動力がない代わりに車体正面が厚くなってるから、それを活かして重戦車随伴しやすいmtって立ち位置かな。
つまりキメラの下位互換。グチャグチャ言うてるけど結局端的な論点は葉１が主張する「BH/starsの数値には間違いがある」の真偽だろうよ 我々は現実世界で戦車動かしているわけじゃなくてデータ演算の中でゲームしてるんだからそのデータから引っ張ってきた数字は自明に誤りのないものとして扱って当然だな？そこに間違いがあると言い張るなら少なくとも葉１が動画なり画像なりで他の人間が客観的に検証可能な形で反証を出さないといけないわけよ 主張する者として最低限の責務、話はそれからなの それなのに「俺は確かめた、お前らは手も動かさずに公式の数字を妄信してバーカバーカ」ってレスバして誰を説得できんねん
そこは思考回路の違いだわ。俺なら赤の他人の本当に正しい条件でやったか分からん動画より自分の手と目を信じるからな。小難しい条件なんて無くてただ直線走らせるだけだし。だからBHやstarsの値を疑って検証したわけで。別に厳密さなんか要らんってことならもうどうでもいいじゃん。気になる人は個人で検証すりゃいいしBHやstarsを信じるならこのままでいいわけで邪教徒はもう数値のアレコレに触れんよ。
立証できるだけの材料、データ、知識があるみたいなんで、是非開示してほしいし、こちらが間違ってるなら論理的な指摘をしてほしい。そこの知識が統一できればお互い大きな収穫になると思う。あおるつもりは全く無い。実際スパスパはどんなコースで何秒だったのか教えてほしい。
実際に2両を使って走行させてみました、マップ ミデルブルグで平地と登坂でどちらもWZの方がタイムは短いという結果になりました。
動画作成したので見てみますか？編集下手ですけど（動画のタイムラインを参考に時間の計測しました）
いや見たいです！面倒でなければ、是非お願いします。
わざわざありがとう、すまんが平地の計測タイムは、最高速度に達してるから（加速の比較として）意味ない気がするんだが、どうだろうか。
しかしWZはリアビューも独特で良いな。
スタート地点からタイムラインで計ってますので、最高速に達した時間を再生時間で見ればわかると思いますが、どうでしょう？
タイムラインの時間で良ければスタートから最高速度に達する時間計ってみたいと思いますが、如何でしょうか？
ぜんぶ丸投げですまねえ、計測たのんます。
動画のタイムラインを見る限りでは（平地走行）スパパ最高速度の４０キロに達するまでが約１３秒 Wz-122TMが４０キロに達するまでが約１０秒最高速度の45キロに達するまでが19秒という結果でした。走りのレスポンスはWZ-122TMの方が高いですね、水や泥濘の場所などでは変わるのかもしれませんが素のスペックで言うとWZに軍配が上がると思います。
ありがとう、ということは路面別の出重比は参考程度にしかならない、ということですかね。WZが速かった要因としては、元の出重比がかなり高いという点くらいですかね…