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(ID変わってるけど木です)ちうごくのT-34-2忘れてたわ　キメラに食われてる気もするが西側不遇四両よりはかなりマシだな

342もキメラはおろか343の劣化だから西側と大差無いでしょ。

そういえば343も居た　やっぱり通常ツリーは…

↑2 34-2が34-3の劣化ってことは無いわ、MTで大事な出力比が3hp/tも上なんだぞ

たかが3hp/tの差を実感できる場面なんてほとんど無いだろ。

↑3 個人的にはツリーのMTだと、パンテラ>T-34-2≧T-44>>(壁)>>パーシング≧センチュリオン>パンツ>>STAって感じやな・・・米英独は個人の好みで変わると思うが

パンテラが最強でSTAが最弱なのは揺るがなそうですな

個人的にはパーシングはSTA以下だと思うけどな…脚重い癖に貫通無いせいで金弾撃つけど余計に火力下がってと負のスパイラルにはまる。まだ通常弾で貫通できるSTAの方がマシだと思った。

↑5プレ車の上位互換は居ないけどltwtが上位互換だから大して変わらなくね。

インパンは結構強いですし、完全上位互換のプレ車もパッと思いつかないので、ツリーのMTの中の序列の中では結構高位に位置しそうだと思うんですがどうでしょう?

インパンなんて誰も乗らないでしょ(偏見)。というのは置いといてもPz58が居るしそもそも強くないと思う。

インパン強いですよ!砲塔も砲弾がヌメるし、出力重量比も素の状態で16ありますし、DPMはトップクラスですし、貫通力は通常弾で212と標準的なものの、金弾の貫通力の伸びが良いので259にもなるんです!これはセンチュ1を上回る数値ですよ!ネジザウルスGTくんは完全上位互換てほどの性能でもないし、それこそ(WGが再販しないから)誰も乗ってないじゃないですか!

インパン、確かに使いやすいけどさ。弱いところがないことが強みな車両だからねぇ。逆に言えば強いところもないんだよな。だからインパンは強くないと思います。

痩せレーベとして俯角10度ハルダウンできる時点で強い

DPMは342とパーシング以外の同格も似たり寄ったりだし金弾259mmもそこまで高くない、出力重量比16もMTならむしろ悪い部類に入る。弱くは無いけど決して強いとは言えんわ。