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こいつ使ってると与ダメ多いだけで幸運なプレイヤー扱いされるから笑える
腕前と運を区別できない人多いからね。
本当に幸運なのは弾薬庫誘爆でワンパンキルした時くらいで、あとは動きを見ず結果だけで見ているか、皮肉なのかなと思う。
いやいや、煽りやろw
幸運でも何でも良いからくれ。
陰パンなみに不人気戦車かげパン言うな
ハルダウンでの守りはかなり得意だから、位置取りを間違えなければ、多数に狙われて膠着を保つのがこのタイプにとっては理想。「撃つよ?照準絞った?じゃ隠れよ。あっ外したね?撃っちゃお」でずるずると嫌がらせする感じ。
逆に難しいのが攻めの判断で、主戦場ラインを越えるタイミングを間違えると、早すぎたら正面からの撃ち合いになって負けるし、遅すぎたら救援に間に合わない。
なので押して攻めるのが至上主義な人にはまず向かないし、かといって芋ったまま、貧弱な火力だけ提供してても貢献できるはずはない。敵にとって、一番狙いやすいのにやたらしぶといっていう、老かいな立ち回りの勉強ができるよ。以上長文失礼
確かにスペックが最低クラスだから修行には良いかも この戦車で戦えるようになったとき、プレイヤーは1つ上の段階に登れる気がする
修行車両はセンチュリ乙とパンツーで十分。これ以上要らないww勘弁して
結局のところ覚悟して来てるなら勝てるしダメも取れる。弱くはない…な戦車
せめてDPMか貫通をバフしてくれれば良戦車になれるのにな
ほんそれヽ(´ー`)ノ
米車ってだいたいそうだよな…特にTier8は。
T32と同じで草
アプデでいつかバフで通常弾の貫通力上げて欲しいのー(´ω`)
いやあ、コイツは弱い。これで全ての通常ツリーtier8乗ったけど、センチュ、T28、シコA、AT15とコイツが個人的tier8産廃TOP5だわ
T28とシコAは分かるけど、センチュとATはそれなりじゃない?
センチュはカナブンと違ってMTとして致命的に単発がないわけではないし、貫通も十分ある。こいつと同様にハルダウンすれば滅法強い時点で産廃ではないと思う。パーシングもDPMか貫通バフするだけで良車両になるポテンシャルはある。得意な分野で勝負できないカナブンやKV-4やシコAと一緒にしないでほしい。
個人的にと言うとるやん。だから一緒にしないでほしいとか知らんわwwだいたいバフしたら良車両になるとかどの戦車でも一緒やん。
あくまで個人的意見なので、もちろん異論があって当たり前だと思うけど、個人的にはATは足と貫通が、センチュはMTとして足りない足と単発、デカめの車体がキツかった。
枝付け忘れ失礼。
あと個人的にはWZ-110もコイツらとかなり接戦を演じる産廃だと思ってる
弱いって言う人のレベルにもけっこう開きがあったりする。野良で6割に届かないから弱いってレベルの意見はまあわかるが、4割も抜け出せないレベルは、まずチームとしてその車種の基本立ち回りができてなくて、他の車両では足やら火力やら性能でごまかしてるに過ぎない。
5割切ることはT28でさえなかった。が、ウホ楽しい〜とかはならんからまあ個人的には弱い≒苦行だな
使ってて舌打ちでたら苦行
めちゃくちゃ足速いわけでもないしスパパで良くね問題
どうしてあの某戦車アニメではBT42に追いつけたんでしょうね!
アニメだから qed
もうスパパの砲付ければ全部解決するんじゃないかな
https://twitter.com/WoTBlitz/status/1293108331041763328?s=19
要するにセンチュやカナブンと同じように派生強化版を売り出すからそっち買えよJKという事かな
本家みたいに性能は変わらないけど専用迷彩&名称変更を貰ったプレ車ルートかもしれない
アメリカツリーのtier8どいつもtier0.3か4ぶんくらい性能足りない問題
ふっこれで私のモジュールダメが戻ってくるのさ
前の割引で購入したけどMADが来るまで塩漬け。
内容をちょこっと修正、酷評されてるから覚悟して乗り始めてみたけど思ったほど使えないって訳ではないね(性能足らないなーと思う場面はちょいちょいあるけど)
ある同胞かつ同格のT32とかいう重戦車よりは苦行さは感じないかなぁ...
とりあえず俯角のおかげで何とか戦えてしまう。それ以外の何者でもない感
なんかDPM云々の解説が間違ってないですか?DPMそこまで低くないような。
ティア8でこの単発だと普通は2000以上だからちょっと低いかな
こいつよりDPM下なMTって単発280台のType59とかプロト手越、単発400台のキメラやT-34-2,3やし単発火力225しかないこと考えたら明らかに低いよ
パーシングって想像以上にヌメヌメ動くのね。やっぱし使ってみないとわからんもんやわ。もっとT32っぽい性能かと思ってたけど、T20の正当進化で使いやすくてヨキ。
チメラが改良消耗品使えてこいつが使えないのはおかしい、マジでおかしい。はっきり言って運営は狂ってる。
WGは環境下位の車両は見捨ててるきらいがある。下位を上手いこと調整するより中位の機体を引き上げたり初めから環境いり出来るような新機体を実装する方が楽だし儲かるから…
最近は特にその傾向が酷いよね。ATシリーズの集団脱獄に取り残された亀然りカナブン然り…。特に5倍とかいう完全上位互換を実装されたセンチュはマジで墓に入ってる。
↑5倍センチュ「私が来たときには既に息絶えてました」
センチュの入ってる棺桶の上でタップダンス踊って鮮烈デビューしたんだよなあ
こいつもそろそろDefenderシリーズ来て完全に墓に入りそう
苦行だと思い込んでたけどハルダウンすれば案外戦える。ただ他の戦車と比べると、いささか面白みに欠ける。
低単発、低DPM、鈍足やし華がないよね
センチュリオンこいつ45Aはそいつの上位互換までとは言わんから強化したれ(涙)
そうせんといつまでも弱いままや。
こいつと装甲張り付けたけど遅くなったスパパ、どっちが強いですか?クレジット係数とか、値段は関係なしで純粋な性能だけで比べた感想を教えていただきたいです。 個人の偏見とか独断でかまいません。
スパパの圧勝。防御力は言わずもがなで攻撃面も貫通DPM共にスパパの勝ち。機動力で劣ると言ってもコイツの機動力も大したことないし。
パーシング以下はそうはいない
攻:APの貫通が205mmある上DPMも高いスパパのが上、ただパーシングの方は若干精度が高く照準拡散が小さいんで近~中距離のハルダウンとか走行間射撃はかなり当てやすい
守:当たり前だけど追加装甲付いているスパパの圧勝、特にガバ砲で課金弾がHEATのソ連戦車とかT49には滅法強い
走:どっちもアンダーパワー気味だけどスパパは更に顕著、最高速度40km/hだけど大体30km/hちょいしか出ない(パーシングは大体平均40km/hくらい)
総合的に見たらやっぱスパパの方が上やなあ
スパパ君精度とDPMともうちょい速度出るように強化してほしいな ついでにパーシングも
パーシングもスパパもHTにされた変なパーシングと比べるとクソザコなので似たようなものです。
ちょっと気づいたんだけどコイツ搭乗員100%なのに搭乗員75%のインパンにスペック完敗してね…?
···君のように勘の良い戦車長は嫌いだよ
インパンは距離を取ってチクチク、隙を観て近接戦闘に持ち込むという駆け引きが必須だからスペックが高くても扱うにはそれなりのセンスが居る。対してこちらは脳筋でハルダウンして居れば中~近距離ならそれなりに行けるのでスペック低くとも初中級者にはこっちがお勧め。
インドも割と砲塔硬くてハルダウンできるから機動力あって精度高くて貫通あるインドの方が初心者にもいい気がする
インパンに勝ってるステータスって砲塔の防盾の厚さ位だし、ハルダウンしてても防盾脇抜かれたりするし。砲塔を揺らして狙いにくくするみたいな工夫はできなくもないけどどう考えても初心者にお勧めできるような車両ではない。通常弾貫通低いからお財布にも優しくないし。
8.0のDPM変更を反映しておきました
DPM改善に伴い、照準と精度、拡散についても加筆し最終砲の情報量を増やしました
平均勝率45は草
変な人しか乗ってないというのも大きいよね
勝ちたい人はイージーエイト以降の米mtなんか使わないんで…
イージーエイト君はたまに使いたくなる
言うてコイツの勝率があんま良くないだけで、M48はかなり平均勝率良いんだけどね
M46も平均勝率50%はあるし