World of Tanks Blitz Wiki 車輌掲示板

再度削除しました。議論が過熱してしまうのは仕方がないと思いますが、それぞれの車輌コメント欄を使ってください。
それと、過度な煽り行為はトラブルの原因となるので控えてください。

初心者はテンパったらとりあえず前に突っ込むし、そうなるとこれとかコメットみたいな連射の効くタイプのほうがそれなりの成果を残しやすいんだな。

そういうのはもっさりとか戦車性能の問題じゃなくて、動きが単調な立ち回りの問題。相手からしたら狙い絞って待ってるだけで当てれたら、そりゃ狙うだろ。ハルダウンなら微妙に位置をずらす、スポット切れたか様子見てから出る、場所変える、牽制で気を引きつつ他の敵や味方を見る。正面と撃ち合うだけが能やない。

常備品に予備戦闘糧食と練乳、改良型燃料と拡張パーツの第二をエンジン出力にすれば重量出力比は19.8になるぞ…ほぼ20だからT-34-85レベルでの加速は出きると思われ

そういうこと。3485でもしっかり動くには最終エンジン必要だし、3485で開発しとくといいよ。

私とちょうど逆ですね。長所であるDPMを上げるために、貫通に目をつぶってラマーにして100戦ほどやったんですが成績伸び悩み、試しに貫通に変えてみたら成績回復しました。どうも145mm/195mmというのは、どちらも分が悪い、際どいラインにあるようです。通常弾の跳弾が減ったほか、金弾で完封されることも減って良い感じです。例えば貫通の近いコメットの金弾は貫通強化してなくても、まず困ることはないですが、コイツは格上MT（type59など）に蹂躙されかけます。特にコメットより単発依存なので一発弾かれるとDPMが急落してきつい。

悉く不利な組み合わせばっか

基本的に8〜10戦車で-2000までは黒字と考えるべきだと思う、プレ垢＆プレ車なら違うだろうけど仕方ないと思って割り切るしか無い。

1000ダメちょっとじゃそんなもん。基本Tier6以降はまあまあ活躍(目安はTierx200以上の与ダメ)しないと赤字になる。だから、Tier6以降の車両をたくさん開発したいならプレミアム車両が必須になるんだよね…。

可能ならばtier8の所謂強戦車が欲しい。手が出ないならtier6や7になるだろうけどヘルスの総量が少ないぶん収支も相応に落ちる

T-43的な足の早いプレ車でいえば限定販売だがCromwellBやTYPE64　

プレ車をチマチマ買うよりプレ垢をどーんと数カ月分買ったほうが良いよ、特に初心者なら。プレ車はそいつでしか稼げないけどプレ垢は全車両の収支が1.5倍、しかも経験値も稼ぎやすくなる。高ティアプレ車買っても乗りこなせないと稼げないしね。あとは通常ツリーでクレ収支が高い車両を使う手もある（クレ収支一覧表がwikiのどこかにある）

主が比較的初心者の方ならTier6くらいのプレ車(Cromwell BとSentinelがいいかと)をオススメしたいところだけど、クレジットの効率が一番高くて手を出しやすいのはTier8のプレ車だね。LoweとかType59とかM4A1 Rev.辺りのある程度昔からある車両はよく安売りしてるから、それを狙って買うのがいいよ。ツリー車で稼ぐのもできなくはないんだけど…効率悪いし辛いだけだと思う。

君の腕が悪いのも当然あるよw

tier7でそんな状態ならtier5,6のプレ車買った方がいいと思うぞ！上手くなってからtier8のプレ車乗れば、100チャレもしやすいですしお寿司。

1ヶ月分でラーメン1杯分くらいだから無課金主義ってわけでもないならプレ垢は買っておいた方が良いゾ

プレ垢は証券がコンテナとかで貰えるので築いたら1ヶ月分あったりするから無課金でも使える

これがOPとか初tierですか？

AMX1375やAMXM4は前身が無料で砲据え置きだから恐らく無料。因みにCDCやFCM50tも無料だ。調べたら90mmDCA30とDCA45で使う砲弾が同じでtier5で使われる砲弾を無料にしたから砲がツリーとプレ車で別物でも同じく無料になってしまったのだろう。こいつの場合はSU-85の影響と思われる。一部例外もあったけど概ねそんな感じ。

T28のカモってこと？

9.4で240mにナーフされるらしいから今の内に楽しんどけ

すみません、訂正です。T-34-85の最終砲が「D5T-85BML」でT-43の最終砲は「D5T-85BM」でT-34-85との互換性がありません。

オジサンこれ結構好きなんだけど、tierトップなら普通にハルダウンや単発交換する。頭は硬くないけど細かく動き続けてる限り弾くチャンスはある。ボトムだと貫通で手も足も出ない時が多いから、トップの味方MTのそばに構えて、相手を引き込んだ時に味方MTと同時に射線に出て行ってボコる。しょぼいアドバイスだけど。